Ich habe kürzlich die Diskussion in der Frage gelesen, dass Gravity Assist Braking , das beim Eintreten in die entgegengesetzte Richtung zur Drehung des Körpers in der Hill-Sphäre dieses Körpers verwendet wird, nicht verwendet werden kann, um das Raumschiff um ihn herum zu kreisen.
Ich konnte nicht umhin, mich über die Niedrigenergieübertragungen zu wundern (vollständige Niedrigenergieübertragung, die während der Hiten - Mission von JAXA und folglich in den Gral- und Genesis - Missionen der NASA in die Praxis eingeführt wurde, die Lissajous-Trajektorien durch Verteiler nutzt und idealerweise davon ausgeht für das ballistische Einfangen um den Körper und das Absolvieren von mindestens 1 Orbit danach.) Kann das als Ausnahme mit dem Schwerkraftbremsen zusammenhängen oder ist es ein ganz anderer Fall?
Beim Arbeiten mit der Patched-Conics -Näherung ist es nicht möglich, allein durch die Schwerkraft in die Umlaufbahn zu bremsen. Die verwendete Regel ist, dass vinf in gleich vinf out ist. Dies ist jedoch nur eine Annäherung, die verwendet wird, um ein n-Körper-Problem in ein einfacher zu lösendes Zwei-Körper-Problem zu unterteilen. Es geht von einer Entfernung, einem Einflussbereich aus, bei dem ein Objekt aufhört, einen Körper (z. B. die Sonne) zu umkreisen, und beginnt, einen anderen Körper (z. B. die Erde) zu umkreisen.
In Wirklichkeit ist dieser Übergang glatter und gibt einem Raumschiff etwas Spielraum, wenn es sehr nahe am Rand des Planeteneinflusses umkreist. Das ballistische Einfangen ist daher keine Ausnahme von den üblichen Regeln, es ist nur ein Phänomen, das die traditionellen Annäherungen nicht richtig handhaben können. Sie sind jedoch begrenzt, speichern nur ein wenig Delta-V und wurden dafür kritisiert , den Menschen einen Eindruck von einem neuen revolutionären Konzept in der Raumfahrt zu vermitteln.
HopDavid
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