Wann wurde der erste absichtliche Abpraller von einer Marineartillerie abgefeuert?

Trafalgar scheint das Ereignis zu sein, bei dem bestimmte Querschläger beschrieben werden:

Leutnant des Touches an Bord der Intrépide fasste später die Unterschiede zwischen den britischen Kanonieren und denen auf den französischen und spanischen Schiffen zusammen:

Unser Prinzip war damals, auf die Masten zu zielen, und um wirklichen Schaden anzurichten, verschwendeten wir eine Masse von Raketen, die, in den Rumpf des feindlichen Schiffes abgefeuert, einen Teil der Besatzung zu Fall gebracht hätten. ... die Engländer, die horizontal feuerten und uns durch unsere hölzernen Seiten erreichten ... [Die Engländer] benutzten ... ein horizontales Feuer, dank dessen sie, wenn sie keinen direkten Treffer erzielten, zumindest einen sehr erzielten effektiver Abpraller.
_{—Adkins, 'Trafalgar'}

Die erste spezifische Erwähnung von Abprallversuchen wird im frühen 19. Jahrhundert erwähnt:

Ricochet wurde im 18. und 19. Jahrhundert als Technik zum Angriff auf Schiffe mit Kanonenkugeln verwendet ... Die Vorteile des Abfeuerns einer Kanone auf kleine Erhebungen über der Horizontalen als Technik in der Seekriegsführung des frühen 19. Jahrhunderts wurden ausführlich beschrieben von Sir Howard Douglas. ...

Innerhalb einer Reichweite von etwa 600 Yards konnte Abpraller mit beträchtlicher Wirkung eingesetzt werden, und selbst bei größeren Entfernungen wurden die Chancen, dem Ziel eine Art Schaden zuzufügen, erheblich verbessert, da geringfügige Fehler in der Reichweite nicht unbedingt bedeuteten, dass ein feindliches Schiff verfehlt werden würde vollständig. Anstatt zu kurz zu fallen oder über die Schiffsspitze zu fahren, sorgten die niedrige Flugbahn und die hohe horizontale Geschwindigkeitskomponente dafür, dass ein Teil des Schiffes (normalerweise die Takelage) getroffen und beschädigt wurde, vorausgesetzt, die Richtung war gut und die Reichweite ausreichend lang . Die verringerte Geschwindigkeit des Projektils am Ziel nach mehrfachem Aufprall bedeutete, dass es nicht in der Lage war, die besonders geschützten Seiten eines Schiffes zu durchdringen, aber das Wegtragen von Takelage und damit das Immobilisieren eines Schiffes war eine gute aggressive Taktik.Das Interesse an dieser Taktik war so groß, dass 1838 umfangreiche Tests mit verschiedenen Arten von Schüssen an Bord der HMS „Excellent“ durchgeführt wurden.
_{—Johnson & Reid, „RICOCHET OF SphereS OFF WATER“}

Derselbe Sir Howard Douglas wird in der USN 'Elementary Instruction in Naval Ordnance and Gunnery' von 1862 zitiert , die ausführlich über Abpraller schreibt, was darauf hindeutet, dass die meisten Marineoffiziere bis dahin von der Taktik gewusst hätten:

Wenn Kugeln im Abpraller mit einem Winkel von weniger als 7 Grad abprallen, geht ihre Durchschlagskraft verloren. Am Ende ihres Fluges steigen sie in keinem Winkel auf, sondern rollen buchstäblich auf dem Wasser und sind dann nur noch gegen Boote und kleine Boote von Nutzen.

Wenn dann das Wasser glatt ist und nur Reichweite das Ziel ist, wie im Fall des Kampfes gegen Truppen oder Fahrzeuge, ist das Abprallen vielleicht am effektivsten. Aber wenn das Ziel das Eindringen in die größte Entfernung ist, wird es am besten erreicht, indem man auf die ganze Erhebung des Stücks zurückgreift, die die Umstände erlauben; die, wie bereits erwähnt, in den Häfen eines Schiffes auf ebenem Kiel gewöhnlich nicht mehr als 10 oder 12 Grad beträgt.

Douglas’ „Naval Gunnery“ wurde erstmals 1820 veröffentlicht.