Ich habe kürzlich ein gebrauchtes Hub-Hybrid-Fahrrad erworben. Es hat nur 3 Gänge. Ich weiß wenig über Fahrradmechanik, würde aber gerne versuchen, mehr zu verstehen.
Wenn ich zwischen den Gängen schalte, spüre ich jedoch keinen Unterschied in den Änderungen. Ich habe bemerkt, dass es beim Bergabfahren fast mühelos ist, in die Pedale zu treten, als ob im 1. Gang, und wenn ich den Hügel hinauffahre, macht es der gleiche Gang wirklich schwer zu treten, als ob in einem sehr hohen Gang. Ich verstehe nicht wirklich, warum es sich "ändern" würde, ohne dass ich tatsächlich etwas verschiebe.
Ich schätze, dass Physik im Spiel ist, aber das ist es nicht. Es tut mir leid, wenn das wirklich einfach klingt, aber es muss etwas mit meiner Fahrradmechanik zu tun haben. Wenn also jemand Antworten für mich hat, wäre das erstaunlich.
Um zu verstehen, wie Ihre Zahnräder funktionieren, ist es wahrscheinlich nützlich, selbst ein wenig zu experimentieren. Da Sie eine Nabenschaltung haben, ist das Schalten zwischen den Gängen sehr einfach. Bewegen Sie einfach den Hebel, während Sie nicht in die Pedale treten. Dies ist viel einfacher als ein Fahrrad mit Kettenschaltung, bei dem Sie in die Pedale treten müssen und Zeit braucht, bis sich die Kette zwischen den Gängen bewegt.
Es ist wahrscheinlich am einfachsten zu beurteilen, wie Ihre Schaltung funktioniert, wenn Sie nur auf einer ebenen Oberfläche oder einer ruhigen Straße mit einer leichten Steigung bleiben.
Schalten Sie das Fahrrad in den ersten Gang und treten Sie eine bekannte Distanz zurück, z. B. zwischen zwei Schildern. Zählen Sie die Anzahl der Pedalumdrehungen, die erforderlich sind, um ohne Ausrollen zwischen den beiden Punkten zu gelangen. Probieren Sie nun dasselbe in Gang 2 und noch einmal in Gang 3.
Gang 1 sollte mehr Pedalumdrehungen als Gang 2 benötigen, um die gleiche Distanz zurückzulegen, und ähnlich sollte Gang 2 mehr Pedalumdrehungen benötigen als Gang 3, um die gleiche Distanz zurückzulegen.
Wenn Sie feststellen, dass dies nicht der Fall ist, sollten Sie Ihr Fahrrad zu dem Geschäft zurückbringen, in dem Sie es gekauft haben, um sicherzustellen, dass die Schaltung tatsächlich ordnungsgemäß funktioniert.
Gang 1 ist der einfachste Gang und sollte verwendet werden, wenn es bergauf geht. Gang 2 ist normalerweise für flache Straßen und Gang 3 für Bergabfahrten. Wenn Sie ein stärkerer Fahrer werden, möchten Sie vielleicht 3 für flache Straßen verwenden und werden feststellen, dass 2 für einige sanfte Hügel einfach genug ist. Wenn Sie mit dem Fahren noch nicht vertraut sind, erscheinen Hügel oft sehr hart, egal in welchem Gang sich das Fahrrad befindet. Aber je mehr Sie fahren, desto einfacher werden die Hügel.
Die Physik spielt eine große Rolle, wie einfach oder wie schwer es ist, ein Fahrrad anzutreiben. Angenommen, Sie haben relativ glatte Reifen, kann selbst eine leichte Abfahrt das Treten in die Pedale äußerst mühelos und fast sinnlos machen, da das Fahrrad oft schneller rollt, als Sie Ihre Füße sowieso drehen können. Eine ebene Asphaltstraße lässt sich mit 20 km/h mit fast der gleichen Anstrengung wie zu Fuß zurücklegen. Ein ansteigender Abschnitt, der nicht besonders schwierig zu gehen scheint, kann tatsächlich ziemlich viel Widerstand erzeugen. Eine Straße mit 5% Steigung würde wahrscheinlich den meisten einigermaßen fitten Menschen keine Schwierigkeiten machen, zu Fuß hinaufzugehen, und die meisten Autofahrer würden nicht einmal erkennen, dass ein Hügel für einen neuen Radfahrer tatsächlich ziemlich schwierig wäre.
David Richerby