Ritzel C1.12 mit Rennlenker?

Was ist Ihrer Meinung nach der beste Weg, Rennlenker an einem Fahrrad mit Pinion-Getriebe, insbesondere dem C1.12, zu installieren?

Einige mir bekannte Möglichkeiten:

  • Schalthebel am Lenkerende
  • geteilter Lenker mit Schalthebel neben dem Vorbau
  • eine stämmige Zubehörhalterung, die an der Gabel befestigt ist.
  • das Cinq Shift:R Road Kit, bei cinq.de für schlappe 700 Euro gelistet und womöglich noch nicht einmal aus der Kickstarter-Phase heraus.

Die folgenden Links beziehen sich auf den Cinq-Schalthebel:

https://cinq.de/en/shifting-technology/434/shift-r-road-for-pinion?c=136

https://www.kickstarter.com/projects/1769923126/cinq-shift-r-for-pinion/posts/2625804

https://pinion.eu/de/eurobike-news-2/

Von großem Interesse ist auch der unten stehende Link, der verschiedene Möglichkeiten auflistet, einen Rohloff-Schalthebel an einem Rennlenker zu installieren, wobei der Rohloff-Schalthebel dem Pinion-Schalthebel nicht ganz unähnlich ist. Sie sind jedoch nicht identisch. Cinq hat mehr fertige Produkte für Rohloff und es erscheinen noch ein oder zwei andere Hersteller, die Schalthebel für Rohloff produzieren (aber nicht für Pinion).

Danke schön.

Was ist Ihre Frage hier? SE ist kein allgemeines Chat-Forum, und Antworten funktionieren besser als beweisbare Fakten, nicht als Meinungen. Suchen Sie, wie Sie ein Pinion-Getriebe von Dropbars schalten können?
Ja, in der Tat. Ich möchte von anderen Leuten hören, die Dropbars verwenden, damit ich entscheiden kann, wie ich am besten von Flat zu Drop konvertieren kann. Das ist hier nicht richtig?
@Criggie Ich glaube, die Frage ist in dem Satz "Was wäre der beste Weg, um die Schalthebel für den C1.12 an einer Drop-Bar zu installieren?"
Ich glaube, ich verstehe deine Bedenken, @criggie. Sie schützen den StackExchange und das scheint eine wertvolle Sache zu sein. Ich habe nur eine Weile gebraucht, um es zu bekommen ... und dann ein paar Minuten zum Bearbeiten zu finden. Entschuldigung, dass ich die andere Bearbeitung abgelehnt habe, sie schien nicht ganz richtig zu sein.
@ojs: Dieser Satz war nicht in meiner ursprünglichen Frage. Die ursprüngliche Frage war eher eine Bitte um Meinungen als die Art von Frage, die eine richtig/falsch-Typ-Antwort haben würde, wie es hier anscheinend bevorzugt wird. Dies ist möglicherweise nicht das beste Forum für Dinge, die nicht ganz endgültig sind und ein wenig Basteln und ein gewisses Maß an Unsicherheit erfordern.
Ich denke, die Frage ist in Ordnung, aber es gibt einige erfahrene Benutzer, die der Meinung sind, dass auf jede Frage sofort eine eindeutige Antwort verfügbar sein muss. Das Punktesystem und die Angewohnheit von Stackexchange, unbeantwortete Fragen auf die Titelseite zu werfen, sind Teil des Problems, aber im Allgemeinen könnten wir mit einigen dieser selbst auferlegten Regeln entspannter umgehen.
Schlägt vor, dass Sie auch nach Ideen für die Montage von Rohloff-Schalthebeln googeln. Es gibt sie schon seit langer Zeit und sie werden auf viele interessante Arten verwendet,
@ojs Ich fürchte, das geht ohne Redesign nicht. „Frage“ und „Antwort“ sind sozusagen fest codiert. Statt „Anfrage“ und „Antwort“. Die vorliegende Frage zeigt, dass ein Umschreiben möglich ist. Nun stellt es eine beantwortbare Frage, ohne dass ein höheres Maß an Gewissheit erforderlich ist. Gut neu schreiben Michiel!
Die Kickstarter-Fallhebel (immer noch Brifter, denke ich) sehen fantastisch aus und ich kann aus technischer Sicht nichts falsch daran erkennen. Die Nachteile sind ihre Kosten und der Mangel an Existenz zu diesem Zeitpunkt. Wenn Geld keine Rolle spielt, wäre dies eine großartige Lösung.
Wie ich sehe, habe ich vergessen, den Link zum Artikel „23 Ways to Run Rohloff Shifters with Road Drop Handlebars“ einzufügen. Hier habe ich die Ideen für alternative Setups (außer dem Shift:R) cyclingabout.com/rohloff-hubs-with-drop-handlebars bekommen

Antworten (1)

Speziell auf den zweiten Ihrer Vorschläge eingehen

geteilter Lenker mit Schalthebel neben dem Vorbau

Das ist eine schlechte Idee und würde dringend davon abraten.

Der GMC Denali verwendet diese Methode, um Griffschalter an einem Dropbar anzubringen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Der Dropbar wurde in der Mitte durchgeschnitten, sodass der Hersteller die Dreh- oder Griffschalter montieren kann. Diese haben im Allgemeinen ein ähnliches Design wie Ihr Drehschalter für einen flachen Lenker. Die beiden Teile der Stange wurden mit einer zweiteiligen Clamshell wieder verbunden, die die Stangenhälften mit Stellschrauben hält. Um jedoch die Dicke in der Clamshell zu erhalten, verwendete der Hersteller dünnere Stangen und ließ ein größeres Loch im Stiel.

Der Anfängerfahrer bemerkt die Probleme möglicherweise nicht. Sobald Sie anfangen, ein wenig Kraft durch das Fahrrad zu bringen, drücken Sie das Fahrrad mit Ihren Händen nach unten, um das Pedal anzuheben und etwas mehr Kraft herauszuholen. Es ist nicht gut, Ihre Lenker auf diese Weise mit dem Fahrrad zu verbinden, und jeder Fehler bei jeder Geschwindigkeit hat schwerwiegende Folgen.

Etwas verwandtes Beispiel für Stangenbruch. (Ok, es ist ein Profi, dessen Carbon-TT-Lenker bei Geschwindigkeit versagt haben, nicht weil sie halbiert wurden, aber es ist schwer, ein relevantes Video zu finden)
https://road.cc/content/news/229200-video-pro-rider-takes -fieser-Sturz-Lenker-wird-sauber-geschnappt

Fazit - schneiden Sie Ihre Bars nicht.

Das sieht schwammig aus. Ich habe nicht daran gedacht, sie selbst zu schneiden, obwohl ich denke, wenn ich es tun würde, würde ich den Schnitt mit einem Stück Rohr oder einer Stange auf der Innenseite verstärken, nicht mit einem Ärmel auf der Außenseite. Dieser Artikel, den ich gestern Abend nicht aufgenommen habe, erwähnt zwei Split-Bars (Van Nicholas und Utopia). Hoffentlich sind diese etwas stärker, aber ich denke, Sie haben einen guten Punkt in Bezug auf die Belastungen, die auf Stangen ausgeübt werden. cyclingabout.com/rohloff-hubs-with-drop-lenker
Ritzel C1.12 mit Rennlenker?
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