Ich habe gerade eine 4-Achsvermessung an einem Fahrzeug durchführen lassen.
Bei einer Probefahrt ist mir aufgefallen, dass das Lenkrad nicht ganz mittig steht, damit das Fahrzeug geradeaus fährt. Es zieht nicht von alleine in eine der beiden Richtungen; Nur ist "gerade" beim Fahrzeug nicht gleichbedeutend mit "zentriert" beim Lenkrad.
Ich weiß nicht, ob es vor der Ausrichtung so war oder nicht.
Da das Fahrzeug zu keiner Seite zieht, ist dies ein Ausrichtungsproblem oder nur ein Problem mit dem Lenkrad?
Ist es leicht korrigierbar?
Das ist zunächst einmal die Aufgabe der Werkstatt, in der Sie die Achsvermessung durchgeführt haben, nicht nur die Räder, sie sollte auch prüfen, ob die Lenkung mit der Position des Rads übereinstimmt (sie ist dazu berechtigt).
Lösung:
Es gibt eine verzahnte Kupplung, an der die Lenkwelle an einem U-Gelenk befestigt wird, bevor sie die Brandwand verlässt (Sie sollten dies unter dem Lenkrad- / Brandwandbereich sehen können) und in die Zahnstange und das Ritzel oder das Lenkgetriebe eintreten. Um das Rad auf die Reifen auszurichten, richten Sie normalerweise die Reifen gerade aus, lösen die Kupplung, ziehen die Kupplung von der Keilwelle und richten das Lenkrad neu aus, ziehen es wieder fest usw. Wenn Sie damit nicht vertraut sind, oder sich wohl fühlen, schlage ich vor, dass Sie es zurücknehmen. Außerdem haben Sie für einen Service bezahlt, sie sollten es richtig machen.
Wenn das jetzt elektrisch gelenkt wird, habe ich keine Ahnung, ich habe mich noch nie damit beschäftigt ...
Geben Sie sich nicht zu viel Stress, das Problem kam von zwei Befestigungen (1) es gibt ein Gelenk vom Tyrrod-Ende und die Aufhängung sucht nach einem professionellen Ingenieur, der Ihnen beim Einstellen hilft, oder (2) dem Achsschenkel unter dem Lenkrad in Ihrem Fahrzeug, um es zurückzusetzen, da Sie sicher sind, dass es in Ordnung sein wird
Ich habe ein Auto gefahren, bei dem die Lenkradmitte leicht außermittig war, als die Räder gerade standen. Überhaupt kein Problem. Da das Problem gering war, hat sich niemand bei der obligatorischen jährlichen Inspektion darüber beschwert. Ich bin das Auto so 40.000 km gefahren. Keine Unfälle bei hoher Geschwindigkeit.
Wenn Sie eine 4-Rad-Ausrichtung durchführen ließen, wurde dies wahrscheinlich durch die Ausrichtung verursacht, also ist es ihre Aufgabe, das Problem zu beheben. Aber sonst wäre mir das Problem egal.
Wenn ich ein gebrauchtes Auto kaufen würde, das dieses Problem hat, würde ich das Abnutzungsmuster der Reifen sorgfältig überprüfen. Wenn der Datumscode auf den Reifen alt ist und keine ungewöhnliche Abnutzung aufgetreten ist (und das Auto keinen Unfall hatte), würde ich dem Verkäufer sagen, dass es sehr verdächtig ist, dass das Lenkrad außermittig ist und dass es könnte ein Zeichen für eine unsachgemäß durchgeführte Ausrichtung sein, daher muss das Problem des nicht zentrierten Lenkrads behoben und die Ausrichtung überprüft werden. Also ich würde den Preis nach unten verhandeln. Wenn der Verkäufer zustimmt, das Auto zu einem reduzierten Preis zu verkaufen, würde ich lächelnd davonfahren, wohl wissend, dass ich ein gutes Geschäft gemacht habe, und nichts gegen das Problem des aus der Mitte geratenen Lenkrads unternehmen.
Ich denke, dass Ihr Problem durch die Steigung der Straße verursacht wird. Die Fahrfläche ist nicht gerade, sondern zur Wasserableitung leicht seitlich geneigt (wie hier /\ ). Daher wird das Lenkrad unter normalen Fahrbedingungen bei Geradeausfahrt leicht nach links geneigt sein (für das Fahren auf der rechten Seite). Gehen Sie auf eine leere Straße und fahren Sie auf der anderen Straßenseite, und Sie werden feststellen, dass das Lenkrad leicht nach rechts geneigt ist.
Kapitän Kenpachi