Warum sind auf Schnitten so wenige Hubschrauberlandeplätze abgebildet?

So ziemlich jeder Flugplatz, vom internationalen Flughafen bis zum privaten Rasenstreifen, ist auf einer Schnittkarte abgebildet. Aber es werden nur wenige oder keine Hubschrauberlandeplätze angezeigt. Warum ist das? Haben Helikopter eine eigene Schnittkarte? Es scheint, dass sie sogar für einen Starrflügelpiloten als leicht erkennbare Orientierungspunkte nützlich wären.

Nur als Einschränkung, ich habe keine tatsächlichen Papierschnitte. Ich beziehe mich auf das, was auf vfrmap.com gezeigt wird. Ich bin immer davon ausgegangen, dass ihre Website die offiziellen Charts gut darstellt, aber es ist möglich, dass es Dinge gibt, die nicht online gezeigt werden, die sich jedoch in den tatsächlichen Abschnitten befinden.

Es gibt ein paar Helikopterroutenkarten für einige ausgewählte Metropolen.
@RonBeyer Ah, danke. Ich habe im Abschnittshandbuch der FAA einen Abschnitt "Heli Route Chart" gesehen, war mir aber nicht sicher, was das war
Eine Helikopter-Streckenkarte ist spezifisch für die Navigation und für Gebiete mit hoher Konzentration von Helikopterverkehr (städtisch) gedacht. Die primäre Absicht der Karte besteht nicht darin, Landezonen abzubilden, sondern vielmehr Informationen darzustellen, die für Hubschrauberbetrieb und -verkehr relevant sind. Nicht jeder Hubschrauberlandeplatz wird auf den Streckenkarten verzeichnet sein. (Wenn man Vermessungsflüge plant, ist es ratsam, sich auf die Helikopterroutenkarten zu beziehen, da es nützliche Informationen gibt, die bei der Arbeit mit dem Helikopterverkehr helfen, wie z. B. übliche Routen, Höhen, Frequenzen usw.) und natürlich einige der Bereich Hubschrauberlandeplätze.

Antworten (1)

Ich würde der Aussage widersprechen, dass so ziemlich jeder Rasenstreifen kartiert ist. Dies ist in CONUS, Alaska und Kanada üblich. Es gibt mindestens 30 in einem 10-sm-Radius von mir, die es nicht sind. Die Gründe für das Kartieren von Grasstreifen sind normalerweise: 1. Sie laden Leute ein. 2. Sie möchten die Leute darauf aufmerksam machen, dass der Streifen eingeschränkt ist. 3. Sie befinden sich in einem Gebiet, in dem die Kartierung Ihres Streifens für Notfälle ein öffentlicher Dienst ist, den Sie anbieten möchten. 4. Sie haben Mieter auf Ihrem Strip und möchten deren Navigation und Besuchern erleichtern.

Was Hubschrauberlandeplätze betrifft, die kartiert werden: Wenn sie für die öffentliche Nutzung bestimmt sind, sind sie es häufig. Sie werden auch kartiert, wenn sie viel Verkehr haben (z. B. Krankenhaus / Rettungsdienst / Polizeikaserne). Viele private Hubschrauberlandeplätze möchten die Öffentlichkeit nicht einladen, und es hat keinen Zweck, sie zu kartieren.

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