Nach dem 11. September verlangte die FAA von allen Part-135-Flügen von Luftfahrtunternehmen, ihrer Registrierungsnummer ein „T“ voranzustellen und das Präfix „Tango November“ im Radio zu verwenden.
Hin und wieder (etwa ein- bis zweimal im Jahr) höre ich immer noch jemanden, der das tut, aber es gibt sicherlich mehr als 135 Flüge.
Ist (oder war es jemals) erforderlich , das Präfix „T“ für Teil-135-Flüge zu verwenden?
Da Sie fragen, ob dies erforderlich ist, lautet die Antwort meiner Meinung nach nein.
Um zunächst nur die Informationen aus einer anderen Antwort aufzunehmen, sagt das AIM 4-2-4 nur "sollte", nicht "muss" (meine Betonung):
4. Air Taxi oder andere gewerbliche Betreiber, die keine von der FAA zugelassenen Rufzeichen haben, sollten ihrer normalen Identifikation das phonetische Wort „Tango“ voranstellen.
BEISPIEL – Tango Aztekisch Zwei Vier Sechs Vier Alpha.
Zweitens heißt es in Abschnitt 2-4-20 (meine Hervorhebung) in der Gemeinsamen Verordnung der FAA, die ATC-Vorschriften definiert:
Flugtaxi- und gewerbliche Betreiber, die keine von der FAA zugelassenen Rufzeichen haben. Geben Sie beim Erstkontakt das Präfix „TANGO“ an, falls vom Piloten verwendet , gefolgt von der Registrierungsnummer. Das Präfix kann in nachfolgenden Kommunikationen weggelassen werden
Dies ist die einzige Erwähnung dieses Präfixes in den gesamten ATC-Vorschriften, daher kann man mit Sicherheit sagen, dass Lotsen das Präfix nicht benötigen und nichts tun müssen, wenn sie es hören.
In den AOPA-Foren gibt es einige nicht unterstützte Kommentare, dass das Präfix in der Vergangenheit verwendet wurde, um kommerziellen Flügen Vorrang einzuräumen, und dass es auch heute noch zum Sammeln von Statistiken über Flüge verwendet wird (obwohl es dafür ein sehr unzuverlässiger Mechanismus zu sein scheint).
AIM 4-2-4 , Teil A.
4. Air Taxi oder andere gewerbliche Betreiber, die keine von der FAA zugelassenen Rufzeichen haben, sollten ihrer normalen Identifikation das phonetische Wort „Tango“ voranstellen.
BEISPIEL – Tango Aztekisch Zwei Vier Sechs Vier Alpha.
Es war vor 911, wurde aber nicht oft verwendet. Es ist nur eine Möglichkeit für Betreiber, die kein Rufzeichen haben, ATC mitzuteilen, dass sie ein Charterbetrieb sind. Gegebenenfalls kann es nach dem ersten Kontakt fallen gelassen werden, genau wie das Kürzen Ihrer Schwanznummer.
Die Bezeichnung „T“ (Tango) muss von Fluglotsen gemäß dem Handbuch für Fluglotsen verwendet werden :
Abschnitt 4. Funk- und Interphone-Kommunikation
2−4−20. FLUGZEUGKENNZEICHNUNG
Verwenden Sie die vollständige Identifikation als Antwort auf Flugzeuge mit ähnlich klingenden Identifikationen. Für andere Luftfahrzeuge kann dieselbe Identifikation als Antwort verwendet werden, die der Pilot bei seinem/ihrem ersten Anruf verwendet hat, außer dass die richtige Identifikation verwendet wird, nachdem die Kommunikation hergestellt wurde . Identifizieren Sie Flugzeuge wie folgt:
...
- Flugtaxi- und gewerbliche Betreiber, die keine von der FAA zugelassenen Rufzeichen haben. Geben Sie beim Erstkontakt das Präfix „TANGO“ an, falls vom Piloten verwendet, gefolgt von der Registrierungsnummer. Das Präfix kann in nachfolgenden Kommunikationen weggelassen werden. BEISPIEL – „Tango Mooney fünf fünf fünf zwei Quebec.“ „Tango November eins zwei drei vier.“
[Hervorhebung von mir]
AIM Abschnitt 2-4-2 ist etwas schwieriger zu analysieren, da er den Begriff should statt must verwendet :
- Rufzeichen sollten bei einem Erstkontakt niemals abgekürzt werden...
3. Piloten von Zivilflugzeugen sollten den Flugzeugtyp, das Modell oder den Namen des Herstellers angeben, gefolgt von den Ziffern/Buchstaben der Registrierungsnummer.
4. Air Taxi oder andere gewerbliche Betreiber, die keine von der FAA zugelassenen Rufzeichen haben, sollten ihrer normalen Identifikation das phonetische Wort „Tango“ voranstellen.
[Hervorhebung von mir]
Da wir wissen, dass Punkt 3 nicht optional ist, obwohl er den Begriff should verwendet , müssen wir hinterfragen, ob die Verwendung von should in Punkt 4 optional ist, und ich bin der Meinung, dass die Nichtverwendung von Tango beim ersten Aufruf Punkt 1 verletzen würde.
rbp