Ich habe ein teilelektrisches Auto, einen 2016er Toyota RAV4 Hybrid. Ich habe festgestellt, dass es zwei Möglichkeiten gibt, wie ich das Auto im Stillstand auf einem Hügel halten kann. Ich kann entweder das Bremspedal drücken (nach dem Loslassen gibt es eine automatische Berganfahrhilfe, die es für einige Sekunden hält), oder ich kann alternativ leicht auf das Gaspedal treten.
Ich habe mir jedoch Sorgen über die möglichen Auswirkungen gemacht, wenn ich das Auto für längere Zeit am Gaspedal auf einem Hügel festhalte. Ich weiß, dass die Elektromotoren das gleiche Drehmoment liefern, das sie erzeugen würden, wenn sie den Hügel hinauffahren würden, und daher sollte der Strom durch die Wicklungen nicht zu hoch sein. Aber auch dann stehen die Elektromotoren still, wenn also ihre Kühlung durch Luftzirkulation erfolgt, werden sie nicht gekühlt.
Ist es also schädlich, ein Elektroauto auf einem Hügel zu halten, indem man leicht auf das Gaspedal drückt? Gibt es Probleme mit der Kühlung des Elektromotors?
es kommt auf den Elektromotortyp und die Bauart an. Wenn der Elektromotor eine PM-Maschine ist, werden Gleichströme benötigt, um das Fahrzeug statisch zu halten. Auch bei gleicher Größe (id,iq) ergibt sich das gleiche Drehmoment. Wenn sich Ihr Fahrzeug bewegt, fließen im Idealfall in Ihren Wechselrichterschaltern symmetrische 3-Phasen-Wechselströme. Das bedeutet, dass 200 A Spitzenstrom nur ab und zu auftauchen, weil es sich um 3-Phasen-Wechselströme handelt, deren Größe 200 A beträgt. Wenn der Motor jedoch statisch ist, werden 200 A DC geliefert. Und es wird Ihre Wechselrichterschalter mehr belasten. Ich hoffe natürlich, dass Toyota als namhaftes Unternehmen dies berücksichtigt hat und Sie sich als Kunde keine Sorgen machen müssen.
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