Angekaute Kabel meines 2005er Ford Taurus identifizieren

Einige Mäuse haben die Verkabelung meines 2005er Ford Taurus zerkaut. Ich habe die Zündkerzenkabel bereits ausgetauscht, aber ich brauche Hilfe bei der Identifizierung der verbleibenden Kabel und der Teile, zu denen sie führen.

Hier das erste Foto:

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Einer der Drähte führt zu diesem, der die Teilenummer XLIF-18801-AB PBT-GF30 hat. Nach meinen Recherchen scheint dies ein "Funkstörkondensator" zu sein. Kann das jemand bestätigen? Wenn ja, erscheint es unwesentlich. Besteht eine Gefahr beim Fahren ohne Reparatur?

Hier das zweite Foto:

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Ich kann nicht erkennen, was das für ein Teil ist. Hat jemand eine Idee?

Idealerweise würde ich gerne versuchen, neue Drähte einzuspleißen, aber ich möchte zumindest wissen, in welches System ich einspleiße. Jede Hilfe bei der Identifizierung dieser Teile wäre sehr willkommen.

Auf dem ersten Bild hast du Recht, das zweite Bild sieht aus wie ein Kühlmitteltemperatursensor. Sie könnten den zweiten Stecker neu anstecken oder ersetzen (die meisten Autoteile tragen Stecker). Der Radiokondensator müsste ersetzt werden (wahrscheinlich von einem Händler).
@Ben, danke für die Info! Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Funkentstörkondensator relativ unwesentlich ist (seine einzige Funktion ist die Begrenzung von Funkstörungen)? Wenn ja, kann ich wahrscheinlich davonkommen, es nicht sofort zu beheben .
richtig, aber stellen Sie sicher, dass der Draht / Stecker für den Kondensator nicht freigelegt ist. Ich bin mir nicht sicher, wie es im 3.0 verkabelt ist, aber ich glaube, es ist mit dem Zündsystem verkabelt und wenn das Kabel kurzgeschlossen ist, kann es zu keinen Starts / Abwürgen kommen.
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Antworten (1)

Auf dem ersten Bild hast du Recht, das zweite Bild sieht aus wie ein Kühlmitteltemperatursensor.

Sie könnten den Stecker im zweiten Bild neu anstecken oder ersetzen (die meisten Autoteilegeschäfte führen Stecker). Wenn Sie sich abenteuerlustig fühlen, ziehen Sie den Stecker ab und drücken Sie die Stifte mit einem kleinen Schraubendreher heraus. Sie haben kleine Verriegelungslaschen an ihnen. Dann könntest du die Drähte wieder zusammenlöten.

Der Funkkondensator müsste ersetzt werden. Sie können das PBT-GF30-Teil weglassen, wenn Sie nach dem Teil suchen oder versuchen, es mit einem Aftermarket-Teil auszutauschen. XLIF-18801-AB ist alles, was Sie brauchen.

Wenn der Funkkondensator gegen Masse kurzgeschlossen wird, wird er mit dem Stromkreis für die Zündspulen sowie die meisten Motorsensoren und den Motorcomputer verbunden. Ziehen Sie entweder den Stecker ab oder schneiden Sie alle freiliegenden Drähte ab und wickeln Sie sie in Klebeband ein.

Angekaute Kabel meines 2005er Ford Taurus identifizieren
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