Kann ich einen günstigeren einfachen Flug erhalten, indem ich einen flexiblen Rückflug buche und gegen Rückerstattung storniere?

Ich möchte einen einfachen Flug von Großbritannien in eine europäische Stadt buchen. Die Fluggesellschaft [ich glaube nicht, dass es darauf ankommt, welche; bei dieser Frage geht es wirklich ums Prinzip] möchte etwa 400 £ für ein One-Way-Ticket verlangen, aber nur etwa 100 £ pro Strecke, wenn ich eine Hin- und Rückfahrt buche. Ich kann für die beiden Strecken unterschiedliche Tarife auswählen, also sieht es so aus, als wäre es möglich, für die Hinstrecke den (günstigen) „Advance/Saver“-Tarif und für die Rückstrecke einen (erstattungsfähigen) „Flexible“-Tarif zu buchen.

Kann ich also einen Rückflug wie diesen buchen, den Hinflug fliegen und dann den Rückflug für eine Rückerstattung stornieren? Oder stoße ich wahrscheinlich auf eine Einschränkung im Kleingedruckten, die mich daran hindert?

(Ich weiß nicht, ob so etwas als „das System spielen“ verpönt ist, oder ob es einfach „das System zu meinem eigenen besten Vorteil nutzen“ ist…)

Du sagst, dass deine Hin- und Rückfahrt billiger ist als dein One-Way-Ticket. Sie sind nicht verpflichtet zurückzufliegen, daher scheint es mir, dass Sie Ihre eigene Frage beantworten.
@MastaBaba: In der Tat können sie mich nicht in ein Flugzeug zwingen, um die Rückreise anzutreten, aber ich frage mich, ob sie mir den Rest des Preises des Einzelfahrpreises in Rechnung stellen könnten, wenn sie sehen würden, was ich zu tun versuchte. Zum Beispiel Eurotunnel , die auch weniger für eine Hin- und Rückfahrt (kurzer Aufenthalt) verlangen als eine Standard-Einzelfahrt, sagen ausdrücklich, dass Sie die Differenz zahlen müssen, wenn Sie das tun, worum ich hier bitte.

Antworten (2)

Nein, das wird nicht funktionieren.

Ein Hin- und Rückfahrticket zu kaufen und nur die erste Strecke davon zu nutzen, wird sicherlich funktionieren - stellen Sie nur sicher, dass Sie keine der Strecken vor der/den beabsichtigten Strecke überspringen, um zu vermeiden, dass die Fahrkarte storniert wird.

Was jedoch nicht funktioniert, ist der Versuch, eine erstattungsfähige Tarifklasse für die Rückfahrt zu buchen und dann eine Rückerstattung für diese Strecke zu erhalten. Der Grund liegt, wie Sie vielleicht vermutet haben, im „Kleingedruckten“ – oder speziell in den Tarifbestimmungen.

Alle Fluggesellschaften werden so etwas in ihren Tarifbestimmungen und/oder Vertrags- oder Beförderungsverträgen (CoC) haben:

OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
  WHEN COMBINED WITH HALF ROUND TRIP FARES TO FORM
  ROUND/CIRCLE/OPEN JAW TRIPS **THE MOST RESTRICTIVE
  CONDITIONS APPLY.**  THESE INCLUDE MINIMUM/MAXIMUM
  STAY /RESERVATION/TICKETING REQUIREMENTS/STOPOVER/
  COMBINATION PROVISIONS AND **CANCELLATION CHARGES.**

Insbesondere dieses Beispiel stammt von American Airlines, aber die anderen werden ähnlich sein.

Das bedeutet, dass, wenn nur einer der Flüge auf einem Ticket nicht erstattungsfähig ist, auch keiner der anderen Flüge auf demselben Ticket gebucht wird – selbst wenn es sich um unterschiedliche Tarifcodes handelt, die normalerweise eine Rückerstattung ermöglichen würden.

