Neulackierung einer Kurbelgarnitur

Ich habe eine silber/grau lackierte FSA-Tempo-Kurbelgarnitur mit einigen Kratzern und Verblassungen. Ich wollte wissen, wie ich beim Neulackieren vorgehen würde, z. Ich habe keine Ahnung.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ist deine Kurbel wirklich lackiert? Aluminium wird oft nur eloxiert.
Würde ein Foto helfen, da ich es nicht weiß
Ein klares und gut beleuchtetes Foto wäre sehr hilfreich. Verwenden Sie Bearbeiten, um eine hinzuzufügen.
Ist es das ? shop.fullspeedahead.com/en/cranksets/road/… Die aufgeführte Farbe ist "neutral", nicht silber oder grau, also wurde Ihre vielleicht schon lackiert?
Wenn die „Lackierung“ sehr sehr dünn ist, nicht so aussieht, als könnte sie jemals abblättern und nicht so aussieht, als wäre darunter eine Schicht Grundierung, ist sie wahrscheinlich nur eloxiert. In diesem Fall ist das Lackieren anscheinend sehr einfach und erfordert keine Entfernung der Oxidschicht (Anodisierung erzeugt nur eine Schicht aus hartem, schützendem Oxid).
Seien Sie sich bewusst, dass jede Rasseldosen-Sprühfarbe, die Sie aus einem großen Baumarkt bekommen, wahrscheinlich nicht annähernd so haltbar ist wie die ursprüngliche Oberfläche. Es wird viel weicher sein, es wird leicht zerkratzen, es wird wahrscheinlich an Ihren Schuhen abreiben und es könnte nicht so gut haften und am Ende abblättern und abblättern. Es mag für eine Weile gut aussehen, aber es wird wahrscheinlich in ziemlich kurzer Zeit viel schlechter aussehen. Etwas aus einem Autoteileladen wäre wahrscheinlich langlebiger.
Ich habe ein Bild hinzugefügt

Antworten (2)

Sieht aus wie eine Art glänzendes Chrom-Finish an den Kurbelarmen und dem Spider, wo die Kettenblätter selbst ein mattgraues Finish haben.

Sie haben mehrere Möglichkeiten:

  • Anschleifen/abkratzen und dann mit mehreren dünnen Farbschichten lackieren. Am besten, indem Sie die Pedale entfernen und dann die Kurbel vom Fahrrad nehmen und die Kettenblätter fallen lassen, um ein Überlackieren zu verhindern. Zwischen den Schichten leicht schleifen und mit Klarlack abschließen. Es kann einen Monat bis zu einem Jahr dauern, bevor es erneut gemacht werden muss.
  • Eine Politur mit Schneidpaste und Schleifpapier verschiedener Körnungen. Das ergibt einen gebürsteten Aluminium-Look und verbirgt auch Kratzer. Könnte einfacher sein, eine Polier-/Polierscheibe zu verwenden. Sollte lange halten.
  • Galvanisieren - Ich habe es nicht versucht, aber es ist möglich, mit Strom und einer Opferanode eine Farbschicht / Schutzschicht darauf aufzutragen. Sie müssen jedoch unbedingt zuerst den Polierschritt durchführen, da sonst alle Kratzer sichtbar werden.
  • Nichts tun. Kurbeln scheinen gut zu funktionieren, fahren Sie einfach mit dem Fahrrad. Wenn Sie während der Fahrt Zeit haben, auf Ihre Kurbeln zu schauen, fahren Sie möglicherweise härter.

Ich würde die Kurbelgarnitur mit einer Metallpolierpaste polieren und anschließend die Stollenposition am Schuh so anpassen, dass die Schuhe nicht an den Kurbeln reiben, und beim Fahrradfahren Kleidung tragen, die die Kurbeln nicht berührt.

Polieren ergibt die ermüdungsbeständigste Oberfläche. Im Gegensatz zum Eloxieren, das eine ideale Oberfläche für das Auftreten und Wachsen von Ermüdungsrissen ist, ist das Polieren etwas, das nicht nur das Entstehen von Ermüdungsrissen verhindert, sondern auch frühzeitig vor möglichen Ermüdungsrissen warnt, wenn es häufig mit einer Taschenlampe untersucht wird, da Ermüdungsrisse dies können von einer vollständig polierten, hochglanzpolierten Oberfläche aus leicht zu sehen.

Durch das Polieren sieht die Kurbelgarnitur auch besser aus als jede andere Option.

Danke für alle Antworten, und was ist mit der Wiederherstellung der auf FSA TEMPO gemalten Worte, kann ich irgendwo Aufkleber dafür bekommen?
Neulackierung einer Kurbelgarnitur
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v