Also mein Auto überhitzt seit über 1 Jahr. Es hat sich im Sommer überhitzt oder wenn ich nur 80 Meilen pro Stunde gefahren bin. Ich habe kürzlich genug Geld gespart, um das Auto reparieren zu lassen.
Ich brachte es zu meinem Mechaniker und teilte ihm mit, wie lange es überhitzt war. Er ersetzte die Wasserpumpe, das Thermostat und den Kühler sowie den Zahnriemen und ein paar Dichtungen. Er sagte, er teste die Kopfdichtungen mehrmals und sagte, es sei negativ, da sie durchgebrannt seien. Also hat er die Kopfdichtung nicht ersetzt und ich glaube nicht, dass er sie visuell inspiziert hat.
Das Auto fuhr einen Tag lang gut, dann lief es schrecklich. Ich brachte es zurück und tatsächlich war eine Zündkerze fehlzündend. Wir konnten sehen, wie Wasser in diesen Zylinder eindrang, was zu einer Fehlzündung der Zündkerze führte. Er sagte mir, die Kopfdichtung sei das Problem. Er sagte mir dann, ich solle flüssiges Kupferblocksiegel für Bars Leaks verwenden, damit ich es einfach zu Hause zum Frostschutzmittel hinzufügen kann. Ich habe die Lösung zu Hause hinzugefügt, als der Motor kalt war. Ich bin dann 20 Minuten mit dem Auto gefahren und habe alle Anweisungen befolgt.
Am nächsten Tag lief das Auto perfekt, keine Überhitzung. Nachdem ich die Arbeit verlassen hatte, fuhr ich nach Hause und hörte ein Knallen und Flüssigkeit trat auf meiner Motorhaube und Windschutzscheibe aus. Dann bemerkte ich, dass mein Auto maximal überhitzt war. Ich habe Wasser in den Kühler gegeben und alles kam innerhalb von 2-3 Sekunden unter dem Auto heraus. Ich brachte es zurück in die Werkstatt und der Mechaniker sagte, er denke, ich sollte einfach einen gebrauchten Motor in mein Auto einbauen lassen.
Irgendeine Idee, was das Problem sein könnte?
Muss nur die Kopfdichtung getauscht werden oder ist es was anderes? Wenn ich einen gebrauchten Motor einbaue, könnte ich nicht vielleicht später in die gleiche Situation geraten?
Für den Anfang ist es nie eine gute Idee, Ihrem Kühler Additive hinzuzufügen, sie können nur kurze Zeit wirken und dann später große Probleme verursachen, wie Sie jetzt sicher wissen. Klingt so, als würde es viel mehr Arbeit sein, Ihren vorhandenen Motor zu reparieren, eine durchgebrannte Kopfdichtung, ich bin sicher, Orr zu spülen, das obere Ende zu reinigen, oder schlimmer noch, das waren einige schlechte Informationen von einem selbsternannten Mechaniker. Ein neuer Motor ist möglicherweise die beste Wahl, und stellen Sie sicher, dass der gebrauchte Motor keinen Kopfschaden hat. Ich würde eine andere Mechanikermeinung einholen.
Da das Wasser fast sofort herauskam, hört es sich an, als könnte es sich um einen Kühlerschlauch oder einen Heizungsschlauch handeln ... Ich denke an einen Heizungsschlauch, da Sie erwähnt haben, dass er überall auf Ihrer Windschutzscheibe war.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Zaid