Ist das Fahrwerk am Gate zusammengebrochen?

Eine Antwort auf diese Frage zu lesen, hat meine Neugier geweckt. Gab es jemals einen Fall, in dem das Fahrwerk eines Verkehrsflugzeugs beim Be- und Entladen von Passagieren zusammenbrach?

Ich schließe nicht nach Notlandungen ein, sondern einfach beim "Sitzen am Gate".

Ich bezweifle es eher, es ist eher wahrscheinlich, dass es durch schlecht ausbalanciertes Einsteigen/Beladen umkippt
Es gab schon einige Zwischenfälle. Hier ist eine, nycaviation.com/2013/08/… , Google findet andere.
Ich habe gesehen, wie eine Fokker 50 ihr Fahrwerk eingezogen hat, während sie am Tor geparkt war. Das Flugzeug machte danach nur noch einen Flug; ein Überführungsflug zum Schrottplatz. Zu dieser Zeit wurden jedoch keine Passagiere geladen.
@Simon Könnten Sie Ihren Kommentar bitte in eine Antwort umwandeln? Ich kann keine der vorhandenen als Antworten auf meine Frage akzeptieren, während Ihr Kommentar eine ist.

Antworten (4)

Ein gutes Fahrwerksdesign verriegelt es unter dem Gewicht des Flugzeugs in der ausgefahrenen Position. Dies macht es physikalisch unmöglich, es am Gate einzufahren, aber wenn der Schalter in der falschen Position ist, beginnt das Fahrwerk beim Abheben einzufahren, wenn die Flügel die Aufgabe übernehmen, das Gewicht zu tragen.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass unachtsame Bedienungs- oder Wartungsvorgänge ihn nicht einfahren lassen können. Wenn das Flugzeug schlecht ausbalanciert ist, beispielsweise beim Be- und Entladen, reicht das Gewicht auf dem Bugfahrwerk möglicherweise nicht aus, um es zu blockieren, sodass eine falsche Schalterposition ein unbeabsichtigtes Einfahren verursachen kann.

This makes it physically impossible to retract it at the gate- sollte sein This makes it theoretically impossible to retract it at the gate. Es gibt mehrere Fälle, in denen es tatsächlich passiert ist – ich habe in meinem Kommentar oben einen verlinkt. Es gibt mindestens 2 andere.
@Simon: Bitte lesen Sie den 2. Absatz meiner Antwort.
Das Fahrwerk ist am Gate aus anderen Gründen als der Überlastung des Nasenbeins zusammengebrochen. Ihr Beitrag deutet an, dass er nicht zusammenbrechen kann, es sei denn, er ist schlecht ausbalanciert, was einfach nicht stimmt.
Ich habe nicht erwartet, dass das jemand so versteht. Ich sprach von einer unbeabsichtigten Bewegung des Fahrwerks, wenn das Fahrwerk zu wenig belastet wird. Dies hätte offensichtlich sein müssen.
Sollte der erste Satz des zweiten Absatzes nicht lauten „Das bedeutet nicht, dass eine unvorsichtige Bedienung […] es nicht zum Zurückziehen bringen kann“?
@Relaxed: Ich stimme zu - Englisch braucht hier ein doppeltes Negativ. Danke für den Tipp!

Nicht so sehr bei Verkehrsflugzeugen, aber ich habe das Ergebnis mit einem GA-Flugzeug gesehen, als der Pilot einem Schüler (Typenbestätigung) demonstrierte, wie der Squat-Schalter funktioniert. Nun, der Schalter für die Kniebeuge funktionierte nicht und das Fahrwerk wurde eingefahren. Nicht schön.

Als Referenz ist ein Squat-Schalter am Fahrwerk angebracht und erkennt, wenn Druck auf das Fahrwerk ausgeübt wird (als ob Druck auf das Fahrwerk ausgeübt würde, müsste es auf dem Boden liegen). Wenn der Schalter Druck erkennt, fährt das Fahrwerk unabhängig von der Position des Gangwählhebels nicht ein.

Es gab schon einige Zwischenfälle. Hier ist eine,

http://www.nycaviation.com/2013/08/pictures-nose-gear-of-united-boeing-767-300-collapsed-at-gate-at-iah/

Google findet andere.

Ich kann keine Links finden, weiß aber, dass es Vorfälle gegeben hat, die durch verschiedene Probleme verursacht wurden, wie z. B. nicht vorhandene Bodensperren, ausgefallene Streben, Fehler in der WoW-Logik usw.

Ein Logikfehler von World of Warcraft??? (Neuling: Was für ein WoW-Logikfehler?)
@RoboKaren Entschuldigung, gerade gesehen! WoW, Gewicht auf Rädern. Eine Reihe von Logik, die dem Flugzeug mitteilt, dass es mit dem Fliegen fertig ist und fest auf dem Boden steht oder alternativ zu fliegen begonnen hat und nicht mehr fest auf dem Boden steht.

Der Typ im Hangar neben mir ließ von einem seiner Freunde das Fahrwerk seiner wunderschön restaurierten P-40 einfahren. Zum Glück fuhr das Netz nicht ein, aber das Spornrad tat es und verbogen ziemlich viel Metall. Autsch!

Ist das Fahrwerk am Gate zusammengebrochen?
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