Helfen Sie bei der Identifizierung eines klassischen vollgefederten Diamondback-MTB

Kann mir jemand helfen, ein klassisches vollgefedertes Diamondback-MTB zu identifizieren? Ich weiß, dass es eine Menge ähnlicher Anfragen gibt, aber ich brauche Teile und stecke ohne das richtige Modell/Jahr dieses Diamondback-Rahmens fest.

Grüße und danke für jede angebotene Hilfe

Peter

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Im Allgemeinen müssen Sie das Jahr und das Modell nicht kennen, um Teile zu erhalten. Was versuchst du zu reparieren?
Das soll ein 2003er sein.
Was die Reparatur angeht - wenn man sich die Vorderradgabel und den Gesamtzustand des Fahrrads ansieht, ist es wahrscheinlich unwirtschaftlich, mehr zu tun, als es fahrbereit zu machen. Zumindest braucht es Vorderradbremsen.
Vielleicht bin ich ein bisschen ein Fahrrad-Snob, aber ich würde sagen, dass jeder $/£/€, der für die Restaurierung dieses Fahrrads ausgegeben wird, eine Verschwendung ist. Ich kann mir keine Fahrweise vorstellen, für die es geeignet ist. Sie würden ein viel leistungsfähigeres Fahrrad erhalten, wenn Sie das Restaurierungsbudget für ein modernes Einstiegsfahrrad eines angesehenen Herstellers ausgeben würden

Antworten (1)

Sieht aus wie ein BSO aus den späten 90ern.

Ich bemerke auch, dass die Stiefel / Rungen von den Gabeln verrottet und abgefallen sind. Und dass dir die vorderen Bremsen komplett fehlen.

Darüber hinaus fehlt der vorderen Felge ein Rotor vollständig und es scheint nicht einmal eine Rotorhalterung zu haben. Ich vermute, dass das Vorderrad irgendwann getauscht wurde. Daher ist dieses Fahrrad nicht sicher zu fahren.

Die Aufhängung ist eine Feder mit einem Dämpfer auf der Innenseite. Der Dämpfer wird rein kosmetischer Natur sein und jegliche Dämpfungsfähigkeit ist längst verschwunden. Ich stellte fest, dass ein 60 Kilo schwerer Teenager die Hinterradaufhängung überkomprimieren konnte, wodurch das gesamte Fahrrad extrem durchhängt.

Dieser Rahmen hat viel mit diesem Raleigh RFX aus den späten 90ern gemeinsam

Eigene Arbeit

UPSHOT Wenn Sie bereits ein Vorderrad mit Scheibe, einen Rotor und einen funktionierenden Bremssattel/Hebel vorne haben, sieht es nach einer einfachen Abstimmung aus. Wenn Sie mehr als Reiniger und Gleitmittel kaufen müssen, dann überlegen Sie es sich zweimal. Es sei denn, es ist sentimental, in diesem Fall ist es Ihre Entscheidung.

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