Sollte ich die Ringe entfernen, wenn ich einen Kolben reinige?

Ich möchte meinen Kolben in einem kleinen Ultraschallreiniger (mit destilliertem Wasser) reinigen. Muss ich dazu die Kolbenringe entfernen oder kann ich sie dran lassen und darauf achten, dass sie vollständig trocknen?

Wenn ich sie tausche, muss ich den Zylinder honen?

Der Kolben hat kleine Kratzer (mit Fingernagel erfühlbar).

Das Motorrad ist ein BMW R80GS Bike mit 60.000km.

Welches Baujahr ist dein R80? Das ist wichtig. Neuere BMW Modelle des Boxermotors haben eine Nikasilbeschichtung auf den Zylinderwänden. Wenn Sie eine Nikasilbeschichtung haben, müssen Sie sie für neue Ringe neu beschichten und schleifen lassen. Ich persönlich würde keinen Ringwechsel ohne Honen des Zylinders machen. Teilen Sie uns das Jahr mit und wir können Ihnen das Verfahren mitteilen.
Es ist ein 1991er, aber vor 25 Jahren hat jemand Kolbenschmidt 1000cc Kolben und Zylinder darauf geklebt. Ich kann nur davon ausgehen, dass es sich um Nikasil handelt.
also neue ringe = zylinder neu honen und neu beschichten?

Antworten (2)

Sie haben eine Nikasilbeschichtung auf Ihren Zylinderwänden

Sie können nicht nur bohren, schleifen und montieren. Vor dem Zusammenbau müssen die Zylinderwände mit Nikasil beschichtet werden.

Ihr Modelljahr von BMW hat die Nikasil-Beschichtung.

Ich würde Ihre Zylinder nicht einfach honen, versuchen Sie es mit der Beschichtung, es kann erforderlich sein, die nächste Überbohrungsgröße des Kolbens einzubauen. Wenn Sie eine Überbohrung benötigen, werden die Kolbengrößen in 0,25-mm-Schritten im Bohrungsdurchmesser erhöht. Mit den Kolben bekommt man natürlich auch neue Ringe.

Du hast zwei Wege

  1. Kolben und Ringe reinigen. Nehmen Sie die Ringe ab, wenn Sie dies tun. Stellen Sie sicher, dass sie beim Zusammenbau wieder in die gleiche Landung des gleichen Kolbens gehen, die Ringe in den Kolben einlaufen und passen.

  2. Holen Sie sich Overbore-Kolben und -Ringe der nächsten Größe und schicken Sie Ihre Zylinder und neuen Kolben an die Maschine. Wenn Sie es zu einem unabhängigen Geschäft bringen, hat dieser eine Beziehung zu einer Firma, die die Beschichtung durchführt, und ist normalerweise billiger als der Gang zum Händler. Von dort aus wieder zusammenbauen und lächeln.

Sie können Ihre Entscheidung treffen, indem Sie die Bohrung Ihres Zylinders am oberen, mittleren und unteren Ende des Kolbenhubs messen. Wenn der Durchmesser an einem der Standorte die Betriebsgrenzen überschreitet, kann dies zu Ihrer Entscheidung führen, ob Sie bohren und neu bauen oder nicht. Hoffe das ist hilfreich.

Diagramm der Komponenten

Beachten Sie das untere Bild, die Ringe gehen in bestimmte Nuten am Kolben. Diese Rillen werden Landungen genannt. Sie sollten sicherstellen, dass Sie den Ring in den Treppenabsatz legen, von dem er kam. Alle Komponenten sind ineinander verschlissen und weisen dadurch übereinstimmende Verschleißbilder auf. Das Platzieren der Ringe auf dem falschen Ring oder der falschen Landung könnte den Verschleiß der jeweiligen Komponente beschleunigen und zu einem frühen Ausfall führen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ausgezeichnet, danke. Ich werde sie nach der Reinigung mit den gleichen Ringen wieder zusammenbauen. Du meinst die Öffnungen der Ringe sollen beim Einsetzen dem Verschleiß an den Zylindern entsprechen?
@Max Ich habe ein Bild hinzugefügt, damit Sie sehen können, was die Landungen sind, im Grunde die Ringrillen.
Ausgezeichnet! Vielen Dank. Ich habe alles in einem Ultraschallreiniger gereinigt und dann mit einer Messingbürste bearbeitet. Werde heute Abend mal versuchen alles neu zu installieren

Ich persönlich ersetze die Ringe jedes Mal, wenn ein Kolben zurück in den Zylinder geht. Obwohl ich nicht für Motorräder sprechen kann (* ich weiß, dass sie viel häufiger zerlegt werden als ein typischer Automotor), würde ich wie bei den meisten Verschleißteilen davon ausgehen, dass Sie sie entfernen und danach neue anziehen möchten.

Danke. Ich habe gelesen, dass der Zylinder nach den letzten Ringen verschlissen ist, kann man dann neue mit dem alten Zylinder aufsetzen?
@Max das kann ich leider nicht kommentieren, mir wurde immer beigebracht Ringe auszutauschen und konnte mir jetzt nicht vorstellen einen Motor mit den bisherigen Ringen umzubauen
danke für eure tipps/erfahrungen. Ich nehme an, ich werde die Ringe und Sicherungsringe ersetzen.
@Aaraon, brauchen die Ringe eine bestimmte Drehung oder spielt es keine Rolle, wo die Ringöffnung einmal installiert ist?
Einige Hersteller geben die Ausrichtung an, andere schlagen vor, die Unterbrechungen in den Clips einander gegenüber auszurichten, um Lecks zu vermeiden. Vielleicht möchten Sie eine Anleitung überprüfen, um sicher zu sein :)
Was ist, wenn ich die Ringe austausche, muss ich den Zylinder honen? (Ich weiß nicht, wie das geht..) Kann ich sie einfach ersetzen oder gibt es etwas, das als Nachwirkung zu berücksichtigen ist?
Ich kann mir nicht vorstellen, neue Ringe einzubauen, ohne den Zylinder zu honen, da das Einlaufen der neuen Ringe für den Ölverbrauch entscheidend ist.
Sollte ich die Ringe entfernen, wenn ich einen Kolben reinige?
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