Könnten Nomaden aus der Bronzezeit Streitwagen effektiv für die Kriegsführung einsetzen?

Um die Antwort von AlexP etwas zu erweitern, waren die frühesten Hauspferde zu klein, um so geritten zu werden, wie wir es tun, und laut " The Horse, The Wheel and Language " ist die Verwendung von Wagen und Streitwagen genau so wie die Proto-Indo-Europäer breitete sich vom ukrainischen Grasland aus, um die Welt von Indien bis zu den Atlantikküsten Europas effektiv zu erobern.

Die Verbreitung der Proto-Indoeuropäer

Streitwagen hatten Vorteile für ihre Benutzer, die Krieger zu Fuß oder sogar ohne Sattel reiten nicht in der Lage wären, nachzuahmen. Ein Streitwagen ermöglichte es dem Benutzer, eine Rüstung zu tragen oder durch einen Schild mit weniger Energieaufwand geschützt zu werden als ein gehender Mann, während die kleinen Pferde der damaligen Zeit die Verwendung schwerer Rüstungen nicht zuließen. Ein Krieger als Teil eines Streitwagenteams (die meisten alten Streitwagen hatten einen separaten Fahrer) konnte sich darauf konzentrieren, seine Waffe von einer erhöhten Plattform aus zu verwenden (was enorme Vorteile brachte), würde sich schneller bewegen als ein abgesessener Mann, konnte aber auch Waffen effektiver einsetzen als eine berittene Person, da sie keine Muskelkraft einsetzen würde, um das Pferd zu kontrollieren, während sie gleichzeitig einen Bogen oder einen Speer benutzt.

Die Proto-Indo-Europäer entwickelten wahrscheinlich die Idee eines Streitwagens als Erweiterung der Wagentechnologie und erkannten, dass die hohe Plattform der Wagen es ihnen ermöglichte, weiter zu sehen als zu Fuß, und ein leichter, von Pferden gezogener Wagen sich schnell genug bewegen konnte, um es ihnen zu ermöglichen, zu bleiben mit ihren Herden aufstehen und sie vor plündernden Wölfen und anderen Raubtieren beschützen. Es wäre ein kurzer Schritt, von Wölfen zu "anderen" Stämmen und sesshaften Bauern auf ihren Trecks zu gehen ...

Nun waren die Proto-Indo-Europäer tatsächlich vor der sehr frühen Bronzezeit (und interagierten mit Menschen am Rande der Steppe, die über Bronze-Technologien verfügten), aber die allgemeine Wirkung eines Volkes, das durch den Einsatz von Rädern effektiv große Entfernungen zurücklegen konnte ( Logistisch gesehen ermöglichte die Verwendung von Wagen den Proto-Indo-Europäern, sich als ganze Familien, Clans und Stammesgruppen zu bewegen, anstatt nur Gruppen zu überfallen.Das Mitbringen Ihrer Familie, Schafherden, Werkzeuge und Vorräte machte die Proto-Indo-Europäer viel vielseitiger und effektiver beim Erreichen Orte, die sie für geeignet hielten, sich niederzulassen, da sie mit allem auf einmal ankamen).

Rekonstruktion eines Proto Indo European Waggons

Wir sollten uns auch daran erinnern, dass die Proto-Indo-Europäer nicht die Art von leichten Streitwagen benutzten, die wir uns von der ägyptischen Kunst vorstellen oder den Film Ben Hur ansehen – dies wären effektiv kleinere Versionen der Art von Wagen gewesen, die der Rest des Clans war folgt ihm und trägt wahrscheinlich eine dreiköpfige Besatzung (Fahrer, Bogenschütze / Speerkämpfer und Schildträger). Während wir dies nach modernen Maßstäben als lächerlich langsam ansehen würden, würden sich diese für Bauern aus der frühen Bronzezeit, die am Rand des Feldes standen, mit erstaunlicher Geschwindigkeit bewegen. Armeen aus der Bronzezeit zu Fuß wurden schnell eingekreist und von Pfeilen und Speeren abgeschossen, während sie sich nicht schnell genug bewegen konnten, um den Eindringlingen entgegenzuwirken oder ihnen zu entkommen.

Rekonstruktion eines proto-indoeuropäischen Streitwagens

Es ist also durchaus möglich und in der Tat wahrscheinlich, dass die proto-indoeuropäischen Völker den Streitwagenkrieg praktizierten, als sie sich von ihren angestammten Heimatländern in der Ukraine nach Indien, in den Nahen Osten und nach Europa ausbreiteten.

Ein kriegstauglicher Streitwagen ist keine gute Waffe für eine nomadische Gruppe von Menschen. Für die damalige Zeit handelt es sich um ein ziemlich komplexes Gerät, das Sie ständig mit sich herumtragen müssten. Reitende Bogenschützen sind einfach viel einfacher, wenn Sie keine permanente Stadt mit einer Werkstatt haben, um die Streitwagen zu bauen, und einigen Orten, an denen sie gelagert werden können, wenn sie nicht benötigt werden. Ich würde sogar so weit gehen zu sagen, dass selbst wenn eine nomadische Gruppe einen Streitwagen von einer sesshaften Zivilisation erbeuten würde, sie ihn nicht mitnehmen würden, weil es zu viel Aufwand für den Gewinn wäre.

Pferde wurden ursprünglich zum Ziehen von Wagen und Streitwagen verwendet. Reiten kam viel später.

Die proto-indoeuropäische Sprache hatte ein Wort für „Rad“, * kʷékʷlos ; sowohl Rad als auch Zyklus stammen von ihm ab (einer ist in direkter Linie vererbt, der andere ist aus dem Lateinischen entlehnt, das es aus dem Griechischen entlehnt hatte). Es wird angenommen, dass Radwagen einer der Hauptgründe für die alten indogermanischen Migrationen aus den pontischen Steppen waren.

Die Standarte von Ur ist ein sumerisches Artefakt aus der Mitte des 3. Jahrtausends v. Es verfügt über ein "Kriegs"- und ein "Friedens"-Feld; beide sind komplizierte Mosaikarbeiten aus roten Muscheln, Lapislazuli und rotem Kalkstein. Das "Kriegs"-Panel enthält von Pferden gezogene Streitwagen, aber keine Reiter. ( Bild von Wikimedia , gemeinfrei.)

Die ältesten tatsächlichen Überreste eines von Pferden gezogenen Streitwagens stammen aus dem Beginn des 3. Jahrtausends v. Chr.; Sie wurden in den Bestattungen der Sintashta-Kultur der eurasischen Steppe gefunden, dem unmittelbaren Vorgänger der Andronovo-Kultur , die allgemein als indogermanisch angesehen wird und möglicherweise die frühesten Sprecher indo-iranischer Sprachen darstellt.

In der Schlacht von Kadesch (13. Jahrhundert v. Chr.) brachten die Ägypter und ihre hethitischen Gegner mehr als 5.000 Streitwagen auf das Schlachtfeld.

^{Ramses II. bei der Belagerung von Dapur (13. Jahrhundert v. Chr.). Kopie eines altägyptischen Wandgemäldes aus dem frühen 20. Jahrhundert aus dem 13. Jahrhundert v. Bild von Wikimedia, gemeinfrei.}