FAR 91.211(a) erfordert zusätzlichen Sauerstoff für alle Passagiere über 15.000 Fuß. Gibt es gesundheitliche Auswirkungen eines 5-stündigen Fluges in etwa 14.000 Fuß Höhe auf Kinder ohne zusätzlichen Sauerstoff? Offensichtlich würde die Flugbesatzung über 12.500 Fuß zusätzlichen Sauerstoff tragen, wie von der FAA vorgeschrieben.
Ich habe gelesen, dass Babys unter 3 Monaten keine ausreichend reifen Lungen für Höhenstress haben, also nehmen wir für diese Frage an, dass die Kinder über 6 Monate alt sind und keine bestehenden Gesundheitsprobleme haben, um die sie sich Sorgen machen müssen.
Meine Frage bezieht sich auf ein druckloses Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt.
Lassen Sie mich zunächst sagen, dass Aviation Stack Exchange keinen Ersatz für medizinische Beratung darstellt. Die meisten von uns sind keine Ärzte (obwohl ich eine medizinische Ausbildung habe, bin ich sicherlich kein Arzt), und selbst wenn wir Ärzte wären, sind wir nicht Ihr Arzt und wir kennen Ihre Krankengeschichte (oder die Krankengeschichte Ihres Kindes) nicht.
Wenn Sie mit Ihren Kindern in einem drucklosen Flugzeug fliegen, fragen Sie Ihren Kinderarzt nach einer Empfehlung für zusätzlichen Sauerstoff. Es spielen eine Reihe von Faktoren eine Rolle, und Ihr Arzt wird in der Lage sein, alle zu berücksichtigen und Sie umfassend zu beraten.
Lassen Sie uns jedoch allgemein über Sauerstoff sprechen.
Es gibt viele gute Informationen über die Verwendung von zusätzlichem Sauerstoff: AOPA spricht hier darüber , und diese Website enthält eine sehr detaillierte Erklärung, die von einem Arzt verfasst wurde und sich mit dem befasst, was mit zunehmender Höhe vor sich geht (und dem Sauerstoffpartialdruck in Ihrem Lunge nimmt ab).
Laut Verordnung müssen Sie zusätzlichen Sauerstoff bereitstellen:
Verwenden Sie das praktische Diagramm auf der zweiten Website, das Sauerstoffsättigungen (SpO2) von etwa 88 %, 82 % und 76 % entspricht, vorausgesetzt, Sie atmen über einen längeren Zeitraum Umgebungsluft.
Um dies ins rechte Licht zu rücken, wenn Sie mit einer Sauerstoffsättigung unter 90 % ins Krankenhaus kommen, wird Ihnen fast immer zusätzlicher Sauerstoff verabreicht, und die meisten Richtlinien verlangen, dass der SpO2-Wert über 92 % gehalten wird. (In der Luftfahrt führt der Sauerstoffpartialdruck in 10.000 Fuß normalerweise zu einem SpO2 von etwa 90 %).
Mit diesen Informationen lautet die Frage nun: "Wie ist Ihr Betreuungsstandard für Ihre Passagiere?" - Die FAA legt Mindestanforderungen in den Vorschriften fest, und sie konzentrieren sich hauptsächlich darauf, sicherzustellen, dass die Flugbesatzung nicht beeinträchtigt wird (sie sorgen sich weniger darum, dass Ihre Passagiere verrückt werden, solange der Pilot in Ordnung ist), sondern Sie als Pilot Es steht Ihnen frei, höhere Standards auf der Grundlage Ihres eigenen Verständnisses der Physiologie und flugmedizinischer Faktoren festzulegen.
Ich kann Ihnen nicht sagen, was Sie tun sollten, aber ich kann Ihnen sagen, was ich tue: Bei jedem Flug über 10.000 Fuß nehme ich zusätzlichen Sauerstoff mit, ich verwende ihn und stelle ihn meinen Passagieren zur Verfügung.
Ich trage auch ein Pulsoximeter im Flugzeug, um die Sauerstoffsättigung (SpO2) bei mir oder meinen Passagieren nach Bedarf zu überprüfen (und ich stelle die Sauerstoffflussrate basierend darauf ein, dass die schlechteste Person im Flugzeug über 90 % liegt).
In höheren Lagen gibt es immer gesundheitliche Auswirkungen, sogar solche, die von der FAA genehmigt wurden.
Rechtlich sind Sie nicht daran gehindert, in dieser Höhe zu fliegen, da die FAA kein Alter für diese bestimmte FAR festlegt. Sie SOLLTEN einen Kinderarzt zu den Besonderheiten Ihrer Reise und ihren Auswirkungen auf Kinder in dem Alter konsultieren, in dem Sie reisen möchten. Ein 3 Monate altes Baby und ein 4 Jahre altes Kind sind zwei sehr unterschiedliche Dinge. Wenn Sie es nicht gesehen haben, deckt dieser AOPA-Artikel alles gut ab. Es sollte auch beachtet werden, dass das Atmen von reinem O₂ auch schädlich sein kann, wenn es nicht benötigt wird. Sie SOLLTEN NICHT davon ausgehen, dass eine Lösung des Problems darin besteht, Kindern zusätzliches O2 zu geben, um den unterschiedlichen Auswirkungen entgegenzuwirken, die sie aufgrund ihrer unterschiedlichen Körper sehen.
Wenn Sie dies beabsichtigen, sollten Sie sich über die Anzeichen einer Hypoxie bei Erwachsenen und Kindern informieren. Sie sollten auch einen O₂ -Messer mit sich führen (möglicherweise einen für jeden Insassen (ich bin mir nicht sicher, was die Vorschriften dafür sind)). Ich würde auch in Betracht ziehen, so etwas als Backup-Quelle für O₂ mitzunehmen. Das Wichtigste, was Sie einplanen müssen, ist die Fähigkeit, auf der Route abzuweichen (oder erheblich abzusteigen), wenn Sie beginnen, Anzeichen von Hypoxie zu sehen.
OFFENLEGUNG: Ich bin kein Arzt (oder medizinischer Fachmann jeglicher Art) und diese Informationen sollten als Richtlinie dienen und nicht als harte und schnelle Tatsache angesehen werden. In solchen Fällen sollten Sie immer einen Arzt konsultieren.
Simon
BAR