Mtb vs. Rennrad-Pedalstapelhöhe

Kürzlich wechselte ich von MTB-Pedalen (Shimano Pd-M520) zu Straßenpedalen (SPD-SL Pd-R7000) auf meinem Rennrad.

Ich habe das Gefühl, dass der Sattel für die Straßenpedale etwas höher ist. Ist der Stack bei Straßenpedalen niedriger als bei MTB-Pedalen? Wenn ja, wie viel kostet es? Soll ich meinen Sattel absenken?

Danke.

Antworten (1)

Im Allgemeinen ist die Stapelhöhe bei MTB-Pedalen größer. Es ist nicht so sehr das Pedal selbst, sondern die Schuhplatte, die oben auf das Pedal kommt, und die begehbare Sohle, im Vergleich zu Straßenplatten, die in das Pedal eingeführt werden, und einer dünnen Platte als Sohle. Verschiedene Marken haben auch unterschiedliche Stapelhöhen.

Die Sattelhöhe sollte so eingestellt werden, dass Sie eine gute Passform mit den verwendeten Pedalen und Schuhen erzielen. Wenn es sich zu hoch anfühlt, sollten Sie es wahrscheinlich senken.

In beiden Fällen hat das Pedal direkten Kontakt mit der Karbon- oder Glasfaser-„Zwischensohle“ des Schuhs, nicht mit der Gummilaufsohle. Es läuft also ziemlich auf das Pedaldesign hinaus. Ich denke, Straßenpedale haben möglicherweise eine etwas geringere Stapelhöhe, da sie einseitig sind.
@Michael hast du jemals einen Stollen oder einen Schuh gesehen? Rennrad-Stollen haben einen dünnen Mittelteil, der über die Achse geht, und die Verriegelungsteile reichen bis unter die Achse. Außerdem hatten alle "begehbaren" MTB-Schuhe, die ich gesehen habe, eine dicke Innensohle auf der Glasfaser- oder Carbonplatte.
Okay, das war wohl die falsche Denkweise. Bei Rennradschuhen liegt das Pedal auf den Cleats auf, bei MTB-Schuhen zumindest teilweise auf der Laufsohle. Aber wenn ich die Stollendicke meiner Rennradschuhe und die Sohlendicke meiner MTB-Schuhe vergleiche, sind sie ziemlich identisch. Es läuft also immer noch auf das Pedaldesign hinaus.
Okay, versuchen wir es noch einmal. Die Rennrad-Cleats haben einen dünnen Mittelteil, der auf der Oberseite des Pedals aufliegt. Die nach unten ragenden Teile versinken im Pedal.