Schleifen beim Einlegen (neue Kupplung)

Ich dachte daran, ein Auto zu kaufen, aber es knirscht IMMER, wenn ich in den 4. Gang (hoch oder runter) schalte, unabhängig von der Drehzahl. Es schleift gelegentlich beim Schalten in den 5. und 6. Gang (nur nach oben) bei höheren Drehzahlen. Der Besitzer sagte mir, dass er gerade eine neue Kupplung eingebaut hat (selbst gemacht). Ich habe bemerkt, dass das Kupplungspedal härter war als ich es gewohnt bin.

Liegt das an der neuen Kupplung mit schlechter Einstellung oder sind die Synchronisierungen schlecht? Ich wusste nichts von dem Doppelkupplungstest, bis ich mir das Auto angesehen hatte. Er wohnt ziemlich weit weg, um das nochmal zu testen.

Hat dies schwerwiegende Folgen, wenn es ignoriert wird?

Wenn Sie das Auto nicht gekauft haben, gehen Sie weg. Eine neue Kupplung würde das nicht verursachen.
Ich habe das Auto nicht gekauft. Auch wenn es eine teure Reparatur ist, würde ich gerne die Antworten aus eigener Erfahrung wissen. Die Kosten für das Auto waren niedrig genug, wo es sich immer noch lohnen könnte, ein vollständiges Getriebe zu überholen.
Ich würde vorschlagen, dass es ein Problem mit der Übertragung gibt (intern), aber Sie werden es nicht wissen, bis Sie die Transe auseinanderziehen. Bereiten Sie sich darauf vor, das Getriebe komplett auszutauschen.
Sie sollten Ihre beiden Kommentare in eine Antwort einfügen, damit ich Sie positiv bewerten kann. Die beantworten meine Fragen ausreichend.
Wenn das Schleifen (Geräusch) auftritt, wenn der Gang geschaltet wird, nachdem die Kupplung vollständig durchgetreten ist (und bevor sie wieder eingerückt ist), dann ist dies ein Zeichen für verschlissene Synchronisierungen.

Antworten (1)

Wenn Sie das Auto nicht gekauft haben, gehen Sie weg. Eine neue Kupplung würde das nicht verursachen.

Ich würde vorschlagen, dass es ein Problem mit der Übertragung gibt (intern), aber Sie werden es nicht wissen, bis Sie die Transe auseinanderziehen. Bereiten Sie sich darauf vor, das Getriebe komplett auszutauschen.