Liebherr-Kran mit Magnet neu verkabeln

Ich versuche, die Kabel vom Ausleger durch Stecker zu ersetzen, die in den Kabelbaum und in den Boden gehen. Das vorhandene Kabel ist 13 mm lang und hat eine Nennspannung von 2000 Volt, und der von meinem Chef bestellte Ersatz hat 8 mm und eine Nennspannung von 600 Volt. Ich mache mir Sorgen, dass das neue Kabel zu klein sein könnte. Ich habe Angst vor Überlastung und Lichtbogenbildung. Er sagt, es wird funktionieren, aber ich glaube nicht.

Ich vermute sowas in der Art:

Materialumschlagkran mit Magnet

Die Nennspannung der Isolierung muss für die Volt ausreichen, die die Maschine tatsächlich verwendet. Der mm-Querschnitt muss für die Ampere ausreichen, die die Maschine tatsächlich verwendet. Wer weiß, vielleicht war das alte Kabel zu groß, weil sie das verwendet haben, was sie auf Lager hatten.
Ich bin mir zwar nicht sicher, ob dies gut zu Mech.SE passt, aber bevor irgendjemand feindselig wird, habe ich DIY.SE gebeten, es zu schicken, nachdem sie darum gebeten haben. Es ist wahrscheinlich die einzige SE, in die dies passen könnte. Lassen Sie uns bitte eine Chance geben, eine Antwort zu erhalten, bevor wir uns entscheiden, etwas anderes damit zu machen.
Handelt es sich um einen Umschlagkran mit einem Elektromagneten anstelle eines Hakens zum Aufnehmen von Metallgegenständen? Gehen die Drähte vom Boom (statt 'bom')? Welche Last (Strom und Spannung) sollen die Drähte tragen?

Antworten (1)

Unter der Annahme, dass dies für einen Magneten zur Materialhandhabung an einer Art Kran ist, habe ich einige Beobachtungen, die auf der Arbeit an Lokomotivkränen mit großen Magneten basieren, die für die Handhabung von Altmetall verwendet werden:

  • Eine 600-V-Isolierung ist wahrscheinlich in Ordnung. 2.000 V sind eine Menge Spannung, und es wäre sehr ungewöhnlich, die irgendwo zu finden, wo ungeschulte Menschen wahrscheinlich in der Lage sein werden, sich ihr zu nähern. Das alte Kabel war wahrscheinlich entweder DLO (Diesellok-Kabel) oder Bergbaukabel vom Typ W. Der neue Draht ist wahrscheinlich Schweißkabel oder vielleicht feindrähtig UL Style 1284.

  • Wenn der Leiter (der Kupferteil ohne Isolierung) einen Durchmesser von 8 mm hat, entspricht er ungefähr einem 1/0 AWG-Draht und trägt ungefähr 245 Ampere, ein 13-mm-Leiter hat ungefähr 4/0 AWG mit einer Strombelastbarkeit von 380 Verstärker. Das ist ein großer Unterschied, daher wäre es gut, den Magneten auf Markierungen zu überprüfen oder den Draht bis zur Quelle im Kran zurückzuverfolgen und zu sehen, wie die Steuerung bewertet / abgesichert ist.

  • Die Drähte, die einen Magneten versorgen, werden sehr rauem Betrieb ausgesetzt, und größere Drähte können nur wegen ihrer mechanischen Festigkeit verwendet werden, selbst wenn die Größe für den zu tragenden Strom nicht erforderlich ist. Wir haben Schweißdraht verwendet, der viele kleine Litzen hat, was ihn sehr flexibel macht und weniger wahrscheinlich durch das Biegen bricht, das beim Verbinden eines schwingenden Magneten mit dem Kran auftritt.

  • Die Kabelführung ist wahrscheinlich ziemlich lang (mindestens doppelt so lang wie der Ausleger des Krans), sodass die Größe des Kabels möglicherweise zugenommen hat, um den Spannungsabfall aufgrund des Widerstands des Kabels zu bewältigen. Wenn Sie über 100 '(~ 30 Meter) laufen, möchten Sie wahrscheinlich den Draht um eine Größe erhöhen (z. B. wenn Sie 1/0 für die Strombelastbarkeit benötigen, würden Sie auf 2/0 gehen, um die Spannung zu verwalten fallen lassen).

Ohne die Details des Krans und des Magneten zu kennen, ist es schwierig, genauere Angaben zu machen, aber hoffentlich hilft Ihnen dies, die Situation einzuschätzen und zu entscheiden, ob das neue Kabel angemessen ist.

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