Schlagschrauber-Mysterium – bricht lose Achsmuttern, kann aber keine Radösen lösen …

Irgendwas verstehe ich bei Schlagschraubern nicht. Nachdem ich beim Versuch, die Achsmutter zu entfernen, eine 0,5 cm lange Brechstange (mit einem Betrüger) zerbrochen hatte, entschied ich, dass ein Schlagschrauber eine gute Investition sein könnte. Zwischen positiven Bewertungen, einem Preis von 99,99 $ und einem Coupon mit 20 % Rabatt schien das Harbor Freight Earthquake eine gute Wahl zu sein.

Schraubenschlüssel angehängt, Kompressor auf 90 psi eingestellt, eine 30-mm-Schlagnuss geschnappt und der Achsmutter nachgegangen. Sicher genug, es ging los. Gut. Auf eine 17-mm-Stecknuss umgestellt und an den Radösen begonnen. Es würde sie nicht berühren, nicht einmal in der Nähe. Die Radösen sind auf 120 NM (90 ft/lbs) angezogen und ließen sich mit einer 18-Zoll-Bruchstange leicht lösen (eine 25-Zoll-Bruchstange würde die Achsmutter nicht berühren). Ich lasse den Kompressor auf vollen Druck kommen, mir fällt bis auf die Größe kein Unterschied zwischen den beiden Verschlüssen ein (und der war anfangs viel fester).

Kann das jemand erklären? Gibt es eine Lektion über Schlagschrauber darin? Ich bin ratlos.

Liegt das an einem Chrysler-Produkt?
Volkswagen. Warum sollte Chrysler von Bedeutung sein? Linksgewinde?
Chrysler-Radmuttern sind eines der vielen Geheimnisse der Autoreparatur, die sie häufig ergreifen und manchmal aufgebohrt werden müssen. Mehr als bei jeder anderen Automarke, die ich kenne.
Mit welchem ​​Baujahr und Modell VW hast du es zu tun? Volkswagen und Chrysler hatten eine Beziehung ... sie kamen nie zu einer "Vernunftehe" und hörten auf, nachdem sie "auf dem Rücksitz rumgebastelt" hatten. Ich erinnere mich, dass ich um 2010 herum Minivans gekauft und einen Blick auf die VW-Version geworfen habe, die im Wesentlichen ein neu gekennzeichneter Chrysler mit etwas hässlicherem Blech war.

Antworten (2)

Gehe ich richtig, wenn ich annehme, dass Ihr Auto mit Leichtmetallfelgen ausgestattet ist? Wurden die Radschrauben auch mit einem kleinen Schmierfett versehen?

Es hört sich so an, als würden die Radbolzen "federnd" auf die Kräfte des Schlagschraubers reagieren. Es kann sein, dass sie fest gegen das weichere Metall eines Leichtmetallrads stoßen oder dass sie mit einer kleinen Menge Fett in den Gewinden sind, was der Wirkung des Schraubenschlüssels entgegenwirkt. Denken Sie daran, dass die Hammerwirkung des Schraubenschlüssels in sehr kurzer Zeit ein sehr großes Drehmoment auf den Bolzen ausübt, fast so, als würde er versuchen, den Bolzen zu "schütteln". Dies funktioniert sehr gut bei großen, verrosteten Schrauben, aber überhaupt nicht gut bei Schrauben, die einfach ein kleines, aber kontinuierlich aufgebrachtes Drehmoment benötigen, um sie zu entfernen.

Entnommen aus dem Wiki-Artikel Schlagschrauber;

Ein Schraubenschlüssel, der eine verrostete Mutter an einer sehr großen Schraube lösen kann, ist möglicherweise nicht in der Lage, eine kleine Schraube zu drehen, die an einer Feder befestigt ist.

Ich persönlich packe den Schlagschrauber nur aus, wenn ich zu einer Mutter / Schraube komme, die sich einfach nicht lösen lässt. Sonst habe ich eine Ratsche oder einen Schraubenschlüssel in der Hand.

Ja und ja. Ich dachte, es muss so etwas sein, aber ich konnte nicht herausfinden, wie der Aufprall absorbiert wurde. Ich habe gesehen, wie Reifengeschäfte Schläge zum Entfernen von Rädern verwendeten, also war ich wirklich verwirrt.
Volvo, BMW und Volkswagen, MB/Chrysler Sprinter lieben alle diese Radschrauben. Sie können notorisch schwer zu entfernen sein. Es ist auch schwierig, das Rad, den Bremsrotor und die Gewindenabe in einer Linie zu halten, wenn die Rotorstrebenschraube nicht vorhanden ist oder aufgebohrt werden musste. Ich kann nicht verstehen, warum die Euro-OEMs diese verwenden. Ich bin mir sicher, dass es einen Vorteil gibt, aber aus der Sicht eines Mechanikers mag ich sie kein bisschen. Sie sehen gut aus, finde ich...

Jeder der Schläge ist wie ein Mini-Hebel, der am Verschluss ansetzt.

Bei einem längeren Hebel, dh einer größeren Buchse, wird bei gleichem Drehmoment mehr Kraft aufgebracht.

Daher ist es in einigen Fällen einfacher, größere Befestigungselemente zu lösen als kleinere Befestigungselemente mit der gleichen Schlagpistole.