Kann man diese Schalthebel reparieren? Kratzer?

Ich hatte einen Unfall, bei dem mein Lenker verbogen war. Sie sind sehr fest und scheinen sich nicht mit Gewalt zu bewegen, aber ich bin ein kleiner Kerl. Können sie repariert werden? Kann ich es selbst machen? Welche Werkzeuge benötige ich? Wie viel würde es jemand anderen kosten, es zu tun? Handelt es sich um einen größeren Schaden oder um einen geringfügigen Schaden?

Wie schwierig wäre es außerdem, diese Kratzer/Markierungen zu reparieren?

Beschädigter LenkerGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Unbeschädigter LenkerGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Markierungen/KratzerGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (3)

Die erste Frage ist "ist der Lenker eigentlich verbogen?". Bremshebel/Schalthebel sind nur auf die Stange geklemmt, und die Klemme ist möglicherweise gerade gerutscht. Aus dem Blickwinkel des Bildes ist nicht klar, dass die Stange in Ordnung sein könnte, aber die Klemme am Brifter verrutscht ist. Sie können die Haube zurückziehen (von hinten nach vorne) und die Klemme anpassen, wenn dies der Fall ist).

Wenn der Lenker tatsächlich verbogen ist (was ich für unwahrscheinlich halte; wenn dies der Fall wäre, wäre der Brifter wahrscheinlich Toast), würde ich einfach einen neuen Lenker kaufen. Die Belastung durch das Zurückbiegen des Lenkers kann die Wahrscheinlichkeit eines Versagens erhöhen. Außerdem sind Lenker nicht sehr teuer oder schwer zu ersetzen.

Was das Reparieren von Kratzern an Schalthebeln betrifft, können Sie nur das Typenschild kaufen, wenn Sie möchten, aber wenn die Schalthebel gut funktionieren, würde ich mich nicht darum kümmern. Die Teilenummern sind Shimano Y-6KD98030 und Y-6RR98030 für die ST-5600-Hebel (suchen Sie nach der Explosionsansicht Ihrer Schalthebel auf der Shimano-Website). Dann können Sie die Teile finden, indem Sie im Internet nach ein paar Dollar suchen.

Schließlich würde ich das ganze Fahrrad noch einmal überprüfen, als ob ich darüber nachdenke, es gebraucht zu kaufen, wenn irgendetwas anderes nicht stimmt, um etwas Ruhe zu haben; Es gibt eine Menge Fragen zum Kauf gebrauchter Fahrräder in dieser SE, die Sie sich ansehen können, um zu überprüfen, was Sie überprüfen müssen.

Die Schalthebel sind verbogen, nicht der Lenker. Meine Vermutung wäre, dass es bei der Suche nach einem gebrauchten Fahrrad auf kosmetische Schäden ankommt. Klingt das richtig?
Ich glaube nicht, dass die Schalthebel verbogen sind. Ich denke, die Klemme ist nur ein wenig gerutscht und Sie müssen nur die Klemme lösen, die Schalthebel in die richtige Position bringen und die Klemme erneut anbringen. Kosmetische Schäden spielen bei einem gebrauchten Fahrrad keine Rolle. Ein Kratzer am Brifter würde auf einen Sturz hindeuten, also würde ich es auf jeden Fall bei einer Probefahrt ein wenig überprüfen, aber ansonsten sind Kratzer am Rahmen oder was auch immer nicht wichtig, es sei denn, sie sind strukturell / funktional.
Aha. Gut zu wissen auch über die Kosmetik.

Betrachten Sie die Kratzer als Kriegswunden. Sie sind nur kosmetisch, aber sie zeigen Ihnen, wie Sie fahren; dass Sie kein Fahrradposeur sind.

Wenn Sie die Kratzer wirklich stören, ziehen Sie in Betracht, sie mit Autospachtel zu verstopfen, dann zu feilen und zu schleifen, um sie in Form zu bringen, und zu lackieren. Es wird jedoch Gramm Gewicht hinzufügen!

Zum Einstellen der Hauben benötigen Sie einen 5 mm (vielleicht 4 mm, vielleicht 6 mm) Sechskantschlüssel, auch bekannt als Inbusschlüssel. Sie haben wahrscheinlich ein Multitool an Ihrem Fahrrad, aber manchmal gibt ein längeres Werkzeug mehr Drehmoment.

Lösen Sie die Oberseite Ihrer Bremshauben wie folgt: Drücken Sie Geben Sie hier die Bildbeschreibung eindann den Mitnehmer auf der Innenseite zwischen dem Gummi und der Bremse nach unten zur Klemmschraube.
Gummi lösen, einstellen, wieder festziehen und schließlich wieder an der Bremse befestigen.

Während Ihre grundlegende Beschreibung korrekt ist, gibt es keine Garantie dafür, dass die Dinge im Brifter des OP genau so sind wie in Ihrem. Die Schraube ist möglicherweise seitlich versetzt und nur bei heruntergedrücktem Bremshebel zugänglich usw. Es kann einige Minuten dauern, bis Sie die richtige Schraube gefunden haben.
Bei Shimano befinden sich die Klemmeinstellschrauben normalerweise an der Außenseite des Körpers, bei SRAM befinden sie sich normalerweise in der Mitte, aber weiter unten (dh ziehen Sie die Unterseite der Bremshaube nach oben). In Ihrem Bild zeigen Sie tatsächlich, wie Sie die Reichweite des Bremshebels an einem SRAM-Schalthebel einstellen.
@Rider_X Guter Anruf - Ich habe nur versucht zu zeigen, wie man den Gummi der Motorhaube ablöst, und OP kann von dort aus nach dem Kopf der Befestigungsschraube suchen.
Ich würde vermuten, dass Autofüller teurer sind als nur das Ersatzteil zu kaufen.

Auf dem ersten Bild sieht es so aus, als wäre der Schalthebel aus seiner Position geschlagen worden, aber die Stangen selbst sind nicht beschädigt. Wenn das der Fall ist, sollte es eine einfache Lösung sein. Ein guter Fahrradladen würde nicht viel verlangen, um das in Ordnung zu bringen. Die Kratzer am Schalthebel sind nur kosmetisch, und ich wäre überrascht, wenn es kostengünstig wäre, die Teile auszutauschen, es sei denn, Sie (oder der oben genannte Fahrradladen) haben zufällig die Teile übrig (möglicherweise von einer früheren Reparatur oder einem Upgrade). . Ich habe ein paar Kratzer auf meinen (sehr ähnlichen) Schalthebeln, und obwohl sie mich anfangs gestört haben, bemerke ich sie jetzt nicht mehr.