Welche Medikamente dürfen Piloten während des Fliegens einnehmen?

Wir alle werden krank, leiden an Allergien und manchmal chronischen Problemen. Es ist nicht sicher, während der Einnahme einiger Arzneimittel oder in einigen Fällen einige Zeit nach der Einnahme des Arzneimittels zu fliegen.

Woher weiß ich, was ich mitnehmen und trotzdem fliegen kann? Welche Ressourcen gibt es, um zu prüfen, ob ein bestimmtes Medikament mit dem Fliegen kompatibel ist (AOPA, FAA usw.)? Gibt es eine umfassende Liste dessen, was ich mitnehmen darf und was nicht?

Antworten (4)

AOPA hat die beste Datenbank, die ich kenne, aber Sie müssen Mitglied sein, um sie sehen zu können. Sie haben jedoch einige kostenlose Informationen auf ihrer Medikamentenseite .

Dort sprechen sie über die FAA-Politik, und es beginnt mit:

Die Federal Aviation Regulations enthalten keine spezifischen Hinweise auf die Verwendung von Medikamenten. FAR 61.53 verbietet es, als verantwortlicher Pilot oder in irgendeiner anderen Eigenschaft als erforderliches Flugbesatzungsmitglied des Piloten zu fungieren, während diese Person:

  • Kennt oder hat Grund zur Kenntnis von einem medizinischen Zustand, der es der Person unmöglich machen würde, die Anforderungen für das für den Pilotbetrieb erforderliche ärztliche Zeugnis zu erfüllen, oder:

  • die Einnahme von Medikamenten oder eine sonstige Behandlung wegen einer Erkrankung, die dazu führt, dass die Person nicht in der Lage ist, die Anforderungen für das für den Pilotbetrieb erforderliche ärztliche Zeugnis zu erfüllen. Darüber hinaus verbietet FAR 91.17 die Verwendung von "jedem Medikament, das die Fähigkeiten einer Person in irgendeiner Weise entgegen der Sicherheit beeinträchtigt".

AMAS (Aviation Medicine Advisory Service) hat auch eine Liste (die kostenlos ist), aber ich glaube nicht, dass sie auch organisiert ist. Sie werden jedoch von ALPA und NBAA empfohlen.

Das Wichtigste ist natürlich, sich selbst zu beurteilen und sicherzustellen, dass Sie nicht fliegen, wenn Sie irgendwelche Nebenwirkungen durch das Medikament oder die zugrunde liegende Erkrankung haben, für die Sie das Medikament einnehmen.

Jede Liste, die Sie konsultieren, muss jedoch nur als Leitfaden verwendet werden und nicht als Freibrief. Einzelne Personen können sogar auf Medikamente reagieren, die von der FAA als „sicher“ und „erlaubt“ angesehen werden, und deshalb listen sie keine spezifischen Medikamente auf, die sie zulassen. Die FAA hat eine Broschüre mit dem Titel „ Medikamente und Fliegen “ , und ein Teil davon enthält einige Dinge, die vor der Einnahme von Medikamenten zu beachten sind:

Betrachten Sie zunächst die zugrunde liegende Erkrankung, die Sie behandeln. Was sind die Folgen, wenn das Medikament nicht wirkt oder nachlässt, bevor der Flug zu Ende ist? Eine gute allgemeine Regel ist, nicht zu fliegen, wenn Sie auf Medikamente angewiesen sind, um den Flug sicher zu halten. Mit anderen Worten, wenn der unbehandelte Zustand ein sicheres Fliegen verhindern würde, dann sollten Sie nicht fliegen, bis sich der Zustand bessert – unabhängig davon, ob Sie die Medikamente einnehmen oder nicht.

Zweitens müssen Sie Ihre Reaktion auf das Medikament berücksichtigen . Es gibt zwei große Kategorien von Medikamentenreaktionen. Eine davon ist eine einzigartige Reaktion, die auf der biologischen Ausstattung eines Individuums basiert. Die meisten Menschen haben solche Reaktionen nicht, aber jeder kann es haben, wenn er die richtigen Medikamente erhält. Aus diesem Grund sollten Sie NIEMALS fliegen, nachdem Sie Medikamente eingenommen haben, die Sie zuvor noch nicht eingenommen haben. Erst nachdem Sie das Medikament eingenommen haben, erfahren Sie, ob Sie diese ungewöhnliche und unerwartete Reaktion auf das Medikament haben.

