Schalten Sie das Auto bei Rotlicht in den Park

Wird mein Auto beim Parken an einer roten Ampel Schaden nehmen (Motor, Bremsen, Getriebe usw.)? Ich ziehe die Feststellbremse nicht an. Ich habe einen Toyota Corolla Baujahr 2016 mit Automatikgetriebe.

Einige Hintergrundinformationen: Nachdem meine Pendelstrecke zugenommen hatte, bekam ich Schmerzen in meinem rechten Knie. Auf meinem Arbeitsweg gibt es viele Ampeln. Als ich an einer roten Ampel anhielt, fing ich an, mein Auto in den Parkmodus zu schalten, wodurch die Belastung meines rechten Knies verringert wurde und die Schmerzen verschwanden.

Ich würde vorschlagen, in den Leerlauf zu schalten und die Feststellbremse zu verwenden. Das Hauptproblem, das ich beim Schalten in den Park sehe, ist, dass Sie über den Rückwärtsgang hinaus schalten müssen, was zumindest Ihre Rückfahrscheinwerfer blinken lässt und andere Fahrer nervt, und Sie können fälschlicherweise in den Rückwärtsgang schalten und Gas geben.
Danke, für die Ratschläge, alle. Ja, das ist eines der Dinge, vor denen ich Angst habe: in den falschen Gang zu schalten.

Antworten (2)

Es würde, soweit ich mir vorstellen kann, kein nennenswerter Schaden entstehen, wenn Sie an der Ampel in den Park schalten. Wenn es Ihren Knieschmerzen hilft, scheint es eine gute Idee zu sein. Das einzige potenzielle Problem, das ich sehe, fügt jeder Ampel ein wenig Stress hinzu – Sie müssen vollständig anhalten, schalten und dann, wenn die Ampel aufleuchtet, wieder in den Fahrmodus (oder zumindest einen Vorwärtsgang) schalten. Ich wäre ein wenig besorgt über den Fokus und die Möglichkeit von Fehlschaltungen, besonders wenn andere Fahrer aufdringlich sind, wenn sich die Ampel ändert.

Haben Sie darüber nachgedacht, die Bremse an der Ampel mit dem linken Fuß zu halten? Meine Mutter hatte als junge Frau Kinderlähmung und hatte Probleme, ihr rechtes Bein vom Gaspedal auf die Bremse zu bewegen, also benutzte sie ihren linken Fuß zum Bremsen (und fuhr immer Automatik).

Dadurch habe ich die Muster der Ampeln gelernt, damit ich rechtzeitig ausparken kann. Die Verwendung meines linken Fußes scheint umständlich zu sein, und dies könnte das Problem nur auf mein linkes Knie verlagern. Ich muss auch mein Bein leicht überkreuzen, was zusätzlichen Stress verursachen kann. Ich habe festgestellt, dass es Schmerzen im linken Knie verursacht, wenn ich mein linkes Bein während der Fahrt in einer ungünstigen Position halte.

Es erhöht nicht wirklich den Verschleiß von irgendetwas außer dem Schalthebel. Ich persönlich bevorzuge es, in den Leerlauf zu schalten und die Fußbremse zu betätigen, aber das ist keine Lösung für Ihr rechtes Knieproblem. Ich mache das seit Jahren, alles ist in Ordnung.

Ich werde versuchen, in den Leerlauf zu schalten und die Feststellbremse anzuziehen. Ein Problem, das ich dabei sehe, ist, dass es möglicherweise langsamer ist als das Ein- und Ausparken.
Nicht wirklich. Bei den meisten Automatiken können Sie in die Neutralstellung und aus der Neutralstellung gleiten, ohne den Schaltknopf drücken zu müssen, während das Schalten in und aus der Parkstellung das Drücken der Fußbremse und das Drücken des Schaltknopfs erfordert. Üben Sie und Sie können die Handbremse entfernen und ziemlich schnell in den Antrieb gleiten.
Wenn ich das an einer Steigung versuche, rollt mein Auto rückwärts.
@ user2233706 Deine Feststellbremse soll das Auto halten. Das Kabel muss möglicherweise festgezogen werden, oder Ihre Hinterradbremsen sind abgenutzt.
Ich habe dieses Auto vor einem Monat bekommen. Ich werde mit dem Händler sprechen.
@ user2233706 Ich habe gerade nach oben gescrollt, um Marke und Modell zu sehen. Dies ist ein brandneues Auto. Der Zweck der Feststellbremse besteht darin, das Auto zu halten, insbesondere wenn Sie an einer Steigung parken. Lassen Sie Ihre Feststellbremse überprüfen und stellen Sie sicher, dass Sie sie fest genug anziehen, damit sie vollständig einrastet.
Schalten Sie das Auto bei Rotlicht in den Park
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v