Springt im kalten Zustand problemlos an, läuft rauer, wenn es wärmer wird, und erfordert dann volle Drosselung. Springt nicht an, wenn er heiß ist, aber ok, wenn er abgekühlt ist. Hat neue Batterie. Stecker, Rotor, Distanz, Startmodul, Kabel und Spule scheinen in Ordnung zu sein. Auch im heißen Zustand starke Funken beobachtet. Dreht sich um, wenn es heiß ist, fängt aber nicht an. Leichter Rückschlag. Irgendwelche Ideen? Danke Dee
Bei Ihrer Beschreibung handelt es sich wahrscheinlich um ein Problem mit dem Kraftstoffsystem. Der Grund dafür ist, dass der Motor wahrscheinlich am Laufen bleibt, wenn der Choke im heißen Zustand angelegt wird (sehr mager, wenn er heiß ist). Durch das Anlegen des Chokes wird die Luft reduziert, wodurch das Kraftstoff-Luft-Gemisch erhöht wird. Wenn der Reiniger ausgeschaltet ist, sollten Sie in der Lage sein, dasselbe mit Ihren Händen zu erreichen, um den Luftstrom zu beschränken (dies würde etwas im Choke-Kreislauf beseitigen).
Wie bereits erwähnt, könnte es sich um eine Dampfsperre in der Kraftstoffpumpe handeln (mechanisch oder elektrisch, beide können Dampfsperren verursachen).
Darüber hinaus können Kraftstoffleitungen, wenn sie nicht den Lagerlaufpositionen des Herstellers folgen, entweder von neuen Leitungsläufen oder wenn ein After-Market-Inline-Filter hinzugefügt wurde, dies ebenfalls erhitzen und Dampfblasenbildung verursachen.
Dann gibt es noch den Vergaser, bei dem verschiedene Probleme im Zusammenhang mit der Erwärmung auftreten können.
Ich füge einen Link zu einem PDF eines Mazda-Vergaserhandbuchs bei, das einen Abschnitt zur Fehlerbehebung enthält, der Ihnen helfen soll, mögliche Vergaserprobleme zu lösen.
Wenn Sie eine mechanische Kraftstoffpumpe haben. Kann es sein, dass die Kraftstoffpumpe nicht funktioniert, wenn sie heiß ist? (Ich hatte das Verhalten bei meinem Vergaserauto. Ich hatte einen transparenten Kraftstofffilter und sah, dass die Pumpe nicht funktioniert, wenn sie heiß ist. Es funktioniert gut, falls eine zusätzliche Kühlung der Kraftstoffpumpe verwendet wird. Ich habe einen nassen Lappen an der Kraftstoffpumpe verwendet für Teste meinen Vorschlag.)
dlu