Polarität des Magneten umkehren, um Wirbelströme zu erhöhen/zu verringern?

Ich habe ein Gusseisenrad mit Magneten um den Innenradius als Bremsmechanismus. Wenn ich zusätzliche Magnete um den Außenradius hinzufügen würde, würde die Menge an Wirbelströmen zunehmen oder falten, wenn die Polarität der äußeren Magneten entgegengesetzt wäre?

BEARBEITEN:

Hier ist ein Diagramm

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

wobei schwarze Kreise, rote und grüne Rechtecke das Rad, vorhandene Magnete bzw. neue Magnete darstellen. Bei den vorhandenen Magneten zeigt die S-Seite zum Rad. Meine Frage ist also, wenn die N-Seite der grünen Magnete zum Rad zeigt, werden die Wirbelströme zunehmen oder abnehmen? Was ist, wenn die S-Seiten zum Rad zeigen? Spielen tatsächlich die Polaritäten eines der Magnete eine Rolle?

Kannst du ein Diagramm einfügen? Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dies zu interpretieren.
@rob Sicher. Ich habe etwas aufgeschrieben, das hoffentlich verständlich ist.
Wenn Sie das Magnetfeld erhöhen, in dem sich das leitende Rad bewegt, erhöht dies die induzierte EMK, die Wirbelströme und damit die Bremswirkung.

Antworten (1)

Wenn die Magnete in den beiden Sätzen einander zugewandt wären (d. h. wenn die grünen äußeren Magnete auf die verschoben wären 6 Uhr-Position), wäre es ziemlich offensichtlich, dass zur Erhöhung der Wirbelströme die äußeren Magnete mit ihren Nordpolen zum Rad hin installiert werden müssten, so dass sich die Magnetfelder der beiden Sätze gegenseitig verstärken, anstatt sich gegenseitig zu verstärken stornierten sich gegenseitig.

Wenn sich die äußeren Magnete wie in der Abbildung gezeigt befinden (bei ca 3 Uhr), ist die Wechselwirkung der Magnetfelder der beiden Sätze nicht so signifikant.

Wenn das Rad aus Aluminium oder einem anderen nicht ferromagnetischen Material hergestellt wäre, könnten wir sagen, dass die Polarität der äußeren Magnete keine Rolle spielen würde, dh sie würden in jedem Fall ungefähr die gleichen zusätzlichen Wirbelströme erzeugen und die Bremswirkung ähnlich erhöhen.

In Ihrem Beispiel besteht das Rad aus Gusseisen, einem ferromagnetischen Material, und würde als solches Magnetlinien biegen und die Wechselwirkung zwischen den beiden Sätzen erhöhen. Das Ausmaß dieser Wechselwirkung ist schwer vorherzusagen, aber sicher (und weil es nichts kostet) ist es sinnvoll, die äußeren Magnete mit ihren Nordpolen zum Rad hin zu montieren.

Danke. Eine spezifischere Frage: Sollte jeder äußere Magnet die gleiche oder eine unterschiedliche Ausrichtung haben?
@ JohnM. Das ist eine kniffligere Frage. Wirbelströme entstehen, wenn sich das Magnetfeld ändert, dh wenn man überall (sozusagen rund um die Uhr) die gleichen Magnete hätte, würde nicht so stark gebremst. Wenn also jeder einzelne Magnet relativ zu seinem Abstand zum Rad groß genug ist, würde ich erwarten, dass eine wechselnde Magnetpolarität den Gesamteffekt erhöhen würde. Kleinere Magnete, die weit vom Rad entfernt sind, würden wahrscheinlich die Felder des anderen schwächen, wenn sie unterschiedliche Polaritäten hätten. Aber auf jeden Fall würde ich es ausprobieren :)
@ JohnM. Wenn dies möglich ist, können Sie alternativ einzelne Magnete weit genug voneinander entfernt platzieren. In diesem Fall stören sie nicht viel und ihre Polarität spielt keine große Rolle.
Polarität des Magneten umkehren, um Wirbelströme zu erhöhen/zu verringern?
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