Können Sie zwei verschiedene Schalthebel (z. B. Left-Tiagra, Right-105) am selben Cockpit/Lenker verwenden?

Ich konnte die richtige Kurbelgarnitur nicht finden ... also habe ich mich gefragt, ob Sie eine Kurbelgarnitur (Tiagra) mit einem (105) Umwerfer verwenden könnten? Wenn nicht, können Sie zwei verschiedene Schalthebel an einem Cockpit/Lenker verwenden und ob es sich lohnt?

Dies hängt von der spezifischen Version der Gruppensets ab. Shimano listet die Kompatibilität hier auf: https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-453&acid=C-454
Warum sollten Sie den Schalthebel mit der Kurbelgarnitur anstelle des Umwerfers kombinieren?
Eine Tiagra Kurbel sollte mit einem 105 FD+ Brifter funktionieren. wenn die 105 10 gang hat
Die Kurbelgarnitur und der Schalthebel müssen hinsichtlich des Gruppennamens nicht übereinstimmen. Ein 105-Schaltsystem (rechts und links) funktioniert problemlos, egal ob die Kurbeln Ultegra, Tiagra, Tourney usw. sind. Sie können sogar einen Frontantrieb aus einem anderen Geschwindigkeitssystem mit normalen Ergebnissen verwenden, wenn der Frontantrieb +/-1 Geschwindigkeit hat Gruppe. Dies ist sicherlich so bis zu 10 Geschwindigkeiten. All dies ist wahr, da die Kompatibilitäten an anderer Stelle eingehalten werden (FD-Käfig in der richtigen Größe für das große Kettenblatt, Gesamtkapazität nicht grob über den Spezifikationen, doppelter FD in Verwendung mit 2x-Schalthebel, dreifach mit 3x - ja, Sie können diese Mischung hacken, aber ich lieber nicht damit umgehen)

Antworten (2)

Die Schalthebel links und rechts müssen nicht übereinstimmen. Sie können sogar von völlig unterschiedlichen Herstellern stammen.

Auf Rennrädern kann es problematisch sein, weil beim Fahren „auf der Motorhaube“ (die Fahrposition, in der Sie die meiste Zeit verbringen sollten) Ihre Hände auf den Schalthebeln ruhen. Wenn die beiden eine unterschiedliche Form haben, könnte dies zu einer Asymmetrie Ihrer gesamten Sitzposition führen, was zu allen möglichen Problemen führen könnte.

Vielen Dank!
In den 90er Jahren gab es einen kurzen Trend zu Rennlenkern mit einem Unterrohrschalthebel für den vorderen Mech, einem einfachen Bremshebel auf der linken Seite und einem kombinierten Schalt- / Bremshebel auf der rechten Seite. Das ist ungefähr so ​​unterschiedlich, wie man bekommen könnte.
In den 90er Jahren (und ehrlich gesagt bis weit in die 00er Jahre hinein) fuhr mein Tourenrad eine ganze Weile mit einem Lenkerendhebel für den rechten/hinteren Schalthebel und einem Unterrohrhebel für links/vorne. Ich hatte ursprünglich passende Lenkerendhebel, aber der Gelenkbolzen löste sich und fiel auf einem langen Aufstieg auf halbem Weg heraus, und ich merkte es nicht, bis ich oben ankam. Die Chancen, die Schraube zu finden, waren ziemlich gering, und ein Freund, mit dem ich fuhr, hatte einen Ersatzhebel für das vordere Unterrohr, also war es mit dem Kabelanschlag ab, mit dem Hebel an, das Kabel einfädeln und einstellen!
Viele Fahrräder haben heutzutage nur noch einen Schalthebel. Vorhanden vs. fehlend ist wahrscheinlich ein größerer Unterschied, als es sonst sein könnte.

Eine weitere Überlegung ist, wie sehr es Sie ärgern könnte, zwei nicht übereinstimmende Brifter während der Fahrt zu haben.

Ich musste wegen einer Beschädigung eine Zeit lang mit einem schwarzen 105-Schalthebel und einem grauen RSX-Schalthebel fahren, was mich zunächst nicht störte. Es war jedoch krass, also fand ich nach ein paar Monaten einen passenden Satz von 105 Schalthebeln und das Fahrrad sah so viel besser aus.

Ich habe auch ein Fahrrad mit nicht übereinstimmenden Kurbelarmen, aber das stört mich überhaupt nicht, weil man sie nicht beide gleichzeitig sehen kann. Schalthebel waren offensichtlicher, und obwohl sie sich hauptsächlich unter Ihren Händen befinden, war der visuelle Effekt nagend, und ich stellte fest, dass ich nach dem Wechsel mehr fuhr.

Für manche Menschen wird dies nie ein Problem sein, für andere wird es niemals möglich sein. Wo bist du in diesem Kontinuum?

+1 für den ästhetischen Winkel. Es würde mich auch wahnsinnig machen, wenn ich mit zwei verschiedenen STIs zu meinem Fahrrad komme. Als Jenson mir zwei rechte obere Abdeckungen für meine XT-Schalthebel schickte, um die Ganganzeigen zu beseitigen, schüttelte ich jedes Mal angewidert den Kopf, wenn ich in den nächsten paar Wochen auf das Fahrrad stieg, während es aussortiert wurde. Dieses Hobby/ dieser Lebensstil entwickelt einige seltsame Eigenheiten
Können Sie zwei verschiedene Schalthebel (z. B. Left-Tiagra, Right-105) am selben Cockpit/Lenker verwenden?
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