"Reading 486" Luftgeschwindigkeit aus der Challenger-Katastrophe: Welche Einheiten?

Einige der letzten Worte der dem Untergang geweihten Challenger-Crew waren „Lesen von 486“, was der Boston Globe als routinemäßige Fluggeschwindigkeitsankündigung beschreibt.

Wäre dies die Fahrzeuggeschwindigkeit relativ zur Luft oder wäre es die Geschwindigkeit der Luft selbst? In welchen Einheiten würde die Geschwindigkeit sein?

http://archive.boston.com/news/nation/articles/1986/07/29/transcript_from_the_challenger_tape/

Danke @RussellBorogove! Gut zu wissen! Metrische Fluggeschwindigkeit wäre meine erste Vermutung, wenn ich die metrische Umrechnung durchgeführt hätte. Würde aber gerne wissen ob es was anderes war.
Die angezeigte Fluggeschwindigkeit in Knoten ist ebenfalls ein guter Kandidat. Mach 1,5 bei 35.000 Fuß sollte ungefähr 485 Knoten anzeigen.
Eigentlich ist es EAS, äquivalente Fluggeschwindigkeit unter Berücksichtigung der Kompressibilität von Luft. Habe keine Quelle dafür ... Link: aerospaceweb.org/design/scripts/atmosphere
Sie alle sollten diese als Antworten aufschreiben ...

Antworten (1)

  • Die Einheit ist Knoten , der Parameter ist Equivalent Airspeed (EAS). Äquivalente Fluggeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die Sie bei Standardbedingungen auf Meereshöhe fliegen müssten, um Ihren aktuellen dynamischen Druck zu erhalten.
  • Zurück in der Ära der Dampfanzeige des Shuttle-Cockpits hatte die Besatzung ein Tapemeter, das ihnen EAS anzeigte (roter Pfeil, grünes Kästchen aus der vorherigen Antwort ignorieren).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Vielen Dank an den Benutzer asdfex , der in einem Kommentar auf einen coolen Webrechner für diese Parameter verlinkt hat. Ich habe Mach 1,5 und 35000 Fuß hineingegeben und dieses ziemlich knappe Ergebnis erhalten. Der dynamische Druck ist ein bisschen hoch, aber sie haben Werte in runden Zahlen ausgerufen, und seit dem Aufruf verging die Zeit.

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Quellen:

"Reading 486" Luftgeschwindigkeit aus der Challenger-Katastrophe: Welche Einheiten?
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