Entschuldigung im Voraus, falls diese Frage schon einmal gestellt wurde; Ich bin mit Autos nicht vertraut genug, um die relative Ursache dieses Problems zu identifizieren oder Spekulationen darüber anzustellen.
FAHRZEUGDETAILS:
DAS PROBLEM:
Aus meinem Rad hinten rechts kommt ein schleifendes, blechernes Geräusch .
Ich fahre regelmäßig herum und mein Auto hat dieses Geräusch bis vor kurzem nicht gemacht. Bis auf eine holprige Straße (kleine Schlaglöcher, Dellen, Unebenheiten) fahre ich ganz normal, mir ist während der Fahrt nichts Gravierendes passiert.
Dieses Geräusch ist zu hören, wenn ich mit niedriger Geschwindigkeit fahre (10-20 km/h). Es ist auch ständig zu hören, wenn ich fahre und egal wie schnell ich fahre, obwohl es sich zu intensivieren scheint, wenn ich beschleunige und abklinge, wenn ich abbiege.
Sehen Sie sich das folgende Video für eine Demonstration an: ( Kopfhörerbenutzer - Vorsicht! )
Einige Dinge, die ich weiß:
Meine Reifen sind etwas unter Druck, aber das sollte nicht die Ursache für das Geräusch sein.
Der Bremssattel am rechten Hinterrad scheint an Ort und Stelle zu sein und nicht locker.
Hat jemand Ahnung von:
Die Quelle und der Grund für das Geräusch
Mögliche Wege, um das Problem zu beheben
Eine mögliche Bandbreite an Ausgaben, um das Problem zu beheben
Jede Hilfe und Einsicht wäre willkommen! Ich bin mit Autoteilen und Mechanik nicht besonders vertraut, daher wären einfach formulierte Erklärungen schön :)
Danke!
Heben Sie das Auto hinten an und drehen Sie die Räder von Hand - vergleichen Sie die beiden Seiten, damit Sie erkennen können, was auf der schlechten Seite anders ist.
Versuchen Sie, das Rad vertikal und horizontal zu schütteln – ein verschlissenes Radlager hat mehr Spiel als ein gutes. Wenn das Rad ohne Last gedreht wird, macht ein abgenutztes Radlager ein leichtes rumpelndes Geräusch und kann leicht klumpig erscheinen (wenn es das tut, ist es WIRKLICH abgenutzt!)
Ich vermute aber, dass dein Geräusch eher auf verschlissene Bremsen zurückzuführen ist. Untersuchen Sie alle vier Beläge an der Hinterachse (möglicherweise müssen Sie die Räder entfernen, um sie deutlich zu sehen) - höchstwahrscheinlich ist einer oder beide auf der lauten Seite vollständig abgenutzt. Wenn ja, alle vier ersetzen.
Wenn die Bremsbeläge auf der einen Seite deutlich stärker abgenutzt sind als auf der anderen, lassen Sie auch den Bremssattel und die Feststellbremse überprüfen - der eine oder andere könnte festsitzen und mehr Verschleiß verursachen. Wenn Sie versuchen, das Rad zu drehen, es viel schwieriger zu drehen ist als die andere Seite, dann ist dies mit ziemlicher Sicherheit das Problem.
Es hört sich an wie der Abstreifer der Bremsbeläge. Das Metallding auf dem Bremsbelag, das Ihnen sagt, dass Ihre Bremsbeläge zu dünn sind. Nach dem zu urteilen, was ich gehört habe, klang es wie Metall auf Metall. Ich würde mir auch deine Bremsbeläge und Rotoren ansehen.
Jean-Francois Savard