Motorrad 125ccm Frage zum PISTON Zustand und Batterie

Letztes Jahr habe ich ein 125-cm³-Motorrad der Marke Modenas gekauft, das Ihnen höchstwahrscheinlich unbekannt ist. Es ist ein Moped.

http://www.modenas.com.my/v2motorcycle.asp?id=70

Es kann bis zu 110 km/h schnell fahren, genug für die Stadt,

Ich habe es jedoch für eine Weile einem Familienmitglied gegeben und es fast zerstört! Zum Glück ist der Rahmen ok und das Rad fährt geradeaus.

Er zerstört das Auslassventil, und 1,5 L Ölverbrauch auf 2000km! 1 Liter Fassungsvermögen.

Als ich es nach 200 km mit wenig Öl bemerkte, fehlten etwa 600 ml, in der Annahme, dass es gewartet und in Ordnung war. Er hatte den Luftfilter entfernt und einen lauten Auspuff eingebaut.

Ich möchte nicht viel sagen, aber ich habe alles repariert, wozu ich die Werkzeuge hatte. Professionelle Techniker sagten mir, dass es ein Problem mit dem Kolben/Ring/Zylinder gibt ... und dass es repariert werden muss ... Also habe ich es getan ... Zylinder wurde um 0,5 mm größer ...

Hier sind einige Fotos des alten Kolbens... Sehen Sie ein Problem mit diesem Kolben?

Weil ich finde, dass es ein kleines Problem hat, kann ich nicht erklären, wie dieser Zustand ein so ernstes Problem mit dem Ölverbrauch verursachen kann? Kolbenbild 1 http://dl.dropbox.com/u/4499990/sites/IMG_3760.JPG
Kolbenbild 2 http://dl.dropbox.com/u/4499990/sites/IMG_3761.JPG Kolbenbild 3
http://dl.dropbox.com/u/ 4499990/sites/IMG_3762.JPG

Bis jetzt scheint es nach dem Service gut zu laufen... Der Ölstand scheint die ersten 200 km stabil zu sein.

Willkommen auf der Seite. Die Frage zum Akku bitte als separate Frage posten. Bitte klären Sie die Frage nach dem Kolben. Fragen Sie, ob dieser Kolben das Fahrrad hätte so viel Öl verbrauchen lassen sollen? Sie sagten "...Kolben/Ring/Zylinder und das muss repariert werden, also habe ich es getan." Was haben Sie repariert, haben Sie den Kolben und die Ringe ersetzt? Der Zylinder ist größer geworden? Wie? Hat es getragen, hast du es geschliffen oder gebohrt?
Ja, ich frage, ob der Kolbenverschleiß sichtbar ist. Es wurde geschliffen. Ich bin mir nicht sicher, ob dieses Wort bedeutet, dass es absichtlich mechanisch verbreitert wurde.Kolben und Ringe wurden ersetzt.

Antworten (2)

Um sicherzustellen, dass ich richtig antworte, lassen Sie mich sicherstellen, dass ich die Frage verstehe.

Der Motor verbrauchte 1,5 l Öl auf 2000 km, Sie haben die folgenden Reparaturen am Motor durchgeführt:

Ventilarbeit einschließlich Austausch des Auslassventils. Den Motor 0,5 mm über Kolben und Ringe gebohrt. Neu 0,5 mm über Kolben und Ringe

Jetzt, da die Reparaturen durchgeführt wurden, scheint es behoben zu sein. Er läuft gut und hat nach den ersten 200 km kein Öl verbraucht

Sie sind neugierig, ob der Kolben die Ursache für den Ölverbrauch war, weil es für Sie nicht so schlimm aussieht.

Eine visuelle Inspektion ist zwar wichtig, sagt Ihnen jedoch nicht immer, ob es hätte rauchen sollen. Es sieht so aus, als hätte der Rock tiefe Rillen, ich müsste es fühlen, um es sicher zu sagen. Wenn die Maschinenwerkstatt den Motor 0,5 mm (0,20 ") darüber bohren musste, war er höchstwahrscheinlich bereits in der Nähe davon abgenutzt, oder es dauerte so lange, bis die Kratzer aus der Zylinderwand entfernt waren.

Wenn der Motor so stark abgenutzt wäre, hätte er mit Sicherheit Öl verbraucht und sichtbar geraucht. Wenn zwischen den beiden zu viel Spiel ist, gelangt Öl an den Ringen vorbei und tritt schließlich aus dem Endrohr aus.

Es war kein sichtbarer Rauch zu sehen, aber jeder, der sich an den Auspuff gewagt hat, sagte mir, dass es nach verbranntem Öl roch ...
@parhs Vergessen Sie nicht, Ihre andere Frage zur Batterie und zum Anschließen von Zubehör zu posten.

Wenn die Bohrung gehont und die Ringe ersetzt wurden, liegt das Problem vielleicht an den Ventilschäften. Ich hatte einmal ein CBX250-Fahrrad, das viel Rauch blies. Es war ein 4-Takter, wie deiner. Am Ende stellte sich heraus, dass die Wertschäfte Öl in den Zylinder leckten.

Produziert Ihr Fahrrad viel Rauch?

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