Wie schlecht ist es für das Getriebe, wenn du im zweiten Gang ohne Gas kuppelst?

Dies ist zwar nicht gut für das Auto (offensichtlich), verursacht aber keine irreparablen Schäden. Es ist nur eine Lernsache, für die Sie sich in den Hintern treten, aber es wird dem Auto keinen wirklichen Schaden zufügen.

Was ist der tatsächliche Schaden, der durch einen solchen Fehler verursacht wird?

tl;dr: Sehr geringer Verschleiß an der Kupplung.

Annahmen: Sie sind bewegungslos, der Motor läuft im Leerlauf, das Kupplungspedal ist auf dem Boden und die Gangstufe wählt den falschen Gang (ich mache das am häufigsten mit dem dritten Gang und nicht mit dem zweiten).

Bei grünem Licht können Sie weiterfahren! Sie geben leicht Gas und lassen den Druck auf das Kupplungspedal los. Da Sie im falschen Gang sind, hat die Straße an dieser Stelle leider einen erheblichen Drehmomentvorteil gegenüber Ihrem Motor. Im ersten Gang könnte der Motor das Getriebe und die Räder ziemlich leicht drehen. In einem höheren Gang muss der Motor entweder deutlich mehr Drehmoment abgeben (mehr Gas) oder Sie müssen die Kupplung federn / rutschen lassen, damit der Motor nicht abgewürgt wird (langsameres Kupplungspedal).

Was passiert, wenn Sie im hohen Gang stehen bleiben, ist etwas Einfacheres: Die drehende Seite der Kupplung versucht, die bewegungslose Seite der Kupplung dazu zu bringen, sich zu drehen. Dies ist eine vergebliche Anstrengung, da die bewegungslose Seite (verbunden mit dem Getriebe und der Straße) nicht interessiert ist. Als solches reibt die drehende Seite vergebens weg, bis die beiden Seiten wieder fest aneinander greifen (dh das Auto stehen bleibt). Dieser Vorgang ist schnell beendet und verschleißt aufgrund der niedrigen Drehzahlen nur sehr gering Ihre Kupplung.

Federn / Rutschen der Kupplung kann jedoch zu ziemlichem Verschleiß führen. Die Versuchung besteht in diesem Fall darin, viel Gas zu geben und das Kupplungspedal langsam zu bewegen. Das führt zu dem fürchterlichen Geruch nach verbrannter Kupplung. Tu das nicht.