OK, wenn der Kühlerdeckeldruck sagen wir 20 Pfund im Gegensatz zu 18 Pfund beträgt, wird die Gesamtauswirkung auf den Motor und das Kühlsystem nicht mehr Hitze-/Druckbelastung sein???
Sicher, der Siedepunkt wird mit dem höheren Druckdeckel angehoben ... aber auch der Druck im Kühlsystem. Außerdem werden der Motor und das Kühlsystem mit dem Deckel mit höherem Druck höheren Temperaturen ausgesetzt, selbst wenn das Kühlmittel nicht kocht ... ist das immer noch Wärme, die der Motor und das Kühlsystem "aushalten" müssen? ????
Ist die Öffnung des Kühlerdeckels, um heißes Kühlmittel freizusetzen, nicht eine Möglichkeit, nicht nur Druck, sondern auch etwas Wärme abzubauen ... und ist dies nicht der frühere "Entlastungspunkt". " Schonender für Motor und Kühlsystem?????
Hier kann mir jemand helfen!!!!!!!!!!!!!!
Erstens sollten Sie Ihr Kühlsystem nicht mit einem höheren Druck belasten als vorgesehen, damit es von vornherein keine Probleme gibt.
Das heißt, ja, die Komponenten werden etwas mehr belastet. Der Teil, der höchstwahrscheinlich die Hauptlast tragen wird, sind die Gummiteile, da sie am flexibelsten sind. Solange sie es aushalten, wird es kein Problem geben (wenn wir nur über ein paar Pfund Druck sprechen).
Es gibt jedoch etwas, das Sie wirklich nicht berücksichtigen, und das hat mit Hitze zu tun. Denken Sie daran, dass es nicht das Kühlmittel ist, das die Wärme diktiert, sondern der Thermostat . Es wird von mehr Druck im System nicht beeinflusst. Es öffnet sich immer noch, wenn die Temperatur ein bestimmtes Niveau erreicht, und schließt, wenn es wieder abfällt. Mehr Druck bedeutet nicht zwangsläufig mehr Wärme.
Die andere Sache ist, dass sich unter niedrigerem Druck an bestimmten heißen Stellen immer noch Dampftaschen bilden können. Bei einem höheren Druck bilden sich diese Taschen weniger wahrscheinlich oder die Taschen werden kleiner. Dies bedeutet, dass mehr Kühlmittel mehr Blöcke/Köpfe berührt, was bedeutet, dass das Kühlmittel besser kühlen kann.
tickyul
zipzit