Ich habe ein Fahrrad mit Alfine 11 und Riemenantrieb. Ich denke, ich könnte eine 175-mm-Kurbel verwenden, sicherlich eine 172,5, anstatt der 170er Alfine (Höhe 6'1 ", Rahmengröße 60 cm) und mit Ultegra oder Dura Ace etwas leichter und hübscher zu fahren, spricht mich an.
Alle sind zweiteilige Kettensätze, die mit dem Hollowtech II-Tretlager kompatibel sind. Alle haben 130 BCD. Ein direkter Tausch scheint möglich. Das einzige, was meiner Meinung nach schief gehen könnte, ist die Riemenausrichtung - wird der Versatz der größeren Kettenblatthalterungen an den Straßensätzen derselbe sein wie die Halterungen am Alfine?
Ich konnte feststellen, dass die angegebene Kettenlinie für das Alfine-Kurbelset 42,7 mm beträgt - ich kann diese Zahl für die anderen Optionen nicht finden.
neue Informationen: Gates produziert eine Reihe von Unterlegscheiben und Abstandshaltern - die im Konstruktionshandbuch erwähnt werden, aber ich konnte sie nirgendwo zum Verkauf finden. Es sieht so aus, als ob mit diesem Kit ein Ultegra-Kurbelsatz funktionieren würde, aber es ist ein teures Experiment, ohne es sicher zu wissen. Ich muss Gates eine E-Mail schicken, um zu versuchen, das Kit zu finden, und dann das Kettenset kaufen, wenn die Ringe so aussehen, als würden sie die Kettenlinie korrigieren - die nach allen Informationen so perfekt wie möglich sein muss.
Die Alfine hat eine Chinaline von 42,7 mm für eine einfache Kurbel und die Ultegra 43,5 mm für die doppelte und 45 mm für die dreifache Kurbel.
Beim Double wird die Kettenlinie auf halbem Weg zwischen den beiden Ringen gemessen , sodass der äußere Ring noch weiter außen, aber der innere weiter innen liegt.
Sheldon sagt: „Bei einem typischen Kettenblattabstand von 5 mm liegt das innere bei 41 mm, das äußere bei 46 mm.“
1,7 mm oder 3,3 mm klingen für mich beide nach einem langen Weg für einen Riemenantrieb. Aber da bin ich kein Experte. Sie können die BB-Abstandshalter verwenden, um die gesamte Kurbelgarnitur um 1,7 mm zur Antriebsseite hin zu versetzen, aber ich würde diesen Weg lieber nicht einschlagen.
Dies alles unter der Voraussetzung, dass keine zusätzlichen Formteile an den Kurbeln oder Ringen im Weg sind.