In meiner Antwort auf Delta-V von Starlink-Satelliten schätze ich mit 2 kg Krypton, basierend auf dem Anheben von nur einer kreisförmigen Umlaufbahn von 445 km auf eine kreisförmige Umlaufbahn von 550 km, eine kugelförmige Kuhumschlagrückseite von 190 m / s .
raising 445 to 550 km 58 m/s
keeping it there 20 m/s
bringing it down 112 m/s
Total 190 m/s
Ich habe mir gerade das SpaceX-Video für die Starlink-Mission vom 20. Januar 2021 angesehen und die auf dem Bildschirm angezeigte Höhe (vermutlich relativ zu 6378 km) tabelliert. Der Downlink zu Bodenstationen ist lückenhaft und manchmal bleiben die angezeigten Zahlen für längere Zeit unverändert (nicht aktualisieren) und springen dann, daher habe ich nur Daten aufgenommen, die "live" zu sein scheinen, dh regelmäßig aktualisiert werden, wenn ich die Daten aufzeichne.
Was dabei herausgekommen ist hat mich überrascht!
Der Callout für SECO-1 08:55
war nur bei 167 km, und an diesem Punkt nahm die Höhe bis zum Einsatz mit maximaler Geschwindigkeit zu! Für eine Umlaufbahn mit so geringer Exzentrizität können wir erwarten, dass sich die Höhe ungefähr sinusförmig mit der Zeit in einem Zeitraum von etwa 90 Minuten ändert, und meiner Meinung nach werden diese Satelliten die Atmosphäre in etwa einer Stunde treffen, wenn nichts unternommen wird.
Aber das sieht nicht wirklich nach einer Sinuswelle mit einer Periode von 90 Minuten aus. Ja, die Umlaufbahn hat eine Neigung von 53 Grad, und das in Anbetracht vielleicht müssen diese Zahlen an die äquatoriale Wölbung der Erde angepasst werden, also betrachten Sie all dies einfach als Beweis früherer Forschung und nicht als Behauptung oder Prämisse.
Frage: In welchen Umlaufbahnen werden jetzt Starlink-Satelliten eingesetzt? Wie tief gehen sie auf ihrem ersten Perigäum? Fangen sie sofort an, sich selbst zu erziehen? Würden sie "die Atmosphäre treffen" oder zumindest eine beträchtliche Menge an Energie auf ihrem ersten Perigäum verlieren, wenn sie es nicht täten?
T+ (minutes) altitude (km)
10 170
15 185
20 201
25 216
30 loss of telemetry
35 loss of telemetry
40 253
45 260
50 loss of telemetry
55 loss of telemetry
60 loss of telemetry
64 286
Starlink20. Januar 2021 Höhe der 2. Stufe nach SECO-1 und vor dem Einsatz
import numpy as np
import matplotlib.pyplot as plt
info = ((10, 170), (15, 185), (20, 201), (25, 216), (40, 253),
(45, 260), (64, 286))
minutes, altitude = np.array(list(zip(*info))).astype(float)
plt.plot(minutes, altitude)
plt.plot(minutes, altitude, 'ok')
plt.xlabel('time since launch (min)')
plt.ylabel('altitude (above 6378 km?)')
plt.subplots_adjust(left=0.2, bottom=0.2)
plt.show()
"""
T+ (minutes) altitude (km)
10 170
15 185
20 201
25 216
30 loss of telemetry
35 loss of telemetry
40 253
45 260
50 loss of telemetry
55 loss of telemetry
60 loss of telemetry
64 286
"""
Die Website von Jonathan McDowells Space Report (planet4589.org) hat eine Seite für Starlink-Statistiken. Es zeigt, dass die meisten Starlinks (siehe Starlink L26, Rideshare!) aus einer Umlaufbahn von ~270 km starten .
Ich habe einige TLEs ( Space-Track.org ) von Falcon 9-Zweitstufen und Trümmern von einigen der neuesten Starlink-Starts gefunden, die dies unterstützen (früheste Starlink-TLEs, die ich gefunden habe, zeigen sie bereits bei ~ 290 km und kreisförmig):
Trümmer der zweiten Stufe von Starlink L25 (Start am 4. Mai um 19:01 UTC):
1 48413U 21038BN 21132.52488535 .00253791 39528-4 39172-3 0 9996
2 48413 53.0519 5.2321 0014496 204.7636 155.2701 16.03554980 1249
Translated:
274 km x 255 km @ May 13, 2021 12:35 UTC
Trümmer der zweiten Stufe von Starlink L27 (Start am 9. Mai um 06:42 UTC):
1 48488U 21040BN 21136.63586469 .00218404 32376-4 32510-3 0 9997
2 48488 53.0499 186.9839 0012307 224.9858 135.0177 16.04251274 1185
Translated:
271 km x 254 km @ May 17, 2021 15:15 UTC
Trümmer der zweiten Stufe von Starlink L28 (Start am 26. Mai um 18:59 UTC):
1 48701U 21044BR 21152.58405575 .00232318 35463-4 32696-3 0 9994
2 48701 53.0508 36.4200 0016145 183.9666 176.1241 16.05031044 932
Translated:
271 km x 250 km @ June 2, 2021 14:01 UTC
Die TLEs sind alle etwa eine Woche nach dem Start, aber da die Objekte als Trümmer von Falcon 9 identifiziert wurden, haben sie ihre Umlaufbahn seit dem Start nicht geändert und geben uns somit einen guten Hinweis auf die anfängliche Einsatzbahn von Starlink (fügen Sie einige Kilometer oder so hinzu, um dies zu berücksichtigen). eine Woche Orbitalzerfall).
Die zweite Stufe führte in der fraglichen Mission um T+45:49 eine zweite Zündung durch, die eine Geschwindigkeit von 131 km/h (36,4 m/s) (aus Webcast-Telemetrie) hinzufügte, um die Umlaufbahn zu kreisförmigisieren und ein Auftreffen auf die erkennbare Atmosphäre zu vermeiden. Ich habe versucht, eine grobe Umlaufbahnbestimmung mit den begrenzten Höhen- und Geschwindigkeitsdaten aus dem Webcast durchzuführen. Es ist jedoch unklar, was der Referenzrahmen für die Geschwindigkeitsdaten ist, also vertrauen Sie diesen Zahlen nicht zu sehr (beachten Sie die wachsende Exzentrizität, die große Halbachse bleibt jedoch konstant):
Rohdaten:
210 km x -653 km coast orbit, 276 km x -615 km final orbit
Mit hinzugefügter anfänglicher Erdrotationsgeschwindigkeit (221 m / s bei 28,5 ° Breite):
220 km x 13 km coast orbit, 279 km x 67 km final orbit
nicht zu schäbig
Die oben verlinkte Starlink-Statistikseite zeigt auch, dass die Satelliten etwa ein oder zwei Tage nach dem Start damit zu beginnen scheinen, ihre Umlaufbahnen anzuheben , was an der charakteristischen Abnahme der Umlaufbahnhöhe für die ersten paar Trackpunkte zu erkennen ist.
T+00:46:08
eine zweite Verbrennung der zweiten Stufe gab, ist auch wichtig, um sie in die Antwort aufzunehmen, da dies erklärt, warum sie die Atmosphäre nicht treffen und bei ihrer ersten Periapsis verbrennen, was etwas ist, was ich ' habe nachgefragt.
BrendanLuke15
äh
BrendanLuke15
äh