Kann das Arcaboard fliegen?

Kürzlich brachten die BBC-Nachrichten ein Video , das behauptete, ein „echtes“ Hoverboard zu zeigen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Soweit ich das beurteilen kann, gibt es 36 kleine Lüfter auf diesem Gerät, und es scheint nur wenige Zentimeter über dem Boden zu fliegen. Aber in anderen Aufnahmen wird es deutlich höher.

Also fing ich an, mich über die Physik von allem zu wundern – die benötigte Energie, die erreichten Windgeschwindigkeiten – um zu sehen, ob dies entlarvt werden könnte. Könnte so ein Board wirklich fliegen?

Aus technischer Sicht scheint das zu viele, zu kleine Lüfter zu sein. In der Regel erzeugen größere Rotoren bei gleichem Schub einen geringeren Leistungsbedarf. Deshalb haben von Menschen angetriebene Rotorflügel so gewaltige Rotoren.

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Bei einem gewöhnlichen Hubschrauber kann der erreichte Schub aus der Luftdichte, der Fläche der Blätter und der übertragenen Geschwindigkeit geschätzt werden. Wenn Sie einen Bereich haben EIN , Dichte ρ und Geschwindigkeit v , dann kann der Schub durch Impulserhaltung (Massenstrom) berechnet werden v ρ EIN mal Geschwindigkeit v ):

F t = ( v ρ EIN ) v = ρ EIN v 2

Im Folgenden habe ich die Spezifikationen verwendet, die ich auf der Techtimes-Website gefunden habe, und ich runde schamlos:

Abmessungen 57x30x6 Zoll = 1,45 x 0,75 x 0,15 m
Gewicht 180 lbs = 80 kg
Leistung 272 PS = 200 kW
Höchstlast 243 lbs = 110 kg
Höchstgeschwindigkeit 20 km/h

In diesem Fall gibt es 36 kleine Lüfter (ungefähr 10 cm breit, basierend auf der Tatsache, dass 10 in Reihe mit etwas Platz entlang der Länge von 145 cm vorhanden sind) für eine Gesamtlüfterfläche von 0,28 m 2 . Für einen 110 kg schweren Fahrer beträgt die Gesamtlast 190 kg, was eine Schubkraft von 1900 N erfordert.

Mit Luftdichte ρ von 1,2 kg/m 3 EIN = 0,28 m 2 , das würde eine Luftgeschwindigkeit von 75 m/s oder 170 mph erfordern. Es wäre nicht nur schwierig, Lüfter mit einer solchen Geschwindigkeit zu haben, Sie hätten auch enorme Schwierigkeiten, so viel Luft in die Lüfter zu ziehen, und der Wind und die Geräusche wären unerträglich. Schließlich ist die Leistung, die benötigt wird, um so viel Luft zu bewegen, die Kraft mal die Geschwindigkeit oder 142 kW. Dies liegt nahe an der Leistungsspezifikation des Boards.

Aber wenn wir genauer hinschauen, sehen wir, dass das Brett ziemlich nah am Boden ist. Das bedeutet, dass es wie bei einem Hovercraft ausreichen kann, einen Druckunterschied zu erzeugen und aufrechtzuerhalten: Wenn die Luft unter dem Board einen erhöhten Druck hat, sorgt sie für viel Auftrieb. In diesem Fall ist die betrachtete Fläche die gesamte Fläche unter der Platine - etwa 1,2 * 0,6 = 0,7 m 2 . Das bedeutet, dass wir eine Druckdifferenz von nur 1 kPa im Durchschnitt über die gesamte Platine benötigen; aber je höher das Board schwebt, desto mehr Kraft wird benötigt. Aber dann kann es nur bis zu 30 cm hoch werden - also ist dieser "Bodeneffekt" wahrscheinlich ein Schlüssel zu seinem Flug.

Daher schließe ich, dass es aufgrund der angegebenen Spezifikationen tatsächlich möglich ist, dass ein solches Board fliegen könnte. Wäre es laut? Ich stelle mir vor, dass 36 Lüfter mit 75 m/s Wind sehr laut wären! Ist es machthungrig? Oh ja - wenn es 150 kW Leistung verbraucht, um sich mit 20 km/h fortzubewegen, können wir das Äquivalent "Meilen pro Gallone" mit dem EPA-Umrechnungsfaktor von 33,7 kWh / Gallone schätzen , um 5 Gallonen für eine Stunde "Flug" zu erhalten. oder 2,5 Meilen pro Gallone. Schließlich - das Ding fliegt nur 6 Minuten, bevor es wieder aufgeladen werden muss - also fliegen Sie immer nur 2 km mit einer Ladung.

Oh - und da es 180 Pfund wiegt, viel Glück dabei, es in den Kofferraum Ihres Autos zu stecken.

Ah! Die Stromverbrauchszahlen deuten darauf hin, dass ich mit der Lüftergeometrie richtig liege.
Ich vermute, dass bei den Testflügen, die zu PR-Zwecken gezeigt wurden, das Board aufgrund des hohen Stromverbrauchs und des Gewichts der Batterien tatsächlich über ein elektrisches Kabel und nicht über Bordbatterien betrieben wurde. Außerdem sehe ich nichts, was wie kraftempfindliche Pads unter den Füßen des Fahrers zum Manövrieren aussieht, was mich glauben lässt, dass das Board möglicherweise ferngesteuert wurde und nicht vom Fahrer.
@SamuelWeir: Ich bin auch skeptisch, aber Kontrolle scheint mir kein Problem zu sein. Sie können es einfach mit den Füßen kippen, drehen oder horizontal beschleunigen lassen.
Ich gehe davon aus, dass es eine signifikante Kreiselkontrolle gibt - an einem Punkt steigt der Fahrer ein und das Board sitzt einfach da. Aber ja, für Dinge wie Höhensteuerung usw. benötigen Sie einen Steuermechanismus, der nicht gezeigt wird - wahrscheinlich vorerst eine Fernbedienung.
@dmckee ja die Lüftergeometrie ist SEHR ungünstig für den Stromverbrauch. Aber wenn die technischen Informationen, die ich gefunden habe, korrekt sind, haben sie wahnsinnig starke Motoren in jedem Lüfter - etwa 5 kW pro Stück, um mit 36 ​​Lüftern auf insgesamt 200 kW zu kommen.
@Floris Ich denke, es kann nur seine Entfernung vom Boden und / oder seine Ausrichtung erfassen und die Fans steuern. Die Orientierung kann sehr einfach durchgeführt werden (Mobiltelefone tun es), ich vermute, dass die Bodenentfernung jetzt auch mit einem billigen winzigen Sensor machbar ist.

Wenn der Boden winzige Löcher wie bei den Air-Hockey-Spielen hat und der Boden glatt ist, kann er auf dem Luftkissen ziemlich leicht vom Boden rutschen.

Ja - solange es SEHR nahe am glatten Boden bleibt: So funktioniert ein Hovercraft. Du brauchst keine "winzigen" Löcher - nur einen festen Sitz, damit nicht viel Luft entweicht. Dann kannst du ein wenig Druck ausüben. Das ist alles, was Sie brauchen ...
Die winzigen Löcher ermöglichen es Ihnen, ein kleineres Gebläse zu verwenden und die Geschwindigkeit der aus dem Boden austretenden Luft zu erhöhen. Kleineres Gebläse bedeutet weniger Stromverbrauch und weniger Gesamtmasse der Platine.