Ich habe eine Anfängerfrage an euch.
Ich denke darüber nach, eine Yamaha TTR600RE von 2004 zu kaufen - ein luftgekühltes, schmutzorientiertes Einzylinder-Dual-Sport-Bike. Es ist perfekt für Abenteuertouren eingerichtet, und dafür will ich es haben. Der Motor hat 11.000 Meilen drauf (nicht der Originalmotor).
Der Besitzer hat jedoch gesagt, dass es alle 400 Meilen auf der Autobahn etwa einen halben Liter Öl verbrennt, was für Langstreckenfahrten an abgelegenen Orten nichts Gutes zu verheißen scheint (ich plane eine Fahrt vom Typ "RTW").
Der Besitzer weist auch darauf hin, dass "das Motorrad beim Starten manchmal einen Hauch von Rauch aus dem Auspuff ausstößt, so dass die Ventildichtungen abgenutzt sind.
Sind die Ventildichtungen der wahrscheinliche Übeltäter? Wenn nicht, warum könnte dieses Fahrrad sonst Öl verbrennen? Könnte ein Mechaniker beim Aufbrechen des Motors definitiv sagen, ob die Ventildichtungen oder der Kolbenring oder sonst etwas schuld sind? Wie hoch wären die Gesamtkosten für den Austausch der Ventildichtungen und des Kolbenrings? (näher an 200 oder 500 US-Dollar?) Wie wahrscheinlich ist es, dass die Ursache der Ölverbrennung nicht richtig diagnostiziert wird?
Wenn es zum Schlimmsten kommt, wie hoch wären die ungefähren Kosten für einen Motorumbau / einen neuen Motor plus Einbau?
Normalerweise suche ich nach anderen Fahrrädern (und ich suche immer noch), aber der Fahrradmarkt, in dem ich lebe, ist ziemlich klein und das TTR ist relativ günstig und scheint in fast jeder anderen Hinsicht die Rechnung zu erfüllen (einschließlich vieler ansonsten teurer Upgrades). zum Überlanden). Wenn also ein Austausch der Ventildichtung / des Kolbenrings wahrscheinlich ausreichen würde, würde ich es tun. Ich würde mich über Ihre Gedanken freuen.
Der wahrscheinlichste Übeltäter sind die Kolbenringe. Eine Möglichkeit, dies zu überprüfen, bevor Sie sie ersetzen, besteht darin, den Zylinder auf Kompression zu testen, dann ein paar Tropfen Motoröl in das Zündkerzenloch zu geben und erneut zu testen. Wenn die Kompression steigt, liegt das daran, dass das Öl die Ringe besser abdichtet.
Das Ersetzen der Ringe an einem Einzylinder-Motorrad ist ziemlich einfach, suchen Sie online nach einer Anleitung, wenn Sie daran interessiert sind, es selbst zu tun. Ein Geschäft würde wahrscheinlich 400 bis 500 Dollar verlangen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2