Hatten Wikinger-Langboote tatsächlich Schilde an der Seite der Schiffe?

Ja, archäologische Beweise deuten stark darauf hin, dass zumindest einige Kriegsschiffe dies taten, aber angesichts der großen Anzahl von Schiffen, die während der Wikingerzeit gebaut wurden – und an vielen verschiedenen Orten – können wir nicht davon ausgehen, dass alle Wikinger-Langboote nur kleine Schilde an der Seite hatten Prozent wurden wiederhergestellt. Außerdem ist es schwer zu wissen, in welchen Situationen die Schilde an der Seite des Schiffes angebracht wurden.

Auf den archäologischen Beweisen,

Ein interessantes Merkmal des Kriegsschiffes ist das oberste Brett oder Planke, das die sogenannte "Schildliste" trägt, wo alle Schilde der Krieger [sic] festgebunden wurden. Sie waren in verschiedenen Farben bemalt, meist aus hartem Holz, hauptsächlich Eiche. Zu dieser Schiffsgruppe gehören die sogenannten „King“- oder „Chieftan“-Schiffe der Luxusklasse, breiter und geräumiger als die normalen Schiffe.

Quelle: Per Bruun, ' Das Wikingerschiff '. Im „Journal of Coastal Research, Bd. 13, Nr. 4 (Herbst, 1997)'

Ein Beispiel ist das Gokstad-Schiff , ein dekoratives Kriegsschiff.

Das Gokstad-Schiff ist 23,2 m lang und in der Mitte 5,25 m breit. Die Tiefe von Reling bis Kiel betrug 1,95 m. Es hat 16 Bretter oder Bretter auf jeder Seite. Brett Nr. 3 von oben hatte 16 Ruderlöcher auf beiden Seiten. An diesen Löchern wurden 32 Schilde mit fortlaufender Überlappung befestigt. Schilde wurden abwechselnd gelb und schwarz bemalt. 32 Ruder wurden gefunden und die Überreste von drei Ruderbooten, das größte etwa 10 m lang. Die Anzahl der Schilde weist auf eine Besatzung von etwa 70 Mann hin , die in zwei Schichten rudern. Der Häuptling wurde um das Jahr 900 n. Chr. bestattet.

Quelle: Brun

Die Gokstad wurde um 890 gebaut und war „ ein schnelles und flexibles Schiff, das für Fahrten auf hoher See geeignet war “. Als das Schiff 1880 ausgegraben wurde ,

Die Überreste von zweiunddreißig überlappenden Schilden, abwechselnd gelb und schwarz bemalt, wurden an jeder Seite befestigt .... Sicher gebunden, hingen sie an einer Latte am obersten oder bloßen Balken (und nicht hinter einer Schiene an der Außenseite des Schildes geschlitzt). Schiff, wie bei Skuldelev 5).

Es gibt auch das Oseberg-Schiff , ein weiteres norwegisches Schiff.

Das Oseberg-Schiff, ähnlich dem Gokstad-Schiff, ist 21,4 m lang, hat eine Breite von 5,1 m und eine Tiefe von Reling bis Kiel von 1,58 m. Es hat 12 Brettplanken auf jeder Seite, ... Die obere Brettplanke hat 15 Ruderlöcher auf jeder Seite. Die Schildplanke ist ziemlich dünn.

Quelle: Brun

Per Bruun führt ein weiteres Beispiel eines Schiffes mit Schilden an, das als Skuldelev 5 bekannt ist und wahrscheinlich in Irland gebaut wurde. Dies ist im Vikingeskibsmuseet (Wikingerschiffsmuseum) in Roskilde in Dänemark, in der Nähe, wo viele Schiffe gefunden wurden. Unten zeigt eine Museumsreproduktion, wie die Schilde gehalten wurden.

"Eine hölzerne 'Liste', die als Schildgestell verwendet wird (ein schmaler Holzstreifen, der aus der Kante eines Bretts geschnitten ist, mit Abstandshaltern, um einen schmalen Spalt zwischen der Liste und dem Schiff zu schaffen, wie hier gezeigt), der entlang der Außenseite des Dollbords dahinter verläuft die die Besatzung ihre Schilde platzieren konnte, zeigt, dass das Schiff Skuldelev 5 zweifellos ein Kriegsschiff war. Es ist ein Beispiel für die kleinste Kategorie von Kriegsschiffen, eine Snekkja, wie sie in schriftlichen Quellen aus der späten Wikingerzeit und dem frühen Mittelalter erwähnt wird. Text- und Bildquelle: Wikingerschiffe von Roskilde

Das Nationalmuseum von Dänemark stimmt zu, dass die Beweise von Skuldelev 5 auf Schilde an der Seite hinweisen:

Das Kriegsschiff Skuldelev 5 vom Roskilde Fjord hat uns wertvolle Erkenntnisse darüber vermittelt, wie Schilde an der Seite eines Schiffes angebracht wurden. An einer Seite des Schiffes sind die Reste eines sogenannten Schildgestells erhalten.

und schreibt ihre Funktion als Verteidigung "gegen ankommende Speere und Pfeile" zu. Der Artikel geht dann darauf ein

Testfahrten mit einem ähnlichen Schildgestell haben jedoch gezeigt, dass die Segelkapazität eines Schiffes erheblich reduziert wird, wenn Schilde entlang seiner Seite montiert werden. Es ist daher wahrscheinlich, dass die Schilde erst unmittelbar vor dem Militäreinsatz montiert wurden.

