Kann die allgemeine Luftfahrt UHF verwenden, um ATC zu kontaktieren?

Wenn in den USA ein Zivilflugzeug über ein UHF-Funkgerät verfügt, gibt es Vorschriften, die dagegen sprechen, ATC-Kommunikation auf den UHF-Bändern durchzuführen?

Hinweise auf die entsprechenden CFRs wären willkommen.

Diese Frage bezieht sich nicht auf den Betrieb in einem wie auch immer gearteten Notzustand. Es wird davon ausgegangen, dass das Flugzeug im Übrigen zu diesem Zeitpunkt allen Vorschriften entspricht.

Der Grund für den Ausschluss des Notfallstatus ist, dass Sie laut FCC in einem Notfall alle verfügbaren Methoden verwenden können, um Hilfe zu erhalten.

Die meisten ATC-Stationen haben kein UHF ...
Wenn alles andere fehlschlägt, versuchen Sie es mit Facebook: chat.stackexchange.com/transcript/message/33817352#33817352
@deltalima Nun, ich frage nicht nach denen, die es nicht haben, ich frage nach denen, die es haben. Die meisten Flughafenschilder, die ich gesehen habe, führen neben den VHF-Frequenzen mindestens eine UHF-Frequenz auf. Es wird nirgendwo auf dem Schild angegeben, dass die Frequenz für zivile oder militärische Fahrzeuge gilt. Nur dass dies die Frequenz ist, die verwendet werden kann, um dieses ATC zu kontaktieren.
@federico dieser Pilot operierte eindeutig unter einer Notsituation, ob er es erklärte oder nicht, dass er es hätte tun sollen. Unter Notfallbedingungen sagen zahlreiche Dienste, dass Sie jede verfügbare Kommunikation verwenden können, um Kontakt aufzunehmen. Aus diesem Grund habe ich Notfallkommunikation von meiner Frage ausgeschlossen.
Können Sie ein Beispiel für eine dieser Platten mit einer UHF-Frequenz geben?
@ron beyer Wenn Sie die UHF-Frequenzen auf Flughafenschildern nicht kennen, können Sie die Frage wahrscheinlich auch nicht beantworten.
Rowan Hawkins Ich glaube nicht, dass das eine unvernünftige Frage von @RonBeyer war. Es gibt hier einige Leute (wie Ron), die sich in den Vorschriften zurechtfinden oder über ein Netzwerk verfügen, das die gesuchte Antwort finden kann. Diese Leute verwenden möglicherweise überhaupt keine Flughafenkennzeichen. Wenn Sie möchten, dass andere Ihnen helfen, eine Antwort auf Ihre Frage zu finden, können Sie ihnen helfen, sie zu finden.
@federico sieht aus, als hätte ich nicht weit genug gelesen, um zu sehen, dass er am Ende 7700 gekreischt hat.
@RowanHawkins meins wollte ein halbherziger Witz sein. Ich kann es löschen, wenn Sie es störend finden.
@DeltaLima Punkt genommen. Ron normalerweise an größeren Flughäfen oder solchen in der Nähe von Militärflughäfen, von denen sich beide in der Nähe befinden. Die VHF-Frequenzen liegen im Bereich von 118-130 MHz, die UHF-Frequenzen in den niedrigen 220ern bis etwa 357 MHz
@Federico ist gut, interessant und ein Beispiel dafür, warum ich emcomm ausgeschlossen habe

Antworten (1)

Das UHF-Luftband arbeitet in AM in einem allgemeinen Bereich von 225,0–399,95 MHz. Viele ATC-Funktionen haben sowohl VHF- als auch UHF-Frequenzen. Beispielsweise verwendet Newark Liberty Tower 118,3 und 257,6. ATC sendet häufig sowohl auf den VHF- als auch auf den UHF-Frequenzen.

