Ist es sicher, JASO MA2 Motorradöl zu verwenden, wenn das Benutzerhandbuch JASO MA empfiehlt?

TL DR: Die Verwendung von JASO MA2-Öl sollte für Sie gut funktionieren.

Der JASO MA Motorradölstandard ist:

Japanischer Standard für Spezialöl, das in 4-Takt-Motorradmotoren mit einem Ölsystem für Motor, Getriebe und Nasskupplungssystem verwendet werden kann. Fluid ist nicht reibungsmodifiziert.

Da die meisten Fahrräder das gleiche Öl verwenden, um die Kupplung zu schmieren wie den Motor, ist es wirklich wichtig, dass das Öl, das Sie verwenden, nicht reibungsmodifiziert ist. Wenn dies der Fall ist, rutscht die Kupplung, was ein großes Problem ist, das vollständig vermieden werden kann.

JASO MA ist in zwei Kategorien unterteilt: MA1 & MA2

MA1 hat folgende Eigenschaften:

• Dynamischer Reibungskennwertindex (DFI) ≥1,45 und <1,8
• Statischer Reibungskennwertindex (SFI) ≥1,15 und <1,7
• Stoppzeitindex (STI) ≥1,55 und <1,9

MA2 hat folgende Eigenschaften:

• Dynamischer Reibungskennwertindex (DFI) ≥1,8 und <2,5
• Statischer Reibungsindex (SFI) ≥1,7 und <2,5
• Stoppzeitindex (STI) ≥1,9 und <2,5

Die Seite sagt weiter:

Wenn alle drei Eigenschaften eines JASO MA-Öls innerhalb der als MA1 angegebenen Grenzen liegen, kann das Öl als JASO MA1-Öl klassifiziert werden. Wenn alle seine Eigenschaften innerhalb der Grenzen von MA2 liegen, kann es als JASO MA2-Öl klassifiziert werden. Wenn einige Eigenschaften in die Unterkategorie MA1 fallen, andere jedoch in MA2, dann ist das Produkt einfach ein JASO MA-Produkt.

Dies führt mich zu der Annahme, dass die Spezifikation Ihres Fahrrads für "JASO MA" bedeutet, dass Sie entweder die MA1- oder die MA2-Spezifikation verwenden können. Sie sollten kein normales Autoöl ohne die Spezifikation JASO MA, MA1 oder MA2 verwenden, da dies Reibungsmodifikatoren in Ihr Kupplungssystem einbringen würde, was zu Schlupf und Lochfraß in Ihrem Getriebe führen würde.

Dieser Beitrag von Bob is the Oil Guy Forum scheint meiner Aussage zuzustimmen:

Jeder Hinweis auf Öl, das in Fahrrädern verwendet werden soll, die ich gesehen habe, bezieht sich nur auf die Erfüllung der MA-Standards, aber neuere Motorräder beziehen sich möglicherweise nur auf MA2 - meine Triumph Trophy 2014 bezieht sich nur auf MA, also reichen MA1 oder MA2 - wenn ein Öl eine erfüllt Mischung aus MA1 oder MA2, dann wird es einfach MA sein.

Bob ist das Oil Guy Website/Forum bietet normalerweise anständige Informationen über Öl. Es handelt sich in der Regel um vertrauenswürdige Informationen.

Hier ist ein PDF, das für Sie nützlich sein könnte .