Wie wird MEF für kanadische VNC berechnet?

Laut VNC stellt der MEF das höchste Merkmal in jedem Viereck dar. Es bezieht sich auf

  • AIM RAC 5.4 und CAR 602.15(2b), die im Grunde sagen: "weniger als 500 AGL (CAR 602.14(2b)) ok, wenn für Luftanwendung oder Luftinspektion, Fotografie, ..."
  • AIM AIR 1.5, bei dem es um "Pressure Altitude" geht, was meiner Meinung nach daran liegt, dass die Höhen ASL sind

Nun zeigt das Beispielviereck hier einen MEF von 2700'. Mit Blick auf dieses Viereck würde ich sagen, dass das höchste Hindernis der Berg ganz im Osten ist, nördlich von 50°35', der 2290' hoch ist. Ich frage mich, woher dieser Unterschied kommt.

Ich denke, dass beide Zahlen, 2700' MEF und 2290' ASL sind. Daher kann es nicht der Unterschied zwischen ASL und AGL sein. Es scheint immer ~ 400 'mehr als das höchste Merkmal zu sein.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bei Kanada bin ich mir nicht sicher, aber in den USA werden die MEFs festgelegt, indem das höchste Hindernis im Quad genommen wird, 100 Fuß (für künstliche Objekte) oder 300 Fuß (für natürliche Hindernisse wie Bäume) hinzugefügt und dann auf die nächsten 100 Fuß aufgerundet werden. Nach den US-Kartenregeln wären es also höchstwahrscheinlich 2600 Fuß. Kanada muss zusätzliche 100 Fuß hinzufügen. Und denken Sie daran, dass Hindernisse unter einer bestimmten Höhe AGL (200 Fuß in den USA) möglicherweise nicht kartiert werden, aber wenn sie die höchsten sind Objekt sie werden immer noch die MEF beeinflussen. Wenn es also einen 100 Fuß hohen Baum auf diesem Berg gibt, würde das zum Höhepunkt beitragen.

Antworten (1)

Gemäß Aeronautical Information Circular 26/11 VFR Navigation Charts—Clarification of the Maximum Elevation Figure the

Der MEF wird berechnet, indem der höhere Wert genommen wird von:

  • die oberste Erhebung des höchsten Hindernisses plus die vertikale Genauigkeit (variabel) der Geländequelldaten; oder
  • die Höhe des höchsten Geländes plus 328 Fuß plus vertikale Genauigkeit der Geländequelldaten.

Die 2700' könnten also aus 2290' plus 328' kommen, aufgerundet auf die nächsten hundert Fuß.

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