Die Zehen der einzelnen Räder sind außerhalb des Bereichs, aber die Kombination liegt innerhalb der Spezifikationen

Nein, es kommt auf die Gesamtspur an, solange Ihr Lenkrad gerade steht, wenn Sie die Straße hinunterfahren. Als diese Messwerte aufgenommen wurden, war das Lenkrad möglicherweise nicht geradeaus ausgerichtet. Wenn der Techniker das Lenkrad nicht immer noch arretiert und das Lenkrad leicht gedreht hätte, würde dies diese Messwerte verursachen.

Eine andere mögliche Ursache ist, dass die Ausrichtung ein Schubwinkelproblem kompensiert, wenn ja, wäre dies wieder normal. Ich kann meine Antwort erweitern, wenn Sie ein Bild des Ausdrucks beifügen, den Sie erhalten haben. Sie können VIN, Name, Adresse usw. schwärzen, wenn sie dort stehen.

Ich bin nicht davon überzeugt, dass es in Ordnung ist. Die Gesamtspur liegt innerhalb der Spezifikation, aber die Spur auf einer Seite liegt außerhalb der Spezifikation. Dies würde bedeuten, dass das Rad an einer Kante möglicherweise schneller scheuert als an den anderen. Die Idee, dass es bei 0,44 akzeptabel ist, ist, dass es auf beiden Seiten insgesamt 0,22 ist. Vorne links ist 0,37 out, was außerhalb der Spezifikation liegt. Normalerweise würde ich es wieder innerhalb der Spezifikation bringen.