Liefert die Mittellinienbeleuchtung der Start- und Landebahn Informationen über die verbleibende Entfernung vor dem Ende?

Ich fragte: Erhöht die Beleuchtung der Start- und Landebahn die Lebensdauer der Start- und Landebahn? und dieses Video wurde erwähnt.

Ich verstehe die Bedeutung nicht wirklich und ich ging zunächst davon aus, dass die Mittellinienbeleuchtung bei Nachtbedingungen den Besatzungen half, zu wissen, dass die Hälfte der Landebahn fertig ist und sie nicht versehentlich über die Landebahn hinausschießen.

Aber mir wurde erklärt, dass die Mittellinienbeleuchtung bei der Richtungs- und Ausrichtungsführung für das Flugzeug hilft. Wie ist das möglich?

OK, Sie haben jetzt zwei Fragen gestellt: "Haben Start- und Landebahnen eine Mittellinienbeleuchtung aus Grund X?" Warum fragen Sie nicht einfach: "Warum haben Start- und Landebahnen eine Mittellinienbeleuchtung?"
Ich frage mich , ob Sie nicht daran interessiert wären , Schulungsunterlagen zu lesen , zB das Pilot handbook of aeronautical knowledge . In Kapitel 14 geht es um den Flughafenbetrieb, und die Start- und Landebahnbeleuchtung beginnt auf den Seiten 14-18.

Antworten (4)

Start-/Landebahn-Mittellinienfeuer dienen zwei Hauptzwecken:

  • Informieren Sie den Piloten darüber, wo sich die Mitte der Landebahn befindet (sie werden auf der Mittellinie der Landebahn installiert).
  • Informieren Sie den Piloten darüber, wie weit das Ende der Landebahn entfernt ist (durch Farbcodierung der letzten 900 m Meter der Mittellinienfeuer der Landebahn).

Ihr Sicherheitsziel ist es, Fehlausrichtungen beim Landen und Abheben sowie Unter- und Überschwingen zu verhindern.

Sie sind nicht immer erforderlich, sondern gelten als ergänzendes System zu anderen optischen Hilfsmitteln wie unter anderem Pistenrandbeleuchtung oder Pistenmarkierungen.

Ja. Aus Wikipedia

Runway Centerline Lighting System (RCLS) – Lichter, die auf einigen Präzisionsinstrumenten-Landebahnen in Abständen von 15 m (50 Fuß) entlang der Landebahn-Mittellinie in die Oberfläche der Landebahn eingebettet sind. Weiß außer den letzten 900 m (3.000 ft): abwechselnd weiß und rot für die nächsten 600 m (1.969 ft) und rot für die letzten 300 m (984 ft) .

Dieses Merkmal ist nicht nur bei Mittellinienfeuern vorhanden – Landebahnrandfeuer sind auf die gleiche Weise konstruiert – und beantwortet nicht die Frage nach dem Zweck von Mittellinienfeuern für Landebahnen, die in erster Linie der Flugbesatzung eine Richtungs- und Ausrichtungsführung bieten.

Mittellinienmarkierungen (einschließlich Lichter) bieten Piloten einen Zielpunkt, um ihr Flugzeug richtig auszurichten.
Eine Entfernungsangabe ist nett, aber zweitrangig.

Wie das Video zeigt, sieht es so aus, als wäre die Landebahn mit Seitenlichtern und dem Mittellicht ein riesiges „H“ mit Lichtern auf der linken und rechten Seite der Landebahn und der Mittellinienbeleuchtung, die in der Mitte verläuft. Wie hilft es bei der Richtungs- und Ausrichtungsführung?
@shirish hast du jemals versucht, die genaue Mitte auf der Straße zu halten, ohne dass eine Mittellinie dich führt? Die meisten Menschen neigen dazu, weit von der Mitte weg zu fahren und die linke oder rechte Markierungslinie zu umarmen. Gleiches gilt für Landebahnen, die Mittellinie hilft dem Piloten, in der Mitte zu bleiben, und gibt ihm einen Zielpunkt, um zu bestimmen, wo sich die Mitte befindet, noch bevor er den Boden erreicht.
Verwechseln Sie möglicherweise die Mittellinienfeuer, die längs entlang der Landebahn verlaufen, entweder mit dem Entscheidungsbalken oder den seitlich verlaufenden Endfeuern der Landebahn? Die einzige H-Form, die mir einfällt, wäre, wenn ein Lahso-Balken über die Landebahn laufen würde, um den Punkt anzuzeigen, an dem sie anhalten müssen
Mein vorheriger Kommentar wurde für das OP notended. Habe vergessen ihn zu markieren

Für die letzten 900 m der Start- und Landebahnen gibt es spezielle codierte rote Lichter. Aber nicht für alle. Sie müssen es überprüfen, bevor Sie gehen.

Runway Lights