Sie können diese Frequenzen in der FCC-Frequenzzuweisungstabelle nachschlagen, um zu sehen, wer diese Frequenzen verwenden darf. Dies findet sich auch in CFR Title 47, §2.106.

Gemäß der Tabelle ist die Nicht-Notfallzuteilung dieser Frequenzen Bundesnutzung:

In den Bändern 225–328,6 MHz, 335,4–399,9 MHz und 1350–1390 MHz sind die Festnetz- und Mobilfunkdienste auf die Militärdienste beschränkt.

Die Bänder 235–322 MHz und 335,4–399,9 MHz sind ebenfalls primär dem Mobilfunkdienst über Satelliten zugeteilt, beschränkt auf militärische Operationen.

Für diese Bereiche werden keine Verwendungen außerhalb des Bundes angegeben. Außerdem gemäß Titel 47 §2.102(c) :

Nichtbundesweiten Funkstellen kann die Nutzung von Bundesfrequenzen in den Bereichen über 25 MHz gestattet werden, wenn die Kommission nach Rücksprache mit der oder den zuständigen Bundesbehörden feststellt, dass eine solche Nutzung zur Koordinierung von Bundes- und Nichtbundesaktivitäten erforderlich ist

Wenn Sie also keinen militärischen Zweck haben, dürfen Sie diese Frequenzen außerhalb besonderer Vereinbarungen nicht nutzen. Für weitere Informationen hat die National Telecommunications & Information Administration (NTIA) Berichte über die Nutzung des unteren und oberen Teils dieses Bands.


Technisch gesehen gibt es auch begrenzte Verwendungen außerhalb des Bundes, aber sie gelten nicht für diese Frage:

Die Frequenz 243 MHz ist die Frequenz in diesem Band zur Verwendung durch Überlebensfahrzeugstationen und Ausrüstung, die für Überlebenszwecke verwendet wird.

...dürfen gemäß den für terrestrische Funkdienste geltenden Verfahren auch für Such- und Rettungsaktionen in Bezug auf bemannte Raumfahrzeuge verwendet werden.

Für die Lücke in den oben genannten Bereichen:

Die Nutzung des Frequenzbereichs 328,6–335,4 MHz durch den Flugnavigationsfunkdienst ist auf Instrumentenlandesysteme (Gleitpfad) beschränkt.

Und zusätzlich für 322-328,6 MHz:

...alle praktikablen Maßnahmen ergriffen werden, um den Radioastronomiedienst vor schädlichen Störungen zu schützen.

Ich würde vermuten, dass ein Flugzeug ein Radiosender mit einer bestimmten FCC-Lizenz ist, um in bestimmten Bändern zu arbeiten; Das Senden in nicht autorisierten Bändern würde also gegen die Bedingungen der FCC-Lizenz des Senders (des Flugzeugs) verstoßen. Ich füge dies nicht als Antwort hinzu, weil ich eigentlich nichts weiß.
Ich habe die Frage gestellt, weil für Piloten der allgemeinen Luftfahrt weder eine FCC-Lizenz erforderlich noch vorgesehen ist. Die Nutzung dieser Frequenzen wird vollständig von der FAA übernommen. Ich hatte in erster Linie auf irgendetwas gehofft, das in den FAA-Regeln aufgeführt ist, aber die FCC-Auflistung für die Bänder der Militärluftfahrt hatte ich nicht daran gedacht, vorher zu überprüfen.
@RowanHawkins Technisch gesehen hat die FCC US-Flugfunksender und Piloten "per Regel" lizenziert. Und Sie können für beide eine normale Lizenz erhalten; Sie müssen außerhalb der USA fliegen.
@StephenS Ich habe es geschafft, die gekürzte Version der Vereinbarung von Industry Canada zu finden. Ich muss das gleiche irgendwann auf der FCC-Site finden. Es hat eine interessante Wortwahl. ic.gc.ca/eic/site/smt-gst.nsf/eng/sf01222.html