Ich habe einen (südafrikanischen) Opel (Chev? Vauxhall?) Corsa bakkie (ute?). Aber ich denke, das ist eher eine allgemeine Frage als eine spezifische für diesen Autotyp. Dieses Modell, das ich besitze, hat jedoch nicht viele Bordcomputer usw. - es ist ein wirklich einfaches Auto - daher hoffe ich, dass die Lösung dieser Frage auch ziemlich einfach ist.
Wenn die Zündung eingeschaltet ist, funktioniert die Hupe/Hupe nicht sehr gut. Ein Druck auf das Lenkrad macht nur manchmal ein ordentliches Geräusch. Zu anderen Zeiten macht es ein sehr sanftes und mildes "Peep" -Geräusch, als ob es sterben würde. Meistens bringt das Drücken des Rads überhaupt nichts.
Bei ausgeschalteter Zündung funktioniert die Hupe/Hupe einwandfrei durch Druck auf das Lenkrad. Jedes Mal. Das schließt also den Lenkradschalter aus, oder?
Als ich das Lenkrad entfernte, konnte ich in ähnlicher Weise die Hupe zum Klingen bringen, indem ich einfach die Drähte mit einem Schraubendreher anschloss, wenn das Auto ausgeschaltet war - dies bei eingeschaltetem Auto zu tun, brachte einfach nichts.
Soweit ich weiß, sollte die Hupe nicht bei ausgeschalteter Zündung funktionieren, sondern nur bei eingeschalteter Zündung.
Für mich scheint es, als wäre der Schalter falsch verdrahtet, vielleicht mit 2 stromführenden Drähten anstelle einer Masse? Aber ich weiß nicht wirklich viel darüber, wie ich das aufspüren soll.
Reichen diese Informationen aus, um sich zu diesem Thema beraten zu lassen?
Das ist weit hergeholt, aber vielleicht zieht das Auto, wenn es läuft, zu viel Kraft (durch Funken), als dass die Hupe "überschüssigen" Saft verwenden könnte? Ich weiß, dass ich gesehen habe, wie die Scheinwerfer in diesem Fall dunkel wurden.
Vielleicht arbeitet Ihre Lichtmaschine nicht effizient.
Ist das schon immer so oder ist das ein neueres Problem? Ich würde irgendwo eine lockere Verbindung vermuten, die kurzschließt - daher ist das Problem zeitweise.
Ich fürchte, die einzige einfache Möglichkeit, ein solches Problem zu diagnostizieren, ist die Verwendung von Versuch und Irrtum. Wenn Sie noch keins haben, besorgen Sie sich ein Werkstatthandbuch für das Auto (z. B. Haynes), das hinten einen Schaltplan enthält. Dies sollte Ihnen die Farbe der Drähte mitteilen, nach denen Sie suchen. Beginnen Sie am Lenkrad und versuchen Sie, die Kabel für die Hupe zu verfolgen, und hoffentlich finden Sie eine Stelle, an der sie beschädigt sind, oder eine lockere Verbindung in einem Stecker.
Ein Multimeter ist in dieser Situation auch ein sehr nützliches Werkzeug, da Sie währenddessen die erwarteten Spannungen und den Durchgang prüfen können.
Wenn das Auto eine verstellbare Lenksäule hat, wäre das der erste Ort, an dem ich suchen würde - überall, wo die Drähte bewegt werden müssen, ist eine potenzielle Schwachstelle ...
Die Hupe funktioniert normalerweise, indem sie abgesicherte +12 V an die Hupe(n) leitet und dann ein Kabel durch die Säule führt und es mit einer Masse im Lenkrad verbindet. Dadurch kann sich ein Kabel in der Lenksäule drehen und nicht zwei (bei älteren Fahrzeugen, die keinen CAN-Bus verwenden).
Ich würde vermuten, dass Ihr Armaturenbrett eine schlechte Masseverbindung hat, die sich verschlechtert, wenn Sie Ihre Zündung einschalten. Sie könnten einfach Ihr eigenes Erdungsband hinzufügen, um dies zu klären.
Nur um mich zu melden - ich hasse es, Fragen in den Stack ... -Foren unbeantwortet zu lassen.
Ich verstehe es nicht, aber als mein Mechaniker die 2 Drähte vertauschte, die den Hupenknopf mit dem Lenkrad verbinden, fing die Hupe an, richtig zu funktionieren.
Vielleicht hatte das etwas mit Erdung oder so zu tun ...
Wie auch immer, da ist es - danke für alle anderen Vorschläge.
Wenn die Zündung in der Lenksäule montiert ist, würde ich vermuten, dass beim Drehen des Schlüssels ein Kabel durch das Gestänge in der Lenksäule eingeklemmt wird. Wenn die Säule auseinandergenommen wurde, kann es schwierig sein, alle Kabel wieder in die richtige Position zu bringen .Eine einfache Lösung besteht darin, einen Hupenknopf über ein Relais zu verdrahten und am Armaturenbrett anzubringen, wenn dies in Ihrer Region zulässig ist.
Richard Le Mesurier