Kette rutscht in bestimmten Gängen durch

Ich habe festgestellt, dass ich mein Schaltwerk nicht so hinbekomme, dass es perfekt sitzt, damit sich alle meine Gänge gut anfühlen. Der mittlere Bereich fühlt sich oft etwas klumpig oder gut an, wenn eines der vorderen Kettenblätter verwendet wird, aber nicht beide.

Ich reinige die Kette einmal pro Woche und fummele immer mehr an den Kabelspannerschrauben herum, mehr als ich denke, ich sollte sein. Ich habe vor kurzem das Schaltkabel getauscht.

Das Fahrrad ist weniger als ein Jahr alt, es ist ein Sora mit neun Gängen.Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Benötige ich wahrscheinlich schon eine neue Kette, die Kettenblätter sind etwas abgenutzt, nicht sicher, ob zu viel und gelegentlich scheint die Kette zu rutschen, wenn ich abziehe (mittlere Gänge)

Ich hatte das Fahrrad gerade auf einem Ständer, das Hinterrad macht ein knarrendes Geräusch, wenn ich es drehe, und die Kassette wackelt 5 bis 10 mm. Könnte dies die Probleme verursachen und sollte die Kassette so stark wackeln?

Auch das Gear Kabel ist wieder ausgefranst - ich habe es erst vor 2 Monaten gewechselt.

Holen Sie sich ein Werkzeug, um die Kette zu messen.
Kettenblätter können fast abgenutzt sein, bevor sie zu rutschen beginnen. Ist es möglich, dass Ihre Kassette auf Ihren Lieblingsgängen abgenutzt ist? Beachten Sie, dass die Kassette die Belastung aufnimmt, nicht das Schaltwerk.
Übrigens ist es ein toller Umwerfer (also glaubt einfach , Mann!). Ich habe vor kurzem einen für mein Fahrrad gekauft, als Ersatz. Ich bin gut informiert, hatte eine Reihe von Möglichkeiten und war bereit, doppelt so viel auszugeben wie ich. Am Ende war es der lange Käfig Sora.
Ein Kettendehnungsmesser kostet etwa 10 US-Dollar und ist etwas, das jeder ernsthafte Radfahrer haben sollte.

Antworten (2)

Ich würde vermuten, dass Ketten- und / oder Kassettenzahnräder abgenutzt sind (normalerweise gehen die mittleren zuerst), wenn Sie versucht haben, sie einzustellen, und es nicht genau richtig machen. Bei Fahrrädern, die ich viel fahre, verbrauche ich ungefähr eine Kassette pro Jahr, besonders wenn ich den Antriebsstrang nicht gut reinige und neu schmiere. Allerdings kann es schlecht sein, nur die Kette zu ersetzen, wenn sie bereits springt. Schlimmer kann es werden, wenn man eine neue Kette an die alte Kassette anlegt.

Möglicherweise sind Sie an dem Punkt angelangt, an dem Sie Ihr Schaltwerk/Schalträder/vordere Kettenblätter von vorhandener Körnung reinigen und sowohl die Kette als auch die Kassette ersetzen müssen.

Andere weniger wahrscheinliche Überlegungen könnten sein: - Ein beschädigter Freilaufkörper (wenn Sie einen Freilaufkörper aus Aluminium haben). - Falsch ausgerichteter Schaltauge (wie von Nathan Knutson erwähnt) - Schlecht eingestellte oder beschädigte Schaltkabel oder Kabel, die korrodiert sind / in der Kabelhülle stecken.

Legen Sie die neue Kette nicht auf eine alte Kassette, sie wird unsere Kette sehr schnell abnutzen.
Ich habe keine feste Regel über neue Kette auf alter Kassette. Normalerweise habe ich 2 Ketten pro Kassette, wenn ich meine Kette frühzeitig ersetzen kann. Wenn ich es zu weit über 0,75 verschleißen lasse, möchte ich normalerweise meine Kassette ersetzen. Wenn es bei meinem Kettenprüfer 1,0 Verschleiß erreicht, werfe ich sie beide sicher weg oder wenn ich nach dem Anlegen einer neuen Kette springe.

Aus der Beschreibung geht hervor, dass die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass Ihr Schaltauge ausgerichtet werden muss, Sie übermäßige Kabelreibung haben oder beides. Beides kann Situationen schaffen, in denen es unmöglich erscheint, es in allen Gängen zum Schalten und Laufen zu bringen.

Insbesondere die Ausrichtung der Aufhängung ist im Laufe der Jahre zu einer viel größeren Sache geworden, da das Schalten am Heck nur noch empfindlicher dafür geworden ist und viele Motorräder austauschbare Aufhängungen sehr leicht optimiert haben. Wenn Sie kein Werkzeug zum Ausrichten von Kleiderbügeln kaufen oder in ein Geschäft bringen möchten, können Sie es normalerweise an einem leicht zu biegenden austauschbaren Kleiderbügel aus Aluminium zumindest etwas besser machen, indem Sie ihn mit Ihrem 5-mm-Inbus, der in der Drehschraube steckt, herumbiegen.

Ich habe mich über die Ausrichtung der Aufhänger gewundert, das wird sich albern anhören - haben alle Fahrräder Aufhänger, von denen ich immer wieder denke, dass meine in den Rahmen geschraubt sind! Ich bin definitiv mindestens einmal vom Fahrrad gestürzt.
Viele alte/billige Fahrräder haben sie nicht, aber Ihres wird es, wenn es ein neueres Sora-Fahrrad ist.
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