Artwork liefert auch einige Beweise. Leider sind die Details, wie (und wann) die Schilde (wenn überhaupt) am Schiff befestigt wurden, tendenziell unklar (nicht überraschend, da es sich hauptsächlich um Steingravuren handelt). Die vielleicht beste Darstellung befindet sich auf einem Bildstein aus dem 8. oder 9. Jahrhundert in Gotland, Schweden.

"Bilderstein von Smiss in Stenkyrka". Quelle: viking.archeurope.info

Stein aus der Wikingerzeit, Gotland. Quelle.

"Bilderstein aus Broa in Halla .... Das auf dem Stein abgebildete Schiff zählt nicht zu den größeren Schiffen, ist aber mit Schilden entlang der Dollborde und einer entschlossenen Besatzung gut ausgestattet.". Datiert ca. 700–800. Quelle: viking.archeurope.info

Es gibt andere Steingravuren, wie diese Elaljurate-Schnitzerei auf einem Schlittenschaft , die die Schilde etwas deutlicher zeigen, aber dann gibt es auch Steingravuren, die Schiffe ohne Schilde an der Seite zeigen. Die logische Schlussfolgerung daraus ist, dass das Vorhandensein von Schilden an der Seite eines Schiffes von einer Vielzahl von Faktoren abhing.

Schließlich gibt es auch einige Hinweise auf Münzen, aber auch hier ist unklar, wie die Schilde befestigt wurden.

Münze, c. 800 – 825, gefunden in Ribe, Dänemark. Quelle: Erstaunlicher Schatz an Wikingermünzen, der in Ribe entdeckt wurde

Da Sie nach "Argumenten von beiden Seiten" fragen, gebe ich Ihnen meine Argumente ohne Quellenangabe, außer einigen Bildern aus etwas späterer Zeit.

Es ist unwahrscheinlich, dass die Schilde auf Reisen draußen hingen, wie auf vielen modernen Bildern zu sehen ist:

1. Ein Schild ist ein wertvolles Ausrüstungsteil, wenn es über Bord gehängt wird, kann es verloren gehen, und was noch wichtiger ist, es wird im Salzwasser dauerhaft nass, was sicherlich nicht gut für es ist. (Es ist zum Beispiel bekannt, dass Griechen ihre Schilde auch bei Landreisen in speziellen Lederetuis aufbewahrten, um sie zu schützen.).

2. Sie könnten dies wahrscheinlich während eines Kampfes tun, um sich gegen Raketen zu protestieren, aber kaum während einer Reise. Das Tragen eines Schildes in der üblichen Weise an der linken Hand/Schulter im Kampf wäre in einem engen Boot sehr unpraktisch. Und über Bord hängende Schilde würden mehr Platz im Inneren des Bootes schaffen.

3. Es gibt alte Bilder, die Schilde zeigen, die über Bord hängen, aber sie zeigen wahrscheinlich Schiffe während einer Schlacht. Von den alten Bildern ist das beste und berühmteste der Teppich von Bayeux , das sind nicht gerade Wikingerschiffe, sondern die Schiffe, die einige Generationen später von Nachkommen der Wikinger gebaut wurden, die sich in der Normandie niederließen. Sie zeigen Schilde, die an Bord gelagert sind, aber so, dass sie eine schützende Barriere bilden können. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass der Künstler die Schilde nur zeigte, um den Unterschied zwischen den Schiffen mit Kriegern und denen mit Fracht zu verdeutlichen. Mittelalterliche Bilder sind nicht immer realistisch.

Anmerkung. Sie können einige gute moderne Repliken von Wikingerschiffen auf YouTube sehen und eine Vorstellung davon bekommen, wie sie gehandhabt wurden; Einige von ihnen sind ziemlich originalgetreue Kopien der archäologischen Funde. Aber es gibt einen wesentlichen Unterschied: Moderne große Wikingerschiffsrepliken, die für die offene See ausgelegt sind, haben aus Sicherheits- und Komfortgründen normalerweise Decks. Echte Wikingerschiffe hatten keine Decks.

Hier ist ein schönes Bild aus dem 11. Jahrhundert vom Teppich von Bayeux (es gibt fast nichts anderes in dieser Qualität): https://sciencenordic.com/archaeology-denmark-history/what-vikings-really-looked-like/1374457 (nach unten scrollen ). Es zeigt sehr deutlich, wie die Schilde gelagert wurden. Hier ist eine vollständige Reproduktion des Wandteppichs in guter Qualität: https://www.bayeuxmuseum.com/en/the-bayeux-tapestry/discover-the-bayeux-tapestry/explore-online/ Es hat viele Schiffe, die sehr detailliert gezeigt werden .

Ich denke, das ist für die Diskussion relevant:

Drei verschiedene Ereignisse, die im Teppich von Bayeux (11. Jahrhundert, normannische Eroberung Großbritanniens) dargestellt sind und normannische Langboote mit Schilden an den Seiten der Boote zeigen:

Die Boote ohne Schilde scheinen diejenigen zu sein, die entweder Pferde oder Gemischtwaren transportieren.

Entdecken Sie den Teppich von Bayeux online

Wer waren die Normannen?

Zu Beginn des zehnten Jahrhunderts hatte der französische König Karl der Einfältige einem Wikingerhäuptling namens Rollo ein Stück Land in Nordfrankreich geschenkt. Er hoffte, dass sie, indem sie den Wikingern ihr eigenes Land in Frankreich gaben, aufhören würden, französische Reiche anzugreifen. Von dort aus würden sie Land kultivieren, sich der feudalen Wirtschaft anschließen und dem König in Kriegszeiten als Arbeitskräfte dienen.

Die Normannen – Wer waren die Normannen?