Ist eine ATC-Freigabe oder -Erlaubnis erforderlich, um Helikopterrouten und Übergänge in der Gegend von Los Angeles zu fliegen?

Gemäß JO7210.3AA Facility Operation and Administration der FAA (Kapitel 11, Abschnitt 5):

Die Einhaltung der kartierten Helikopterrouten und der damit verbundenen empfohlenen Höhen oder Flughöchstgrenzen durch den Piloten ist normalerweise freiwillig. Lotsen können jedoch kartierte Routen und Höhen zuweisen und deren Einhaltung durch den Piloten erwarten oder verlangen, sofern solche Verfahren in bestimmten Vereinbarungen mit FAA-Betreibern gefordert werden oder aufgrund der Verkehrsdichte und/oder Sicherheitserwägungen erforderlich sind; Fluglotsen können auch den Betrieb innerhalb ausgewiesener Betriebszonen einschränken, wenn dies von örtlichen Strafverfolgungsbehörden verlangt wird und die Einschränkung den Betrieb anderer Luftfahrzeuge nicht beeinträchtigen würde.

Mit anderen Worten, es ist meistens eine freiwillige Sache, aber die Piloten sollten sich ihrer dennoch bewusst sein und bereit sein, ihnen zu folgen, wenn sie angewiesen werden.

Auch der Luftraum muss berücksichtigt werden: Große Teile einiger Strecken befinden sich im unkontrollierten Luftraum der Klasse G, zB die Küstenroute PALISADES westlich von Santa Monica. ATC kontrolliert den Verkehr in Klasse G nicht, daher wäre es nicht sinnvoll, um Erlaubnis zu bitten.