Schreckliches Quietschen beim ersten Einschalten?

Dies ist ein wirklich klassisches und häufiges Problem bei alten Autos. Ich sehe es die ganze Zeit , aber das ist das erste Mal, dass es bei meinem eigenen Auto passiert.

Grundsätzlich, wenn ich das Auto zum ersten Mal einschalte, gibt es sofort ein ziemlich schreckliches Quietschen, das riemenbezogen klingt und sich zu einer noch höheren Tonhöhe entwickelt, wenn ich aus meiner Parklücke herausfahre, bevor ich abschneide, wenn ich mich gerade ausrichte und wegfahre.

Danach ist nur noch ein leichtes Quietschen im Motor zu hören, wenn er im Leerlauf ist oder ich mit niedriger Geschwindigkeit fahre.

Was könnte das Problem sein? Ich fahre einen 97er Subaru Legacy. Die Hauptgurte sind ganz neu.

Nein. Das Quietschen hält an, nachdem der Motor gestartet wurde und bis das Auto vollständig in Bewegung ist.
Tolle Hilfe! Ich habe das noch nie gemacht, fand es aber einfach, mein Problem mit dem kreischenden Auto durch Ihre Richtlinien für meinen Kia Rio Lx zu beheben. Prost. :)
Ein zu festes Anziehen des Generatorriemens kann Ihre Klimaanlage zusätzlich belasten.

Antworten (3)

Es hört sich so an, als ob Ihre Lichtmaschine nicht fest genug angezogen wurde und der Keilriemen dadurch rutscht. Da Sie neue Riemen an Ihrem Motor haben, ist dies wahrscheinlich das einzige, was es sein kann. Wenn Sie mit Ihrem Daumen in der Mitte des langen Teils des Riemens (zwischen den Riemenscheiben) auf den Riemen drücken, sollten Sie nicht mehr als etwa 1/2 Zoll Durchbiegung bekommen. Wenn es mehr als diese gibt, ist es zu locker. Hier ist ein Bild, wo Sie es festziehen sollten (ich glaube, das sollte wie Ihr Motor- und Riemenaufbau aussehen):

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Lösen Sie zum Anziehen die beiden rot eingekreisten Schrauben und drehen Sie dann die gelb eingekreiste Schraube im Uhrzeigersinn, um den Riemen zu spannen. Vergessen Sie nicht, die beiden rot eingekreisten Schrauben festzuziehen, nachdem Sie den Riemen gespannt haben.

Wenn es nach dem Festziehen immer noch etwas quietscht, besorgen Sie sich etwas Gürtelverband dafür. Belt Dressing ist eine Sprühbehandlung, die Sie auf die Rippenseite des Gürtels auftragen.

Ich wünschte, ich könnte diesen zehn Upvotes geben. Auch wenn sich herausstellt, dass dies nicht das Problem ist, ist es nur eine großartige Erklärung und Anleitung. Hut ab.
Danke für die netten Kommentare. Ich hatte Glück, dass dieses Bild online verfügbar war. Ohne sie wäre es viel schwerer zu erklären gewesen.
Ich frage mich, warum Spannrollen nicht häufiger sind. Es ist wirklich ärgerlich, die Spannung des Riemens mit der Position der Lichtmaschine anpassen zu müssen.
@Zaid ... Platzbeschränkungen sind wahrscheinlich der Hauptgrund. Sie werden auf fast jedem System verwendet, das ich je gesehen habe. War eigentlich überrascht, dass dieser Subie keinen hat, aber auch hier ist Platz eine Prämie.
Dort sollte eine gewisse Durchbiegung vorhanden sein, da sonst die Lager in Ihrem Zubehör verschleißen.
Es gibt eine gewisse Durchbiegung, aber sehr wenig. Doch das Starten des Autos mit offener Motorhaube bestätigte, was bereits offensichtlich war; es ist definitiv das Quietschen des Riemens.
Das ist eine tolle Erklärung! Wirklich, wirklich hilfreich. Wie die erste Antwort ... Ich wünschte, ich könnte Stimmen abgeben.
@Nora ... Nur ein oder zwei gute Fragen und Sie könnten mit nur 15 Punkten positiv abstimmen. Braucht nicht viel :D
@Aerovistae zu "bevor ich abschneide, während ich mich gerade ausrichte und wegfahre." - Es könnte genau so sein, wie Paulster es beschreibt, aber der Servolenkungsriemen (falls vorhanden? Es gibt 2 Riemen im Bild, könnte beides sein). Ich denke, dass beim Aufrichten der PS weniger wird und der Widerstand zum Drehen der Servolenkungspumpe geringer ist. Passiert manchmal bei meinem Auto. Fix ist nur wahrscheinlich der gleiche, aber unterschiedliche Einstellbolzen.
@ Paulster2 Entschuldigung, ich habe diese Antwort zwei Jahre lang nicht akzeptiert und wurde abgelenkt. :) Aber raten Sie mal, Sie hatten natürlich Recht mit der Ursache des Problems. Irgendwo musste der Riemen gespannt werden.
@Aerovistae - Keine Sorge. Freut mich, dass ich helfen konnte.

Es könnte durch lockere Riemen verursacht werden. Ich hatte etwas Quietschen, als ich mein Auto startete, benutzte Riemenkonditionierer, ersetzte den Riemen und es quietschte immer noch. Also habe ich es zweimal nachgezogen, bis es beim dritten Mal endlich aufgehört hat zu quietschen. Ich hatte Angst, es zu fest anzuziehen, hatte es aber wiederholt zu wenig angezogen.

Hallo tman, und willkommen bei Motor Vehicle Maintenance & Repair und Stack Exchange. Wir neigen dazu, Antworten zu mögen, die etwas Wesentliches hinzufügen, das zuvor in Antworten auf die Frage nicht gesagt wurde. Ihre Antwort scheint größtenteils zu wiederholen, was in der fast zwei Jahre alten Antwort von Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 gesagt wird. Könnten Sie Ihre Antwort vielleicht bearbeiten , um sie in dieser Hinsicht deutlicher zu machen?

Kommt das Quietschen jemals wieder? Wenn ja könnte es ein Kupplungsausrücklager sein.

Ich hatte ähnliches in meinem Corolla. Dachte es wären Riemen die getauscht und gespannt wurden. Erst als ich die Kupplung gewechselt habe, war das Quietschen weg.

Schreckliches Quietschen beim ersten Einschalten?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v