Wenn Sie die Fluggesellschaft bitten, den Rückflug zu stornieren, werden sie normalerweise das gesamte Ticket „neu bepreisen“, was im Grunde bedeutet, dass sie den Preis für das gesamte Ticket erneut berechnen – einschließlich der bereits geflogenen Strecken! Dadurch werden Sie wieder in die ursprüngliche Situation versetzt, dass Sie hinter einer einfachen Fahrt her sind, und da der Preis dafür höher sein wird, als Sie bereits bezahlt haben, wird keine Rückerstattung fällig.

Es sollte beachtet werden, dass einfache Flüge zwar manchmal teurer sind, dafür aber oft bessere Bedingungen gelten (z. B. Umbuchungen und/oder Rückerstattungen möglich sind), als die billigeren Hin- und Rückflüge. Eine Retoure zu buchen und den Retourenanteil einfach nicht zu nutzen, kann sinnvoll sein, wenn du Geld sparst – achte aber darauf, dass du kein höheres Risiko eingehst, um einen kleinen Geldbetrag zu sparen. In diesem Fall sieht es so aus, als würden Sie etwa 200 £ sparen, also lohnt es sich wahrscheinlich, aber wenn Sie nur 20 £ sparen würden, wären Sie mit ziemlicher Sicherheit besser dran, etwas mehr für die einfache Fahrt und die zusätzliche Flexibilität zu bezahlen es gibt dir wahrscheinlich.

Was ist, wenn Sie einfach ein Hin- und Rückflugticket kaufen und dann „Ihren Rückflug verpassen“? Ich bin mir sicher, dass die Fluggesellschaft etwas zu sagen hat, falls Sie es zu oft tun, aber ansonsten sollte es in Ordnung sein. Oder haben die Fluggesellschaften auch in dieser Situation Bedingungen, die die Preisanpassung abdecken?
Ich denke, Sie müssen Absatz 2 in meiner Antwort oben noch einmal lesen :)
Nein, ich meinte, NICHT um eine Rückerstattung zu bitten / die Fluggesellschaft zu bitten, den Rückflug zu stornieren. Erscheinen Sie einfach nicht am Flughafen. Sicherlich ist dies unter Standard-Überbuchungsszenarien von Fluggesellschaften usw. abgedeckt, und sie werden Ihnen keine Gebühren dafür in Rechnung stellen, dass Sie nicht erscheinen.
wie er sagte - Absatz 2 - "Ein Rückfahrticket zu kaufen und nur die erste Strecke davon zu nutzen, wird sicherlich funktionieren - stellen Sie nur sicher, dass Sie keine der Strecken vor der/den Strecke(n) überspringen, die Sie verwenden möchten, um dies zu vermeiden Ticket wird storniert." - Ich werde gleich eine Antwort mit einigen Beispielen hinzufügen.
Teufel noch mal. Ich sollte wirklich nicht kommentieren, wenn ich müde bin. :/
@Doc: Genau richtig: es steht in den Tarifbestimmungen. Während die Rückstrecke als stornierungsfähig für eine Rückerstattung aufgeführt ist, gibt es einen Hinweis: „Im Falle einer Stornierung nach dem Abflug erstatten Sie den bezahlten Flugpreis abzüglich des geltenden normalen Klassentarifs für den zurückgelegten Abschnitt.” Was immer noch nicht klar ist, wenn ich den 100-£-Spartarif hin und den 200-£-Tarif "flexibel" hin buche, ist, ob sie mir die restlichen 100-£ des "normalen" [single]-Tarifs in Rechnung stellen würden. Oder weigern Sie sich einfach, mich wieder zu fliegen. Bei dieser Gelegenheit denke ich nicht, dass es das Risiko wert ist, es herauszufinden...

So wie ich es sehe, besteht diese Frage dann aus zwei Teilen:

1 - Können Sie das zweite Bein einfach fallen lassen - und 2) können Sie eine Rückerstattung für dieses zweite Bein erhalten?

Können Sie die zweite Etappe eines Fluges fallen lassen?