Berücksichtigen Sie drittens das Potenzial für Nebenwirkungen oder Nebenwirkungen – unerwünschte Reaktionen auf Medikamente. Diese Art von Reaktion ist ziemlich häufig, und der Hersteller des Medikaments listet diese auf dem Etikett auf. Sie MÜSSEN alle Kennzeichnungen sorgfältig lesen. Wenn Sie keinen Zugriff auf das Etikett haben, fliegen Sie nicht, während Sie das Medikament verwenden.

Suchen Sie nach Schlüsselwörtern wie Benommenheit, Schwindel, Benommenheit oder Sehstörungen. Wenn diese Nebenwirkungen aufgeführt sind oder das Etikett einen Warnhinweis zum Bedienen von Kraftfahrzeugen oder Maschinen enthält, sollten Sie während der Anwendung des Medikaments nicht fliegen.

Nebenwirkungen können jederzeit auftreten. Selbst wenn Sie das gleiche Medikament in der Vergangenheit ohne Nebenwirkungen eingenommen haben, können sie beim nächsten Mal immer noch auftreten. Aus diesem Grund dürfen Sie niemals fliegen, nachdem Sie ein Medikament mit einer der oben genannten Nebenwirkungen eingenommen haben.

Hehe - ich stelle mir einen Piloten vor, der sagt: "Da steht, dass man keine schweren Maschinen bedienen soll, aber ich fahre nur ein Segelflugzeug!"

Rufen Sie einen AME an. Sie werden Ihre Fragen genauer beantworten und dann haben Sie eine offizielle Meinung. Die Datenbank von AOPA ist gut, aber sie ist nicht offiziell und würde wahrscheinlich nicht als Verteidigung dienen, wenn Sie irgendwie in Schwierigkeiten geraten, weil Sie Medikamente genommen haben, die Sie für in Ordnung hielten.

Darüber hinaus kann ein AME Sie auf alternative Medikamente verweisen, die möglicherweise zugelassen sind. Zum Beispiel ist Cetirizin (Zyrtec usw.) verboten, weil es Schläfrigkeit und verschwommenes Sehen verursacht, aber Loratadin (Claritin usw.) ist akzeptabel. Ein perfekt praktikabler Ersatz für einige Menschen mit Allergien (leider nicht für mich), aber Sie würden es nie wissen, wenn Sie sich die Liste von AOPA ansehen (obwohl ich denke, dass AMAS über Alternativen spricht).

Toller Punkt über den AME.

Probieren Sie diesen Link aus: Sie geben den Namen des Medikaments ein und erhalten eine Antwort. https://www.aviationmedicine.com/medication-database/

Normalerweise ist es eine gute Richtlinie, die wesentlichen Informationen aus dem verlinkten Artikel aufzunehmen, aber in diesem Fall weist er auf eine Online-Ressource hin, um nach einem bestimmten Medikament zu suchen, zu dem jemand eine Frage haben könnte. Es ist ziemlich schwierig, eine solche Datenbank in einem Beitrag "zusammenzufassen". Ich habe dafür gestimmt, NICHT zu löschen, da Ressourcen wie diese wertvoll sein können, selbst als "nur" ein Link.

Einen AME anrufen ist das offizielle Wort. Auf dieser Seite bei LeftSeat.com können Sie sich eine ziemlich gute Vorstellung davon machen, was er Ihnen wahrscheinlich sagen wird . Wenn also auf dieser Seite steht, dass X nicht genehmigt ist, Y jedoch normalerweise, ist dies wahrscheinlich ein guter Ausgangspunkt, um damit anzufangen Sprechen Sie mit einem "echten" Arzt, wenn Sie ein Rezept erhalten. (Nicht an AMEs klopfen, aber viele Piloten haben den Arzt, den sie aufsuchen, wenn sie krank sind, getrennt von ihrem AME.)

Allerdings hat nichts im Internet so viel Gewicht wie das, was Ihr AME Ihnen sagt, also halten Sie diesen Rat für das wert, was Sie dafür bezahlt haben!