Lohnen sich leichtere Ketten?

Ich ersetze Ketten an einer Reihe von Fahrrädern und versuche zu entscheiden, welche Ketten ich kaufen soll. Ich bin ein Fan von Srams Hauptgliedern, also vergleiche ich den Sram PC-971 mit dem PC-991. Das PC-991 ist erheblich teurer, aber es scheint, als würde die leichtere Kette aufgrund des damit verbundenen Drehimpulses einen erheblichen Unterschied in der Tretleistung bewirken. Stimmt mein Instinkt oder ist das nur ein Verkaufstrick von Sram?

Außerdem habe ich einige Bewertungen gesehen, die darauf hindeuten, dass die Hohlgliederketten bruchanfällig sind - muss ich mir darüber Sorgen machen?

Wie schneidet die 9-Gang-Kette von Shimano im Vergleich zur PC-951 ab? Wenn ich den Bewertungen von Wiggle glauben kann, hat der PC 951 einen Kopf über dem S, bin mir aber nicht sicher, ob die Kommentare kommentieren?
Nun, Shimano-Ketten haben kein Hauptglied, wenn Sie es also abnehmen möchten, müssen Sie ein Kettenwerkzeug verwenden. Mir wurde gesagt, dass jedes Mal, wenn Sie ein Kettenwerkzeug verwenden, Sie das Ausfallrisiko erhöhen. Zwischen dem und der Bequemlichkeit von Srams Hauptgliedern bevorzuge ich Sram-Ketten.
Jede Kette kann ein Hauptglied verwenden, nur dass Shimano-Ketten kein Hauptglied haben. Sie können sie jedoch separat kaufen.

Antworten (2)

Ich bin kein Rennfahrer, also spreche ich wahrscheinlich aus einem ganz anderen Blickwinkel, als Sie interessiert waren. Ich verwende seit Jahren 9-Gang-Ketten von Sram an meinen Touren-/Pendlerfahrrädern. Ich habe den 971, 981 und 991 verwendet und konnte auch keinen Unterschied in der Leistung oder Langlebigkeit feststellen. Da ich bei nassem Wetter hier in der Gegend von Seattle pendle, wo es von Oktober bis März jeden Tag fast nass ist und es auch im April und Mai reichlich regnet, konnte ich Ketten und Kassetten sehr schnell abnutzen.

Ich bin kein Mountainbiker – oder zumindest kein begeisterter – also habe ich die Ketten nie wirklich in den Dreck gehämmert, aber ich hatte noch nie einen Kettenbruch. Ich habe es gerade geschafft, sie mit der Zeit abzunutzen.

Ich schätze das Hauptglied sehr, weil es es einfach macht, die Kette vom Fahrrad zu nehmen und wieder anzubringen. Bevor ich zum Pendeln auf ein Fahrrad mit einer Rohloff-Nabe mit Nabenschaltung umstieg, ließ ich zwei Ketten an meinem Fahrrad rotieren und nahm eine ab, tränkte sie in Reiniger und ließ sie trocknen, während ich die andere saubere Kette auf mein Fahrrad legte .

Vielen Dank, die Tatsache, dass Sie alle drei Modelle verwendet haben und den Unterschied nicht erkennen konnten, bedeutet viel. Ich bin Mountainbiker und habe ein bisschen Straßenrennen gefahren, aber nicht viel. Ich bin in letzter Zeit auch ein bisschen auf Tour gegangen. Basierend auf Ihren Ratschlägen und den Ratschlägen von Leuten auf Twitter neige ich dazu, mich für den 971 zu entscheiden, da er so günstig ist. :-)

Ich habe nicht nachgerechnet, aber der Drehimpuls ist proportional zum Radius des Kreises. Diese großen Laufräder profitieren also sehr von der Massenreduzierung, aber die relativ kleine Drehung um Ihr Kettenblatt viel weniger.

Insgesamt würde ich denken, dass die Kettenmasse größtenteils nur als ein weiterer Teil betrachtet werden kann - wenn es pro Gramm viel billiger ist, dort Gewicht zu sparen, als Ihr Sattel oder Lenker es tun, sonst ist Ihr Geld woanders möglicherweise besser angelegt, insbesondere da die Kette ist ein Verbrauchsteil.

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