Ich habe das einmal gemacht, und ich versichere Ihnen, es ist möglich. Es sind jedoch mehrere Faktoren zu berücksichtigen:

  • Angenommen, Sie haben einen Flug mit mehreren Etappen - zum Beispiel fünf. Verpassen Sie die zweite Etappe, storniert die Fluggesellschaft je nach Beförderungsbedingungen oft die anderen Etappen – schließlich werden Sie theoretisch nicht dort sein, um die dritte, vierte und fünfte Etappe zu erwischen.

  • Wenn Ihr Flug nur zwei Etappen hat – von A nach B (möglicherweise mit Zwischenstopps) und von B nach A, und Sie die zweite Hälfte – B nach A – verpassen, können Sie es tun, aber auch hier hängt es von den Beförderungsbedingungen ab. Ich habe das einmal mit einem Flug gemacht, bei dem A und B London und Buenos Aires waren. Ich hatte mich nach Kolumbien hochgearbeitet und beschlossen, in die USA zu springen und auf diesem Weg zurück nach London zu fliegen, also habe ich diese zweite Etappe einfach fallen gelassen. Und das war in Ordnung. JEDOCH, und das ist wichtig – einige haben eine zusätzliche Klausel, in der Sie bestraft werden können, wenn Sie diesen zweiten Rückflug verpassen. Daher ist es SEHR wichtig, diese Bedingungen sorgfältig zu lesen.

  • Ein Freund musste einen Flug von La Paz, Bolivien, nach Santiago, Chile, nehmen. Er stellte fest, dass es in der Tat GÜNSTIGER war, eine Rücksendung zu kaufen als eine Einwegkarte (das passiert gelegentlich). Glücklicherweise gelang ihm dies erneut straflos.

  • Zusätzlich zu möglichen Geldstrafen gibt es einige andere mögliche Strafen. Wenn Sie ein Vielfliegermitglied bei der Fluggesellschaft sind, ist es möglich, dass sie dies stornieren. Es ist auch möglich, dass sie sich weigern, Sie erneut zu fliegen. Es ist selten, aber denken Sie daran, dass sie solche Flüge normalerweise aus einem bestimmten Grund festsetzen, und wenn Sie ihre Pläne durcheinander bringen, kommt das nicht gut an :)

Können Sie eine Rückerstattung für das Rückspiel erhalten?

Auch dies hängt von der Fluggesellschaft und den Gründen ab.

  • Sie werden mit ziemlicher Sicherheit keine Rückerstattung erhalten, es sei denn, die Beförderungsbedingungen beinhalten Rückerstattungen für Notsituationen, die Sie nachweisen müssen. Ein Freund tat dies auf einer Notfallreise – er stornierte die zweite Etappe eines anderen Fluges, den er hätte nehmen müssen.

  • Wenn die Flugzeit aus irgendeinem Grund auf eine geändert wird, die Sie nicht nehmen können (obwohl Sie nie beabsichtigten, sie zu nehmen), können Sie möglicherweise eine Rückerstattung beantragen.

  • Wenn der Flug irgendwie nicht wie beschrieben war, haben Sie möglicherweise ein Recht auf Rückerstattung durch Ihr Reisebüro. Die Fluggesellschaft jedoch wahrscheinlich nicht.

  • Im Allgemeinen werden Flüge als solche bepreist, weil sie nicht möchten, dass Menschen One-Way-Flüge nehmen. Sie wollen, dass sie zwei nehmen. Ansonsten gibt es unnötige Flughafensteuern, Personalkosten und all das, für möglicherweise leere Flugzeuge, die zurückkommen, um die Leute auf einer beliebten Route abzuholen. Manchmal auch, um Sie zu ermutigen, zu ihrem Hub zu kommen. Beispielsweise könnte es sich für Qantas lohnen, Ihnen einen Rabatt auf eine Strecke nach Australien zu gewähren, da alle anderen Flüge, die Sie dann intern nehmen, wahrscheinlich mit Qantas durchgeführt werden und Qantas ihr Geld zurückerhalten kann. Zum Vergleich: Ein Hin- und Rückflug von SYD nach LON ist in der Regel teurer als ein Hin- und Rückflug von LON nach SYD.

