Knarrendes Geräusch beim Drehen

Mein Auto hat beim Abbiegen ein lästiges knarrendes Geräusch entwickelt. Ich versuche herauszufinden, was es ist, aber ich bin jetzt an die Grenze meines Autowissens gestoßen.

Auto: 2003 Mazda Pretege5

Meilen: 121.000

Das Knarren hört sich an, als käme es eher aus der Mitte des Motors. Angefangen habe ich mit der Kontrolle der Spurstangenköpfe. Ich fand den Stiefel an einem Ende etwas fettig, aber insgesamt noch intakt. Ich werde das auf die zukünftige Reparaturliste setzen. Das andere Ende sieht gut aus.

Ich hob das vordere Ende vom Boden auf, um Gewicht von den Rädern zu nehmen und schlechte Kugelgelenke auszuschließen. Ich habe das gleiche Geräusch mit den Rädern vom Boden.

Die inneren Spurstangenmanschetten sehen gut aus.

Irgendwelche Ideen, wonach man als nächstes suchen sollte. Ich bin jedoch ziemlich begrenzt auf Werkzeuge, also werde ich wahrscheinlich jemanden bezahlen müssen, um zu reparieren, was auch immer es für mich ist.

BEARBEITEN Ein bisschen mehr Internetrecherche hat also eine Menge Zeug über Buchsen und Stabilisatoren ergeben, die solche Dinge verursachen.

BEARBEITEN 2 Ich habe beide Federbeinhalterungen gelöst und beide Räder vom Boden abgehoben. Knarrt immer noch. Ich habe ein wenig am Querlenker auf der Beifahrerseite gezogen und es macht ein sehr ähnlich klingendes Geräusch.

Also passiert das beim Drehen des Lenkrads bei stehendem Auto? Oder nur beim Umzug?
Sowohl während der Fahrt als auch im Stillstand.
Es kommt nicht von den Domlagern?
121.000 Meilen Wahrscheinlich sind Ihre Autoschmiermittel getrocknet, wenn Sie sie vorher nicht geschmiert haben, was irgendwann zu einem Problem wird

Antworten (2)

Vielleicht sollten Sie versuchen, die Zahnstange und das Ritzel und die Basis, auf der das Lenksystem montiert ist, zu schmierenGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Knarren, Stöhnen und andere Geräusche beim Abbiegen können auf etwas Ernstes hindeuten. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie die Kugelgelenke prüfen, besteht die übliche Methode darin, das Auto am unteren Querlenker anzuheben. Legen Sie ein großes Brecheisen (denken Sie an ein 3-Fuß-Brecheisen) unter den Reifen und hebeln Sie den Reifen schnell hoch. Sie prüfen auf Bewegung zwischen dem Achsschenkel und dem unteren Querlenker. Sie sollten auch die oberen Federbeinlager überprüfen. Wenn Sie nichts finden können, müssen Sie es zu einem Mechaniker Ihres Vertrauens bringen. Demonstrieren Sie das Geräusch, wenn möglich.

Ich glaube, ich habe das Kugelgelenk ausgeschlossen, indem ich das Gewicht von den Rädern genommen habe und immer noch das Geräusch höre? Beide Kugelgelenkmanschetten sahen gut aus und eine davon habe ich letztes Jahr ersetzt. Nicht weil es schlecht war, sondern weil ich ein Idiot bin und mir beim Radlager den Kofferraum zerrissen habe.
Knarrendes Geräusch beim Drehen
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