Kürzlich ist mein 2006er Honda Cr-V AC gestorben - wieder einmal. Nachdem ich recherchiert hatte, entdeckte ich, dass ich einen „ schwarzen Tod “ hatte, bei dem das gesamte AC-System mit kleinen schwarzen Chips infiziert war. Nach der Anzahl der verärgerten Besitzer online zu urteilen, tritt das Problem häufig beim CR-V-Kompressor auf, und der Ersatz kostet 1650 US-Dollar. Das Auto hatte drei Kompressoren. Der erste Mechaniker wusste nichts von Black Death und baute einen neuen von Honda gelieferten Kompressor ein, der sofort ausfiel. Der nächste dauerte ein Jahr. Mein zweiter Mechaniker erfuhr von dem Problem, nachdem ich ihn nach meiner Recherche informiert hatte. Muss ich wirklich den Kompressor, Kondensator, Trockner und Verdampfer machen?
Wenn die Dichtungen zerfallen, wird Feuchtigkeit in das System eingebracht. Wenn sich Kältemittel und Feuchtigkeit verbinden, wird eine Säure gebildet, die beim Zirkulieren alle Teile des Systems angreift, dh (Kondensator- und Verdampferschlangen, Kompressor, TX-Ventil und alles andere auch). Der Schmutz vom O-Ring verstopft das TX-Ventil (Wärmeausdehnungsventil) und verhindert den Fluss von Kältemittel und Schmiermittel zum Kompressor, wodurch dieser überhitzt und festsitzt. Die einzige Lösung besteht darin, alles durch neue Komponenten, Schläuche und Dichtungen usw. zu ersetzen.
Was hat Ihnen Ihre Recherche gesagt? Wenn die Dichtungen zu diesen kleinen "schwarzen Chips" zerfallen, müssen meiner Meinung nach auch alle Rohre gereinigt / ersetzt werden. Ich würde nach dem, was Sie sagen, davon ausgehen, dass alle Teile ersetzt werden müssen, da der Versuch, den Kondensator, den Trockner und den Verdampfer zu reinigen, ein fruchtloser Prozess wäre, da es sich anhört, als würden die Späne dauerhaft in den feinen Rohren / Lamellen stecken bleiben.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2