Fazit : Lesen Sie diese Beförderungsbedingungen. Wieder. Und wieder. Stellen Sie sicher, dass Sie sich nicht versehentlich in den Fuß schießen, indem Sie dieses Bein fallen lassen. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Rückerstattung erhalten KÖNNEN, wenn dies der einzige Weg ist, den es für Sie wert ist. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Reisebüro, wenn Sie eines verwenden. Dann buchen und genießen!

Dies ist eine gute Antwort, aber auf eine andere Frage! Die konkrete Frage war, ob Sie den Hin- und Rückflug des Tickets erstatten können, wenn Sie ihn als erstattungsfähige Tarifart buchen.
Das bekomme ich, wenn ich nur den Titel lese und die Frage scanne :) Ich werde meine Antwort jetzt aktualisieren. Und dann können sie ihren Titel aktualisieren ...
Ein weiterer möglicher Grund dafür, dass der LON->SYD-Tarif günstiger ist als der SYD->LON-Tarif, könnten vorherrschende Winde sein. Beispielsweise ist es für die Fluggesellschaft tatsächlich billiger, von London nach Sydney zu fliegen als von Sydney nach London, da die durchschnittlich vorherrschenden Winde auf der Strecke West nach Ost sind (sie könnten beispielsweise für einen Großteil der Reise im Jetstream bleiben). Dies gilt insbesondere für Asien-> Nordamerika und umgekehrt oder Nordamerika-> Europa und umgekehrt, obwohl ich vermute, dass dies in gewissem Maße auch für Europa-> Australien gilt.
@reirab Ich denke nicht, dass das überhaupt relevant ist.
@Relaxed Ich bin mir bei LON->SYD nicht sicher, aber LAX->HKG ist aufgrund der vorherrschenden Winde tatsächlich 3 Stunden länger als HKG->LAX. Das ist eine Menge zusätzlicher Treibstoff, der einer der Hauptkosten für den Betrieb des Fluges ist. Obwohl ich sicher bin, dass dies nicht der einzige Faktor für Preisunterschiede ist, wäre ich überhaupt nicht überrascht, wenn dies berücksichtigt wird. Bei einer 777-300ER zum Beispiel kosten diese zusätzlichen 3 Stunden Flugzeit etwa 35.000 US-Dollar an zusätzlichen Treibstoffkosten. Selbst wenn Sie 350 Personen an Bord bringen, sind das immer noch 100 $/Person Unterschied.
@reirab Ich bestreite nicht, dass es Unterschiede bei den vorherrschenden Winden und dem Kraftstoffverbrauch gibt, aber so werden die Tickets nicht berechnet, siehe auch travel.stackexchange.com/questions/7943/… oder travel.stackexchange.com/questions/21347/…
Einfach ausgedrückt: Wenn Sie mit dem Verkauf von Tickets zu einem bestimmten Preis den größten Gewinn erzielen, verkaufen Sie sie zu diesem Preis. Und wenn Sie Tickets nicht zu einem kostendeckenden Preis verkaufen können, dann geben Sie die Relation ganz auf. Aber sobald Sie eine Strecke fliegen, versuchen Sie, jeden Sitzplatz zum höchstmöglichen Preis zu verkaufen, es spielt keine Rolle, ob es in einer Richtung etwas mehr kostet als in der anderen.
Wenn eine Route sehr profitabel ist (z. B. Leute, die Großbritannien verlassen, um am WE Ski zu fahren), verkaufen Sie möglicherweise sogar Tickets für weniger, als es Sie in die andere Richtung kostet (z. B. Flüge von Skigebieten am Freitagabend), nur für die um einen Teil der Kosten für die Rückholung des Flugzeugs zu decken. Auch hier spielt es keine Rolle, ob Sie etwas mehr Treibstoff benötigen oder ob die Kosten pro Passagier höher sind als der Preis eines bestimmten Tickets, weil das Flugzeug sowieso fliegt.