Kugel, feste gebogene Spur und nicht feste gebogene Spur

Dies ist die Illustration für Fall 1

Ich frage mich, ob die Art und Weise, wie ich an diese Frage herangehe und sie löse, richtig ist oder nicht.

Frage:

Fall 1

Wie dargestellt, eine Massenspur M wird auf einem horizontalen Tisch befestigt. A B horizontal ist, während C D ist vertikal. Ein Ball aus Masse M am Punkt A befindet, erhält eine Anfangsgeschwindigkeit v in die Richtung A B . Der Ball wandert dann den Hang hinauf und passiert CD, wobei er eine Höhe von erreicht H über der horizontalen Oberfläche der Strecke. (Nehmen Sie an, dass zwischen der Schiene und der Kugel keine Reibungskraft besteht.)

Fall 2

Diesmal ist dieselbe Strecke nicht am Tisch befestigt. Wie in Fall 1 erhält dieselbe Kugel eine Anfangsgeschwindigkeit v in Richtung AB. Der Ball verlässt die Bahn und erreicht eine Höhe von H über der horizontalen Oberfläche der Strecke. (Nehmen Sie an, dass zwischen der Schiene und dem Tisch und auch zwischen der Kugel und der Schiene keine Reibungskraft besteht.)

Finden Sie einen Ausdruck für H H .

Meine Lösung:

  1. Wenn die Bahn fixiert ist, gilt nach Energieerhaltung die kinetische Energie des Balls = potentielle Energie des Balls

    1 2 M v 2 = M G H H = v 2 2 G

  2. Wenn die Schiene nicht fixiert ist, bewegen sich Kugel und Schiene als ein einziger Körper mit Geschwindigkeit, v 1 Nach rechts. Durch Erhaltung des linearen Impulses

    M v = ( M + M ) v 1 v 1 = M ( M + M ) v

Durch Energieerhaltung, kinetische Energie des Balls = kinetische Energie des Balls und der Bahn + potentielle Energie des Balls

1 2 M v 2 = 1 2 ( M + M ) ( M ( M + M ) v ) 2 + M G H

v 2 = M M + M v 2 + 2 G H

H = M v 2 2 G ( M + M )

So,

H H = M M + M

Meine Fragen:

  1. Kann man davon ausgehen, dass Kugel und Bahn in Fall 2 unelastisch kollidieren?
  2. Gibt es andere Möglichkeiten, diese Frage mit Erklärung zu lösen?
  3. Beeinflusst der Krümmungsradius/Krümmungstyp des gekrümmten Teils der Strecke das Ergebnis?
Bitte verwenden Sie MathJax nicht für einfachen Text

Antworten (1)

  1. Nein. Es kann davon ausgegangen werden, dass der „Stoß“ elastisch ist – also mechanische Energie erhalten bleibt. (Ich denke, das ist wahrscheinlich das, was Sie beabsichtigt haben, aber Sie haben sich vertippt.) Anders als bei der Frage Geschwindigkeit eines Objekts nach dem Verlassen einer Rampe ist hier die auf den Ball wirkende Kraft immer senkrecht zur Oberfläche der Bahn, die kontinuierlich ist, und senkrecht zur Geschwindigkeit des Balls. Die Kugel und die Schiene beginnen in Kontakt und bleiben in Kontakt, sodass es zwischen ihnen wirklich keinen "Aufprall" gibt, der kinetische Energie zerstreuen könnte.

  2. Pedant: Ja, aber das ist eine zu weit gefasste Frage. Man kann zum Beispiel die Kräfte zwischen Kugel und Bahn analysieren, aber das wäre unnötig kompliziert. Vielleicht fragen Sie, ob es einfachere oder ebenso einfache Methoden gibt? Nein, ich glaube nicht.

  3. Vorausgesetzt, dass die Bahn glatt ist und der Ball die Bahn an keinem Punkt verlässt, hat die Form der Bahn keinen Einfluss auf das Ergebnis. Wenn es eine Unstetigkeit in der Spur oder in der Neigung gibt, führt dies zu einem unelastischen Stoß und einem Verlust von etwas KE. Siehe Nr. 1.

Danke schön. Ich habe ein paar Fragen zu Ihrer Erklärung, um sicherzustellen, dass ich sie vollständig verstehe. Sie sagten: "Der Ball und die Bahn beginnen in Kontakt und bleiben in Kontakt, also gibt es wirklich keinen "Aufprall" zwischen ihnen, der kinetische Energie zerstreuen könnte." und "Es ist sicher anzunehmen, dass die "Kollision" elastisch ist."
1. Bedeutet das, unmittelbar nachdem der Ball die Anfangsgeschwindigkeit erhalten hat, begannen sich die Bahn und der Ball gemeinsam zu bewegen? (Als ich diese Frage stellte, stellte ich mir vor, dass sich der Ball und die Bahn erst dann zusammenbewegen, wenn der Ball das Ende der horizontalen Bahn erreicht und die Bahn irgendwie nach rechts drückt.)
2. Danach kommt es zum „elastischen Aufprall“, wenn der Ball die Bahn verlässt? (erstmals nach Passieren von Punkt D)
1. Der Ball bleibt in Kontakt mit der Bahn, weil er darauf rollt oder gleitet. Die Bahn bewegt sich erst, wenn die Kugel beginnt, sich bei B. 2 nach oben zu bewegen. Es gibt keine "Kollision" - keinen "Aufprall" - im üblichen Sinne. Genauso wie auf eine Kugel, die in einer halbkugelförmigen Schale rollt, eine Kraft und eine ständige Richtungsänderung, aber keine Kollision wirkt.
„Vielleicht fragen Sie, ob es einfachere oder ebenso einfache Methoden gibt? Nein, ich glaube nicht.“ Natürlich gibt es sie. Unter der Annahme, dass keine Reibung auftritt, können Sie die Impulserhaltung verwenden.
@PeterShor Erhaltung des linearen Impulses wird bereits vom OP in My Solution, Teil 2 verwendet.